ho bisogno d'aiuto da voi ragazzi..

scusa ma l'estetica è una cosa la meccanica un'altra...:wink:

 

io non sto dicendo che di sportivo non ha nulla...l'estetica è sportiva, anche se è scopiazzata, al volante invece è poco incisiva sia di motore che di guidabilità...sicuramente è rigida e non è un suv, quindi come impostazione è sportiva, ma da una s mi aspettavo una cosa più simile ad un m3, non una roba MOLTO peggio del 335i.

 

non parlavano di estetica

 

e cioè? spiega un po' + nel dettaglio cos'è che ti ha deluso
perchè i tester nelle prove della A5 parlano di sterzo preciso e veloce, assetto sportivo e adatto alla guida veloce, autotelaio rinnovato rispetto alle vecchie audi, reazioni dinamiche superlative...

 

Io l'ho provata scendendo dal mio 335i e salendo subito dopo su un tt tfsi.
Se ti dico che quest'ultima mi ha dato più emozioni, non penso di dire una caxxata.

Provata con cerchi da 19".
Lo sterzo è sì rapido ma l'ho trovato assai impreciso, non va dove la stai mandando, e sei costretto a correggere. Nelle curve veloci ha una tendenza paurosa a sottosterzare e ad allargarsi molto.
Capisco su una station, ma su un coupè S è inaccettabile.
La tt per esempio l'ho trovata molto precisa, bella rigida, motore piccolino che tira (ti assicuro che se sali con grandi speranze sull's5, vieni deluso anche sotto questo punto di vista), ma con quella trazione anteriore è anti-emozionale. Probabilmente la tt-s sarà ottima anche sotto quel punto di vista, anche se con una bella TP sarebbe quasi ai livelli della z4coupè (che trovo meno precisa ma più emozionale, tanto per dirti).

 

Ragazzi il punto è che l'audi si rivolge "ancora" ad un pubblico che non è quello di BMW...L' a5 è una macchina equilibrata, elegante e sportiveggiante...per chi cerca immagine. Chi vuol guidare a quei prezzi sceglie altro...