serie 1 3p accesso ai posti posteriori

Avanzano manualmente, l'accesso è da tipica 3 porte, un pò scomodo ma cmq si entra senza problemi. Una volta seduti non c'è significativamente meno spazio rispetto alla 5 porte

 

l'avanzamento è manuale ma sinceramente nn è molto comodo...per far tornare indietro il sedile devi alzare la levetta posta vicino al poggiatesta e nel contempo tirare indietro il sedile dalla seduta però...se no si bloca...sarà che nn son abituato alle 3p in generale ma stà cosa nn la trovo molto comoda....

 

che belle notizie mi dai....son curioso di sapere com'è sulla coupè

 

Sulla coupè è come sulla e92. Con un pulsante sullo schienale lo muovi avanti e indietro.
Se la linea non ha stravolgimenti questo è il motivo che mi fa preferire le 5 porte alle 3. La scomodità.

 

allora io l'ho provata (regolazioni manuali) e di sicuro ha queste regolazioni:

- inclinazione schienale
- "avanti e indietro" del sedile sui binari
- altezza
- regolazione elettrica della ampiezza dei supporti laterali x la schiena (+ stringi + è avvolgente)

penso si possa anche modificare l'inclinazione della seduta (non dello schienale) agendo sul controllo dell'altezza e spingendo verso il basso la parte avanti o la parte indietro della seduta del sedere

se qualcuno conferma... xkè al 99% è così

 

Si, ce l'ha
E' la regolazione basculante..
Come si è detto prima ha anche la regolazione "supporto gambe".

Bè, in pratica ti puoi personalizzare davvero la seduta..
Io poi l'ho completata con il supporto lombare..davvero comodo

Ciauuz

 

Mmm, strano, la mia ritorna in posizione solo spingendo lo schienale, non devo azionare la levetta.

 

Confermo; anch'io devo solo spingere lo schienale nella sua posizione d'origine, si ferma poi da solo bloccandosi.

 

Anche io ,che ero abituato alle 3 porte,trovo il sistema Bmw molto scomodo.Un'altra cosa scomoda,secondo me, è la regolazione dell'altezza dei sedili anteriori che può essere variata ,in pratica,soltanto da fermo;infatti ,quando sei già seduto,non è possibile la "salita,, del sedile se non a mezzo di assurdi contorcimenti.
Riguardo all'accesso ai posti posteriori,sottolinerei che il problema ,più che nell'entrata,sta ,poi,nell'uscire;per lo meno per certe taglie.Provare per credere ! Saluti

 

Invece anche la mia si comporta esattamente come riferito da "El Peos,, .

 

el peos?!?

leggendo le vostre 'testimonianze' allora forse sbaglio qualcosa io....stà di fatto che appena faccio per tirare indietro il sedile se questo nn lo afferro dal basso(seduta) si blocca e li stà....

ora nevica,domani magari rpovo per bene....:wink:

 

...taglie di altezza o di peso?

 

Al di là del peso che,se elevato,gioca sempre a sfavore dell'agilità dei movimenti,mi riferivo,in particolare all'altezza.Ad esempio ho notato che le persone alte più di 1,75-1,78(me compreso) ,a dispetto delle gambe più lunghe ,hanno maggiori difficoltà di uscita rispetto a quelle più basse.Alcuni ,poi,hanno bisogno della mano tesa dall'esterno per venirne fuori onorevolmente.Stranamente alcune 3 porte (ad esempio ,anche la Audi A3 non scherza in materia)presentano ,per i posti posteriori,maggiori difficoltà di molti coupè. Ciao

 

...perfetto grazie

 

Si,aggiorniamoci a una data prossima.Anche qui nevica un pò !Perchè ,a questo punto,ho il sospetto di sbagliare qualcosa anch'io ;o che il mio sedile abbia problemi specifici suoi.Ci sentiamo...saluti.

 

Esatto, e visto che la serie 1 è una delle poche auto che da 3 a 5p è quasi identica per me è meglio la 5p :wink:

 

3 porte forever non c'è storia rispetto alla 5p tutta un'altra linea....per non parlare della 1er accent....

 

hai detto bene . il sistema di bloccaggio funziona esclusivamente se tiri indietro il sedile dalla seduta !