ma la SEAT LEON si.... Beh di sicuro la Brera e la 407 hanno qualche chance... Ma la SEAT LEON, 170 cv, automatica (nera chiaramente), comprata superscontata a 23 euro,....potrebbe mettere il culetto davanti alla Coupè. A quel punto, il dramma è servito.
beh detto francamente, io preferisco 10.000 volte viaggiare lentamente qui: che viaggiare velocemente qui: chiaramente se hai velleità corsaiole, ti prendi un bel 123d 3 porte e li sdereni
Ma stai scherzando vero?! ....dai..non ci credo che uno possa scrivere delle cose del genere... ...devo ammettere pero' che per un momento ci ho quasi creduto...
:P sinceramete di fare le corse per strada non ho tanta voglia, visto che già 1 volta mi è saltata la patente per 3 mesi un 2.0 credo possa bastare, oggi girando mi hanno parlato di un 2.0d con 200 cavalli? con 2 turbo compressori... possibile? Grazie :)
si esiste, probabilmente non consuma neanche tantissimo....su questo ti risponderaqnno i possessori.... ma ti garantisco ke ti riparte la patente con quel motore
l'ho provata 1 giorno (123d coupè) ma mi è bastato per capire che per quello che dà come prestazioni, non consuma un c.azzo!
anche secondo me sono tanti € 35.000, dipende però da quali accessori è completata. qui a milano e provincia nord/ovest ho girato abbastanza ma non ho visto sconti eccezionali, diciamo che sul nuovo a me hanno fatto al massimo l'8%
Ho trovato un Dodge Charger preparato da 500cv che si impenna in accelerazione, a 18k euro, che faccio, lo prendo per sverniciare tutti?!?! :wink: Oppure una Elise R, si trova a meno di 40k euro, e in ripresa e accelerazione non ce n'è per nessuno. :wink: Per me è un grande motore, sono rimasto solo deluso dal problema alla turbina (ma quello è più un bruciare il cxlo che altro..). Ma per prestazioni globali (non così scarse...una Leon FR farebbe impazzire anche il 330d, eppure si trova a 20k euro e non 60k), consumi (bassissimi) e qualità generale della macchina, la ricomprerei 100 volte. Per non parlare della classe e della bellezza (secondo me sempre il suo punto forte), insuperabili in questo momento. Certo, non nego che il mio sogno sarebbe quello di avere l'M3 (il motore più coerente per me con lo spirito della macchina) o il 335i, ma per ora mi "accontento"... In fin dei conti non devo gareggiare e non vado nemmeno in pista, se devo farmi una sparata di adrenalina per ora mi accontento della moto!
A voler vedere ne bastano anche meno di 18k...qualche anno fa dalle mie parti c'era uno conosciuto con un sierra cosworth preparato a 350cv....valore dell'auto circa 5mila euro.....grazie anche al suo manico stavano dietro tutti... E poi cmq dopo tutto il discorso sulla velocità e prestazioni ed i giramenti di paxxe se ti sorpassano gli altri....viene consigliato il 325d...che ha 15cv in più.. ....va beh...lasciamo stare...
Ti quoto! Per me e per le mie necessità, va benissimo. Certo, chi non vorrebbe sempre di più?? Ritengo che sia il migliore 2 litri diesel in circolazione
320 d coupè 177cv attuature turbina andato!! Ciao a tutti, sono nuovo del forum e vorrei approfittare di questo censimento per presentarmi e raccontare la mia esperienza. Ho 35 anni, scrivo da Milano e sono possessore di una ( per me ) stupenda 320 d 177cv immatricolata Luglio 2007. Ad Agosto, dopo circa 1800 km, sono iniziati i ben noti "cali di potenza". Ovvero, saltuariamente ,in accelerazione dai 1500 rpm in poi ( ovvero quando ti aspetti l' inizio del tiro della turbina) il motore diventa piatto, senza spinta e la velocità massima in sesta si aggira sui 120 km_h!!!!!!!!!!!! Non vi dico gli insulti che ricevi in autostrada.... Dopo circa altri 1000 km il difetto si presenta in maniera continuativa ad ogni avviamento.... Problema: avaria all' attuatore della turbina. Soluzione: sostituzione i primi di Settembre dell' intero blocco, ovviamente in garanzia..... Ora la macchina ha percorso 12000 km senza perdere un colpo.. Speriamo di averla smarcata... Per il resto, la macchina ha una linea che trovo al tempo stesso grintosa ed elegante, i quasi 180 cv sono (con le dovute considerazioni....) più che sufficienti per godersi una guida sincera e sicura e quando serve anche abbastanza spinta... La macchina è una 2+2 reale ( ci sono andato fuori per un week end in quattro e siamo stati tutti comodissimi). Il motore è decisamente silenzioso per essere un diesel, lo sterzo è molto reattivo e 350Nm di coppia già a 2000 rpm permettono una guida in souplesse che nei lunghi viaggi ci sta tutta. Per il resto, il marchio che porta sul cofano la dice lunga... Un lampeggio a tutti Fabio
beh...rimango come dire....basito.... allora...passi che la 330d deve essere un missile terra aria, la 335d un incrociatore stellare, la 335i uno shuttle senza ali e la m3 un oggetto per viaggiare nel tempo, però rendiamoci conto che anche il nostro 320d ha il suo bel perchè..... ha potenze che fino a pochi anni fa potevano essere vantate dai 3.0 6 cilindri e scusate se è poco...è fluidissima e sufficientemente coppiosa da non perdere troppo rispetto a vetture di cubatura superiore...ha una guidabilità rimarchevole...che non vuol dire facile...vuol dire che chiede il giusto impegno e ti ricambia con ottime performance e belle sensazioni..consuma il giusto...è molto confortevole (il motore è appena percettibile nell'abitacolo e la climatizzazione ottima..).. al di là di questo è logico che potrà perdere il confronto prestazionale con vetture meno quotate ma più performanti (leggi leon fr e similari) ma per ogni classe di vettura c'è e ci sarà sempre qualcosa che andrà di più o farà meglio qualcos'altro...se leggete la comparativa della m3 coupe su top gear di questo mese vedrete che le prende sia da classe c-amg che dalla bruttissima cayman..ma è tutto relativo.. bisogna considerare che al di là di alcune pecche in termini di affidabilità (presenti peraltro anche su altre marche a parità di blasone..) la macchina è stupenda...linea elegantissima e sportiva..sexy..si...sexy è il termine appropriato...dici "mamma che fi@a!" anche quando è sporca lurida... e poi...giusto per essere narcisetti.....passate davanti alle fighette in centro con la leon (senza denigrare perchè ce l'avevo prima di questa...) e passate con il vostro "misero" 320d coupè..... la differenza della reazione la riscontrerete sull'umidità che troverete per terra... :))))
