Quattroruote: Audi A4 2.7 TDI vs Bmw 320d e90

Quando nel sett/ott del 2005 4R provò la bmw320d attiva tuoring contro la Passat 2,0 tdi variant dsg, mandai più di una lettera a 4R per protestare su diverse cose che avevano scritto.. ma non l'ho mai vista pubblicata!! in quel caso dicevano che la bmw per doti stradali era superiore.. ok dico io.. ma non puoi provare un 320d , attiva con assetto M e cerchi da 17, contro la Passat (che avrà ok tutta un'altra guida) ma con assetto standard e cerchi da 16, quando come optional è presente l'assetto ribassato e gomme 235/45 R17... stesso discorso dicasi per gli interni.. sono arrivati a dire che la serie 3 dentro è grande quasi quanto la Passat.. e qui devo tenermi forte per non imprecare. Ho la Passat (papà) e dentro in confronto alla serie 3 e90 touring (posseduta da un'amico dei miei) è una nave (spazio posti post, accessibilità dietro, botola sci, spazio in altezza... il bagagliaio proprio non lo menzioniamo ..). Per non parlare della ruota di scorta che in bm è run flat, nella Passat ho con 40€ una gomma con cerchio in lega con gomma anch'essa maggiorata (235/45 17)... Conclusione??? Sono pagati per scrivere ciò che vogliono le case automobilistiche. Punto.

 

esattooo!! quoto

 

Che sia molto piu' bella è un discorso che è soggettivo.
Che le prestazioni del 2.7 siano inferiori alla serie 3 con 163 cv è oggettivo.
Che il tremila sia cosi' meglio del 3000 bmw (bisogna vedere quale perchè in bme il 335d è un tremila...)

Che quattroruote abbia esagerato è scandaloso. Hanno preso una macchina che con accessori costa 64000 euro. Una cosa scandalosa...
con cosa la paragonano sta roba che costa 64000 euro? Chi la compra?
Se provavano la versione senza accessori era la stessa cosa?
O le inserzioni pubblicitarie fanno cambiare il giudizio?

Hanno fatto una prova indecente, dando piu' stelle con risultati peggiori. Poi magari ti vengono a dire che le stelle per la frenata dipendono da molte cose... come se i freni della serie 3 fossero un cesso.
E poi smettiamola di dire che gli interni audi sono migliori.....
L'idrive l'hanno copiato da bmw facendolo peggiore, la palpebra idem... e hanno sempre guardato alla bmw quelli di Ingolstad come modello...

Ma non avevano quella famosa invenzione dell'iniettore pompa?


Poi per finire il peso....

E finiamola con il dire che gli interni bmw sono brutti.
Se volete vedere il plasticone andate all'audi o all'alfa romeo.

 

E concludo. Ad oggi il miglior duemila turbo diesel, è la serie 3 2000 turbo diesel. Quando tra poco uscirà il 2000 bi turbo ancor di piu'.
Il miglior tremila lo monta la bmw.
Che all'audi facciano le lucettine nei fari. Che beoooooo.

 

Ma tu l'hai mai vista un'Audi?

 

ne ho avute 2.

 

Allora è un serio problema.

 

ma siccome mi posso anche sbagliare perchè non sono infallibile domani vado a provarne una. Cosi' mi rendero' conto personalmente.
L'ho vista l'ultima serie a4 e ci sono pure salito. Ma non mi sembrava sta gran cosa rispetto a quella di prima. Anzi forse dentro mi piaceva di piu' quella vecchia.

 

Fai bene attenzione alle plastiche ed all'MMI, poi confrontali con quelli BMW.

 

Il 2,7 TDI Audi è della stessa razza del 325d BMW: motori per coloro la cui concezione di rischio nella vita è fare acquisti senza aspettare i saldi

 

Ne terro' presente. Posso sempre sbagliarmi.
Cio' non toglie che quando ho letto la prova su quattroruote sono rimasto un po' deluso dal servizio.
Non si puo' accessoriare una vettura da 40000 euro con 24000 euro di accessori e paragonarla alle altre.
Non si fa.

Sicuro che non lo compro piu' quattroruote.
Poi , ma è vero che è della Fiat?

 

Se l'mmi è uguale a quello dell'a6 è meglio che se lo tengono.

 

Ma che è l'MMI??
Il servizio segreto di Sua Maestà?

 

Che gli faresti ad uno che prende una A5 2,7 invece che 3,0 solo perchè ha il multitronic?

Giuro che mentre firmava il contratto pensavo a te

 

Emilano, per quanto riguarda la funzionalità del sistema I-drive rispetto a quello BMW, è un discorso soggettivo. C'è gente che trova più intuitivo l'uno e più razionale l'altro. Gusti. L'unica cosa veramente universale è che il software dell'Audi passa sopra a quello BMW e gli fa la riga in mezzo per velocità nel caricare.

Però, credimi, le plastiche della nuova A4 sono globalmente allo stesso livello di quelle della serie3 E90.
Lo stesso vale per la E92 rispetto alla A5. La qualità è a livello generale la medesima.

che poi Audi faccia un po' più scena, è vero. Ma quella è la qualità percepita.

Anzi, e te lo dico anche da possessore di Audi (abbiamo avuto 6/7 Audi in famiglia tra cui la A4 B6 e 3/4 BMW ), ha ragione Toro quando dice che la vecchia era costruita leggermente meglio.

Se sali su una B6/7 (prova, tanto le Avant sono ancora del vecchio modello) ti accorgerai che la qualità della B8 in alcuni particolari è inferiore sia alla vecchia generazione, sia alla E90.

 

E' talmente segreto che non l'hanno ancora capito i possessori.

 

Ragazzi cerchiamo di non essere di parte....
Qui non stiamo facendo la gara a chi ce l'ha più lungo.
Troppo spesso sul forum sento parole tipo:
"Comprati tutto tranne l'Audi", "l'Audi è da pensionato", "A5 fa schifo", ecc.
pensavo di averle sentite tutte poi

Quindi manca solo uno che dice che l'"X" è meglio della trazione "Quattro" e chiederò formalmente ai moderatori di bannarmi .

Domandina: Ma ci siete mai saliti su un'audi? o meglio ci avete mai viaggiato? o meglio ancora l'avete mai guidata?

Secondo me chi fa affermazioni del genere "NO".
Bene scendo proprio oggi da 9 giorni e 1200 Km su un'Audi A6 Avant 3.0 d ultimo tipo S-Line completa (interno e esterno) Strafull (TV,Tel,Navi) e vi posso dire che non c'è storia... è un altro pianeta.
Si lo so è una nave (come dimensioni) e non è neanche giovanile ma:
La qualità degli interni è molto superiore alla nostra (compresa serie 5), ha un'illiminazione interna soffusa che è spettacolare (ha anche una luce sotto lo specchietto x vedere se ti cade qualcosa quando scendi), i pulsantini che voi odiate sono comodissimi perchè puoi saltare direttamente ai comandi mentre l'I-drive ci devi sempre smanettare (per mettere un Cd ci mette 5 minuti), l'insonorizzazione non ha paragone, l'assemblaggio idem, fluidità del motore migliore, cambio migliore dello "step" (ma credo uguale al nuovo sportronic Bmw), dinamicità siamo pari (forse perchè questa A6 aveva anche l'asseto S-line e i cerchi da 18) e consumi inferiori alla E 61 SW (provata anche quella:wink: ) a velocità da codice.
Sicuramente non sarò esperto come gli scienziati di "Auto" o "Quattroruote" nel valutare le macchine ma queste sono le sensazioni (personali e NON DI PARTE visto che è la seconda Bmw che ho) che mi ha dato quest'auto.

Tornando OT:
L'unico appunto che si può fare ad Audi è il prezzo: si fa pagare fino all'ultimo centesimo, ma ultimamente guardando i listini Bmw gli sta andando dietro a "ruota" .

P.S.: Andate a provare l'A4 col Drive-Select poi venitemi a dire che è meglio la 3........purtroppo sono "all'avanguardia nella tecnologia" :wink:

 

Non infierirei, dalla descrizione ha già l'aria di uno che quando guida pare un vecchio che cerca di scopare

 

E meno male che l'A4 dei ricchi, cioè quella col V6 a benza, doveva girare in pista più forte del 335i!
BWUUUUAAAAAAHHH!

 

E questo cosa c'entra?
Comunque, gira come il 335i in pista . Considerando che pesa di più ed ha svariati cavalli in meno...non mi sembra solo bella da ferma.