Nuovi dati sul 1.6 M-Jet Fiat ordinabile dal 22/12 nei concessionari Fiat, con prezzi che partono da 18.530 € per la versione Active, per salire ai 20.030 € della versione Dynamic e ai 21.030 € della versione Emotion. Il nuovo motore turbodiesel common-rail della casa di Torino è un quattro cilindri da 1.598 cc che vanta una potenza massima di 105 cavalli a 4.000 giri/minuto e una coppia massima di 290 Nm a 1.500 g/m. Il dato di coppia massima è particolarmente interessante: i 1.6 TD delle principali rivali hanno una coppia massima attorno ai 250 Nm (intorno ai 1.800 giri), mentre il 1.9 JTD nella versione da 120 cavalli ha una coppia max di 255 Nm. Interessanti anche le prestazioni: 187 km/h la velocità massima, 11,3 secondi il tempo necessario per accelerare da 0-100 km/h e 4,9 litri/100 km il consumo medio (6,3 nel ciclo urbano, 4,1 nel ciclo extraurbano). Le emissioni di CO2 sono in media di 129 g/km, mentre il motore è pronto per l’omologazione Euro5, quando dotato del filtro DPF opzionale. Successivamente sarà disponibile una versione da 120 cavalli con turbina a geometria variabile, per la quale si parla di una coppia max di 305 Nm (pari a quella del 1.9 JTD da 150 cv).
per ora solo della BRAVO.....ma da metà anno ci sarà anche per la GPUNTO cmq credo che la pubblicità di questo motore inizieranno a farla dopo il debutto della SEGMENTO C della LANCIA....quella che in teoria si doveva chiamare DELTA
cmq il 1.9 m-jet 120cv ha 28kgm di coppia dichiarati e 32 rilevati. in ogni caso 105cv non sono pochi, ma sinceramente mi aspettavo qualcosa di più. visto che credo che questo motore lo riceverà anche la junior, spero che per l'alfa abbia almeno 120cv
E' lo step base di potenza. Le altre case con il 1.6 hanno questi step: 1.6 PSA-FORD: 90 e 110CV 1.6 Hyundai-Kia: 90 e 115CV
Finalmente un diesel fiat concorrenziale anche come costi di mantenimento , oltre che come prestazioni e consumi
Ottimo, mancava proprio un 1,6. Anche se: dato che avete perso tutto questo tempo arrivando molto dopo le altre, perchè non stupire tutti con uno step da 130 cv? Prendere 10 cv in sicurezza è un attimo, ma che effetto farebbe ad esempio una 159 1,6 130 cv? Andrebbe a ruba IMHO, considerando l'ormai prossima riduzione di peso.
basterebbe poco se volesse il gruppo fiat potrebbe davvero fare la pincipale concorrente alle tedesche,gli uomini ci sono,ferrari ha la massima tecnologia,forse mancano i soldi..peccato perche'alfa romeo meriterebbe di tornare al proprio posto,quando in italia prima c'era l'alfa e poi la mercedes e il resto
Vedo che la gamma fiat e' molto ben articolata ,invece di spendere quei soldi per il 1.6 potevano quantomeno "aggiustare" la morente gamma AR almeno secondo il mio punto di vista....!
Eccezionale la coppia x un 1.6, degna del 1.9...e la cosa positiva è che è a 1500giri xciò presumo che abbia poco lag x una guida fluida!
