Di nuovo su 530d e61 e gomme termiche! tenuta di mer...

la berlina è un altra cosa a livello di sospensioni, purtroppo con le normali 530 525 non ti accorgi molto sull' asciutto ma tanto in situazioni estreme come acqua neve e ghiaccio.... tutto il retrotreno(sospensioni baracci ecc) è diverso...

Se ti capita di guidare una M5 berlina e poi una M5 touring la differenza è subito percepibile anche su asciutto grazsie alla enorme potenza

 

tombola...da quanto tempo? conservate come? anno di produzione?

edit: leggo ora che le hai da ter anni, quindi conta anche l'anno di produzione: si son indurite, a differenza delle normali, perdono "potere" le termiche e la loro mescola dopo qualke anno, anche se ancora nuove, si induriscono e nn han più lo stesso effetto sul bagnato, ci son anke spiegaz chimiche x i componenti della mescola, ma nn ricordo molto come funzia. cmq...le mie han te anni, son nuove esteticqamente, ma quest'anno van buttate. diventono saponette vere, anchye sull'asciutto.

 

Pacca...se vuoi un consiglio spassionato...fregatene del senso estetico, e buttati sulla misura minore che puoi scegliere, e con misura eguale per tutte e 4 le gomme. Secondo me perderai in feeling di guida, ma guadagni in sicurezza, soprattutto nelle circostanze che hai descritto ormai più di una volta. Se poi vai anche in montagna tanto meglio.
Mi pare che si possa scegliere su E60/61 tra le 225/55/16 e le 225/50/17...

 

Come ti hanno detto gli altri, il problema sono le gomme ormai datate.

Mi è successo la stessa cosa l'hanno scorso.

Cambiale e non pensarci più, la sicurezza e la tranquillità, vale più di ogni cosa.:wink:

 

Stesso Problema

Ho lo stesso problema. Pirelli zottozero winter nuove 225/55 R16 su 525D E60 montate ieri mattina. Soprattutto sul posteriore sento un terribile effetto "chewingum" che sulle rotonde si trasforma in derapata.

In tangenziale a 90km/h se do un doppio colpetto di sterzo si accende la spia dell'antipattinamento...da paura.

Ho migliorato nettamente con queste pressioni di gonfiaggio:
Ant. 2,45 e Post. 2,8

Secondo me è un problema di spalla troppo morbida. Sul diritto, anche in condizioni di scarsa aderenza la tenuta a mio parere e' ottima, ma in curva i pneumatici rispondono male.

Oramai la frittata e' fatta ...guidero' per 3 mesi con maggiore prudenza. Sigh..

 

Forse nel tuo caso con la spalla a /55, ma lui sta a /40

 

Vero..anzi sacrosanto! Vedremo nelmio caso se la pressione elevata delle gomme posteriori mi causeranno una usura centrale anomala (secondo me si).

 

No, a prescindere dalla pressione, è logico che una spalla più alta porta a rollii maggiori della vettura.

 

Io lascerei a 2,5 le anteriori e proverei a salire con le posteriori almeno a 2,7.
Il gommisti tendono a gonfiare tutte e 4 le gomme alla stessa pressione ma non e' corretto. Aggiungo che ti consiglio di comprare un manometro di precisione poiche' di norma quelli dei distributori e dei gommisti sono starati di 0,3 04, o piu'.

 

la data non è quella scritta dopo il DOT è più avanti ed è composta da 4 cifre: le prime due indicano la la settimana lavorativa e le seconde due l'anno (es: 52/05).

COntrolla meglio e facci sapere

p.s: io non partirei in montagna con quelle gomme.

 

Pirelli Winter sottozero 225/45/17 seminuove (4.000km) e su manto stradale viscido (residui di acqua, non di neve) mi salvano giusto i controlli, che grazie al cielo fanno egregiamente il loro dovere (saranno i 1350kg).
Un mezzo disastro anche in frenata (sempre sul viscido).
Si insomma un mezzo casino, quindi carissimo Andrea (Paccagnella) mi sa che so di cosa parli
:wink:

 

Strano però, dicono essere tra le migliori nel mercato! Io stesso le ho comprato e alcuni giorni fà (avevo aperto un post a riguardo) sulla neve, ho avuto qualche problema di slittamento. Poi alcuni esperti di codesto forum mi hanno rincuorato dicendo che è normale.

 

Oggi ho guidato per un paio d'ore un 530d berlina con le Pirelli Winter da 18" (mi pare DOT 06).
Mi hanno fatto una pessima impressione , anzi in un caso mi sono anche spaventato, ero sul viscido intenso con temperature di circa 1 grado strada con molte curve in ombra.
Infatti dopo 2 km della mia "scivolata" sul sapone tutto bloccato : brutto incidente fra due vetture polizia , ambulanze etc.

Morale: io sulla mia sono al terzo anno di Dunlop Winter Sport M3 da 18" e sono MOLTO SODDISFATTO anche se in questo terzo anno le prestazioni sono alquanto degradate, sicuramente le metterò nuove alla prossima stagione invernale.

Vedere reportage foto: http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=116636

 

anche io pirelli sottozero 205/55 r16 (H) ...a me succede spesso sul viscido che parta l'anteriore..ho provato anche ad alzare la pressione e mi pare uguale...l'anno scorso non ho notato questo comportamento..e dire che sono di settembre-ottobre 06 di fabbricazione..quindi non posso immaginare che si sian già indurite...invece x la frenata mi sembran molto buone...pioggia battente...pedone ke d notte a 6-7metri incomincia ad attraversare su una strada a 4corsie..io arrivo ad 80 all'ora ed in1attimo la macchina si ferma senza un accenno di ABS...