PELLICOLA anti-VELOX

Per passare sotto il tutor in corsia d'emergenza basta mettere le 4 frecce... vallo a dimostrare che non è vero che hai avuto un'avaria al cambio o un'attacco di squaraus... poi risolto 500 metri dopo.

Sarà immorale... ma c'hanno rotto er caaa... lamaro.

 

[/I]

..sarà difficile trovare qualche pattuglia sulle autostrade, visto che il tutor costa, ma sempre meno che tenere uomini e mezzi al lavoro, che oltre tutto si beccano il malcontento degli automobilisti.. il progresso è anche questo, no? 'Riceverete la Vostra multa comodamente a casa'

 

Si, alla prima fotografia... ma alla seconda? alla terza? e alla decima?

Federico

 

Io penso sola ad una cosa... con tutti i soldi che gli sono costati sti caxxo di tutor non potevano migliore l' asfalto, allargare le corsie, e sistemare le autostrada italiane che in alcuni punti sono un vero disastro?!
Ovviamente no... Xkè non lucra... ma non voglio scatenare polemiche... però diamoci una svegliata raga... mi hanno fatto la multa x fendinebbia accesi di notte xkè non avevano trovato di meglio... I FENDINEBBIA!!! - 2 punti...

 

1)Non ci sono (per il momento) telecamere sotto le corsie di emergenza 2)I sensori annegati nell'asfalto si trovano nella corsia centrale e in quella di sorpasso, e quando ci sono più corsie, mai in qulla di marcia lenta. Dubito che i fottuti si mettano a spendere tanti soldi per smontare e rifare tutti gli impianti!

 

ho all sphiga non cè limite
ho la macchina che quando passa sotto il tutor si rompe sembre

scherzo ovviamente

 

1) infatti ho detto che li stanno mettendo (e così ho letto sul giornale), non che li hanno già messi;
2) sulla A4 ci sono anche nella corsia lenta... vieni e veifica.
3) Io ho l acertezza che lo facciano perchè spendono 10 per incassare 1.000

Federico

 

..e allora se è così.. aspettiamoci che in**eranno per un pò.. se non lo faremo prima noi!

 

ciao!quando un giretto su l m3??

 

E' sicura 'sta cosa? Sarebbe una bella svolta... :wink:

 

Si è sicura. Per legge tutti i sistemi di rilevamento della velocità devono essere segnalati, altrimenti sono illeggittimi.

 

Quando vuoi... domani sera ci vediamo all'Anteprima Cafè (appena dopo le Porte Franche sulla destra andando dall'autostrada verso Erbusco) verso le 20,00 per un aperitivo prima di pizza alla Smorfia ad Erbusco e giro con i Kart a Castrezzato.

Federico

 

Ottimo... però mi viene un dubbio: se prima del tabellone luminoso c'è un segnale fisso che indica il tutor? Quella è una segnalazione, pure se sul tabellone luminoso c'è scritto altro...

 

ci mancherebbe...liberissimo di fare ricorso...intanto pero' la patente se ne va con 2 persone dentro un'auto coi lampeggianti...

 

grazie per l invito ma in settimana ultimamente sono un po preso....appeno mi libero ti faccio un colpo!grazie!

 

Stranamente si vedranno centinaia di auto in avaria nello stesso sfortunatissimo punto, tipo triangolo delle bermude , che poi miracolosamente, riprenderanno la loro marcia...

Viva l' Italia e viva i Tutor!!! ------> Tutti in germania!!!

 

Ieri sull'A14 c'era il Tutor attivo nel tratto Cesena Forlì e al ritorno sul tratto Faenza- Cesena oltre ad essere attivi i velox fissi prima del raccordo per Ravenna e al ritorno prima dell'Uscita Rimini Nord-Santarcangelo. Ebbene tutti i tabelloni luminosi indicavano "Controllo Elettronico della Velocità". Quando non è attivo invece capita di leggere quel messaggio a cui si riferiva Night "Con Tutor acceso controllo elettronico della velocità".
Premesso che io rispetto sempre il limite di velocità in quella tratta (anzi viaggio a 140 ma tra scarto tachi e tolleranza dovrei rientrare), per non rischiare proprio mi hanno detto di passare anche a cavallo delle corsie, ovviamente se le condizioni di traffico lo consentono.
Una curiosità: la rilevazione della media scatta se sotto il primo pannello si viaggia a piu' di 130 o scatta sempre?? Io sapevo la prima versione




PS

Cmq ieri ho riso troppo: c'era gente che prendeva il tratto di A14 ai 200, non voglio pensare che MEDIE!!!

 

Che sappia io la rilevazione è continua, ma solo i veicoli la cui media viene misurata su valori superiori a quelli impostati sul sistema vengono evidenziati e 'candidati' per il 'vebbbale'..

 

La rilevazione scatta in tutti casi, ovvero il sistema "tutor" mantiene in memoria le targhe di tutte le auto che passano dai sensori fino alla fine del tratto. Di chi andava piano viene cancellata la targa per i colpevoli scatta la multina...

 

Infatti, diciamo la stessa cosa.