allora.....comincio con il descrivere la mia car.....bmw e36 320i coupe' cona carico 200.000 km.....il motore va' da dio e faccio sempre regolare manuntenzione ordinaria e straordinaria....alla guida capita spesso diportarlo a regimi alti ( quando mi girano le 00) di solito usavo come olio motore il castrol rs 5/40 additivato poi con lo ZX1 ( fullerene c60) al prossimo cambio olio ero intenzionato a provare il BARDAHL XTC C60 5/40.........qualcuno di voi gia' lo usa? se si come vi trovate? grazie
Ho provato piu' olii ma il BARDAHL XTC C60 10 40 secondo me e' il migliore, anche io ho quasi 200000km :wink:
quanto costa al kg? al momento sto usando il motul 5100(da moto) 10w40.. son rimasto stupito... essendo da moto(ce l ho a gratis nella mia officina ) rimane con un ottima densità anche se vai sempre a tutta... non diventa acquetta per capirci.. :)
Non so quanto costi il Bardahl ma se con 2 euro in più al litro si riesce a trovare il Royal Purple, perchè risparmiare?
A detta di molti dovrebbe essere il miglior olio a livello mondiale. Abbina un olio sintetico di primo livello ad una pellicola proprietaria molto resistente (Synerlec mi pare si chiami) e con caratteristiche anti-attrito. In rete si trovano test comparativi con altri oli famosi e i risultati sono abbastanza evidenti. Anche su youtube.
ma qualcuno che l' ha provato in prima persona.......? io avrei puntato sul bardahl xtc c60 visto che contiene comunque un antiattrito ( fullerene c60) che uso da tempo.......e poi non ho mai sentito dir male su qest' olio....costi siamo la' con il castrol rs......a differenza che lo ZX1 ( c60) lo dovevo aggiungere io
Il bardahl è senz'altro un ottimo olio ma credo che la percentuale di Fullerene sia irrisoria rispetto ad un olio additivato personalmente con ZX1. Un documento interessante si trova qui: http://www.animegame.com/cars/Oil Tests.pdf E un video interessante qui: http://it.youtube.com/watch?v=EC2snrIAU2w&feature=related
il royal sembrerebbe il migliore dei testati......nel test mancano sia il castrol rs che il bardahl xtc... quindi.....royal +zx1 dovrebbe essere il top........almeno stando ai test
Il Castrol RS c'è. E non ne esce benissimo. Per me il top comunque è Royal Purple 5W-40 + Slider CL :wink:
mai provato zx1? io ero molto scettico ma....ho cambiato idea ( dopo averne provati anche altri) il royal su che prezzi siamo al litro? lo si reperisce un po' dappertutto? gradazione di quell' olio? grazie
Mi correggo. Non è il Castrol RS ma l' R Formula. Ma è pur sempre lo 0W-40 di punta della Castrol e credo che il nome e la confezione sia solo un discorso di marketing in un paese americano.
Non ho mai provato lo ZX1 (e manco Hurrà ). Però è un additivo dell'olio che nell'olio rimane. Si tratta sostanzialmente di un liquido contenente dei microcuscinetti che rotolano e di conseguenza abbassano l'attrito tra due metalli che scorrono tra di loro. Unico problema: quando butti l'olio, butti l'additivo. Con lo Slider invece rivesti (e proteggi) i metalli per 100.000km, abbassando l'attrito perchè il PTFE è l'elemento con il più basso coefficiente di attrito oggi conosciuto. Conti alla mano ci fai 6 cambi olio con un trattamento. Con lo ZX1, come dice il nome, 1 solo. Il Royal Purple 5W40 si trova sui 18 euro. Se ti interessa ti posso dare il contatto di chi ti può far risparmiare qualcosa.
e' vero che lo zx1 si butta con l' olio....ma da quel che so' io e' la particella piu' tonda esistente.. se e' cosi' lo metto volentieri nuovo ogni volta.. http://www.scottiautomotive.it/Grafica/fullerene magnetico.pdf È una molecola di carbonio il Fullerene C60, 1000 volte più piccola rispetto ad un micron .non contiene residui solidi come P.T.F.E., molybdeno ecc. quindi non può compromettere le tolleranze o bloccare i filtri e i passaggi olio.La molecola C60 perde le sue proprietà ad oltre 1000 gradi centigradi.
Da quello che so, il PTFE non lascia residui e non intasa filtri, a patto ovviamente di prendere prodotti di qualità come penso sia lo Slider. Sono comunque due cose distinte. E se vuoi anche complementari (qualche maniaco le usa insieme). Reputo il trattamento Slider una sorta di investimento a lunga durata. Perchè lo fai una volta e ti dura 100.000km. Lo ZX1 invece è una specie di droga: lo usi una volta e non ne puoi fare a meno, ma costa
zx1 ne ho ancora.....tempo addietro assieme ad altri 2 amici ne abbiamo preso unbel quantitativo e ci ha fatto un ottimo prezzo.. al prossimo cambio oliomanca ancora un po'..comunque al momento mi dite che il top e' il royal... p.s fabio stiamo "parlando" solo noi inquesto topic.... su' non fate i timidi
era per sapere... io ho quello a gratis.... oppure ho anche l agip 10w40 sempre da moto(molto simile al motul 5100).... per adesso uso il motul... poi quando mi gira provo l altro...
