335ì Procede 2.0: impressioni di guida

lo so infatti il 335 è molto veloce ma l'emme ora che ce l'ho sotto mano...

 

và...và...vàààà... ...

 

eheheh il mio e' in vendita e ti costa poco pensaci:) ti costa meno di un 320d nuovo ed hai tanta garanzia ancora

se dovessi spendere piu' soldi un corvettone nuovo ragazzi con 436 cv e tetto asportabile.....in pista sul dritto ripresa vista su strada(vuoi mettere avere avanti un corvettone largo basso con ruote belle grosse ed avere davanti un m3?cabrio poi) ha la meglio!!!imho

piu' che un m3 cabrio, da spendere almeno 75k scontati beh,c'e' molto di meglio,e quanto pesera' sto m3 cabrio?
sicuramente andra' meglio il 335i di gigi piu' leggero e con il procede al 95%

ciauz
ora ho letto il pdf del tt-s scaricabile su autoblog

sospensioni magnetiche di serie ,frangivento elettrico di serie sul roadster,fari ridisegnati e tante belle cose

unica cazzata

inpossibile che la roadster perda due decimi sullo o-100khm rispetto al coupe' per soli 55kg in piu'

se dovesse funzionare cosi allora se porto con me 4 persone da 100kg in auto ,sul mio 335i hperdo piu' di un second? ma va

e poi la bmw dichiara per il 335i cabrio che pesa 200 chili in piu' soli 3 decimi in piu'...rispetto al coupe',.qualcosa non torna una delle due sbaglia e penso audi
pensate 55kg=2 decimi in piu' 200kg=3 decimi in piu'

i dati come nel caso dell'a5 sono molto,diciamo ottimisti,ma se danno una roadster a 5,4 con s-tronic e' li fa e' buono!!!!!con la rimappa da 35 cv altri 2 decimi li scendiamo
e con la trazione che ha ed il dsg molto veloce beh,8 volte su dieci fai quel tempo
a differenza di molte auto date per 5 o altro che non mettono a terra bene i cavalli e il dato dichiarato uscira' si e no 2 volte su dieci a chi ha manico per partire bene,sempre a patto che chi guida disattivi i controlli senno altro che quei tempi si ottengono

quando provavamo su strada chiusa le auto(soprattutto 350z vs s2000) se il 350z aveva in partenza l esp inserito me ne andavo come una trota(come se ne vanno le trote?)
disinserito il risultato cambiava dopo la terza mi lascaiva di poco(prima e seconda avanti io)

io per stare al passo dell'emmona cabrio(e46) fino alla terza con la mia s2000 avevo una frizione speciale della spoon e staccavo a 6000 giri in partenza dondolando come un pazzo e godendo come un riccio tra le bestemmie del passeggero ahahahhaahhaahaha e del proprietario emme


a sto punto con lo sconto mega che ho vado di 335 cabrio con v2 altro che emmona cabrio e risparmio piu' di 20k con navy ed m-sport,scusate se e' poco

 

Puo' darsi che ci stupisce tutti con l'ennesima modifica ''fai da te'' segandosi il tetto :wink: altro colpo da genio...:wink:

 

il discorso mio e'referisco comprare un e93 335i e mettere il procede 2 con settaggi al 95% anziche un m cabrio ,che sicuramente pesera' piu' del 335i e 93
se dovessi spendere 75 k (almeno) per una me93..........prenderei altro



il discorso del peso e' ,semplificato,che secondo me una tt-s roadster con la coupe' tt-s non puo' perdere
due decimi per "soli" 55kg........e come se io in macchina con 4 persone da 100 chili perdessi piu' di un secondo sullo o-100khm

posso capire i tre decimi di scarto( che nemmeno te ne accorgi)tra i 200kg e passa che ci sono tra il 335e92 e e93 e qui posso giustificare i dati dichiarati da bmw

non giustifico quelli audi che vede penalizzata di due decimi la roadster per soli 55kg....in piu' sul coupe'...praticamente un conducente piu' grasso con bagaglio....boh

 

quale e' l'altra modifica fai da te che ho fatto?l'unica che mi viene in mente sono i finali degli scarichi che ora ha anche stefano e un altro paio sono in svizzero per la gioia del proprietario

 

Devil resta in bmw!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! non vendere niente, e monta il procede! :wink:

 

sai ceh rabbia averlo a casa bello inpacchettato,il procede uno e due e non averlo mai provato....
ed avere anche il filtro ed il sottoparaurti in carbonio,tutto grazie a stefano e nemmeno montarli?
mi frusto quotidianamente....e comincia a piacermi ahahahaha

 

Appunto hai un'auto da urlo, con le elaborazioni e modifiche che ami goditi quella belva ancora piu' animale con il procede :wink:

 

335i runs 1/4 in 11.9s

http://www.youtube.com/watch?v=TEpTwKfUZm0&feature=related

 

Parte a cannone senza pattinare tanto, dalle cambiate sembrerebbe pure automatica.

Ieri ho provato a partire forte con l'M, non è facile, ci vuole molta sensibilità.

 

M5 vs chipped 335i

http://www.youtube.com/watch?v=9qFJj2U84LY&feature=related

 

e tu sei sensibile?fai attraversare le vecchiette per strada?

 

LOL di solito mi sentono anche se sono sorde e non si azzardano neanche a fare il cenno dell'attraversamento

 

Cmq avoglia se li prende la la TT-s roadster...anche solo per la peggiore aerodinamica...telo dico con certezza per il vecchio modello..