tenuta su bagnato..........

stranissimo. o hai gomme finite, oppure e' un effetto delle runflat (se ce le hai). stranissimo

 

Che gomme monti? anch'io all'inizio non mi trovavo granchè bene e con il dsc ho rischiato ad un incrocio l'altro giorno quasi di trovarmi a tornare indietro mi sono quasi girato del tutto.........meno male che c'era spazio.
Sul bagnato salvo grossi spazi a disposizione meglio lasciare tutti i controlli, almeno per me.

 

Molto strano... devi aver fatto veramente una bella porcata per farla andare via con tutti i controlli attivi

Io quando mi metto a fare il maiale apposta sul bagnato devo inserire almeno il DTC altrimenti chi la schioda!

Raccontaci la dinamica...

 

beh io ho avuto sia i 16 che i 17 e su bagnato obiettivamente questi scherzetti li fa...bisogna guidare con un pò più di attenzione!!!

 

Penso comunque di avere come complici le gomme invernali posteriori che hanno battistrada di buon spessore ma la mescola pare molto indurita, infatti ultimo inverno poi le cambio. Comunque anche con le estive (goodyearNct5) non mi pareva di aver gran trazione in partenza.

 

bisogna potere rispetto ad una trazione posteriore...è questo il bello!

 

manco fosse una mx5

 

è questione di piede, e la coppia di questi diesel non aiuta.... a me lo fa anche il 320d sul bagnato ma lo fa solo se voglio farlo... ovvero se si da gas con progressione non va da nessuna parte, se a metà curva tirate giù tutto su strada bagnata è normale che esca il posteriore... è solo questione di piede

 

io ho subito qualke spendolata ma con asfalto ghiacciato. sul bagnato è ovvio che devi stare attento ma sinceramente anche io, come qualcuno, per farla girare devo staccare almeno il primo stadio dei controlli. l'altro giorno ho provato senza staccare niente e la macchina non si è mossa dalla linea impostata!

 

giusto.. ed anche di fisica direi:wink:
pier

 

io procedendo su strada misto veloce....in seconda/terza su bagnato qualche problemino ce l'ho ...ovviamente l'asfalto deve essere viscido...comunque un minimo di attenzione in più rispetto ad una ta è necessaria..lo ribadisco

 

forse hai esagerato con la pressione sull'acceleratore. non la imputerei alle gomme, sinceramente.
hai runflat??? se sì, di che tipo?
per quanto posso immaginare la gomma larga è rischiosa solo per l'aquaplaning!

 

No.

Con le ruote larghe si accentua l'acquaplanning, ma non capisco perchè dovrebbe slittarti di più sul bagnato

Comunque vista la manovra ci può stare.
Non puoi affidarti in tutto e per tutto ai controlli elettronici. Sei su una TP, con una coppia elevata, su una strada bagnata, con asfalto viscido... evita di fare porcate come si è sempre fatto prima di avere l'ESP e non succederà nulla :wink:

 

Infamone e vieni anche a lamentarti

 

in che direzione? ti ricordo che l'esp ti corregge la traiettoria nella direzione delle ruote!!