Pneumatici da montare su E93 al posto dei Runflat

Nei primi giorni di Gennaio devo ritirare una E93 325i dotata di Assetto Sportivo M con cerchi da 18" e gomme Rft: 225/40 ant. - 255/35 post.

[FONT=&quot]Ho deciso di permutare le Runflat con gomme normali allo scopo di migliorare il confort di marcia, in quanto il Cabrio è un'auto di per sè stessa molto più rigida del Coupè-E92 (dal quale deriva); inoltre la mia è dotata anche di Assetto Sportivo che la irrigidisce ulteriormente.

Pertanto, sono a chiedere agli amici del Forum quale marca e modello di pneumatico non Rft mi consigliano ?

Ringrazio e saluto.
Adolfo
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Aspirante pilota


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io ho le bridgestone re050a non runflat su cerchi da 19", e con assetto "M".
mi ci trovo molto bene, anche se in curva + sconnesso saltella un po' sull'anteriore.
per l'esperienza che ho (ho avuto le re050 anche su cerchi da 17") penso che le re050 non rf su cerchi da 18" e con assetto sportivo siano un gran bel viaggiare
altrimenti ps2, un pelino più mordibe...



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io ho le bridgeston RE050 da 18 non ranflut e a mio parere vanno benissimo:wink:
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vendo coppia fari alogeni per bmw e90 originali:wink:
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=114298


Vi ringrazio per il Vs consiglio.

Infatti, un gommista molto accreditato, mi ha confermato che sia le Bridgeston RE050 che le Michelin PS2 (entrambe non Rft) vanno benissimo e che le PS2, come dice Marchino, sono un po' più morbide.

Ciao e Buone Festività
Adolfo

 

Non ho capito se le tue Michelin PS2 sono gomme tradizionali o sono Runflat ?

Adolfo

 

Stai scherzando !?

Tutti i Cabrio del mondo devono essere per forza irrigiditi perchè non avendo il tetto fisso che fa corpo unico con la carrozzeria, sono telaisticamente deboli alle sollecitazioni dinamiche di flesso-torsione.
Pertanto, sono irrigiditi mediante rinforzi supplementari posti dappertutto: nel telaio, nel pianale, nella scocca e nella carrozzeria.
L'93 è più rigido di oltre il 50% rispetto al "fratello Coupè", poichè deve essere in grado di assorbire forze e coppie torcenti enormi dovute, per come detto, all'assenza del tetto.

L'E93 è uno (se non il primo) dei Cabrio più rigidi che ci sono attualmente sul mercato. Infatti, ha il primato di rigidità torsionale nel segmento di appartenenza.
Questo non lo dico io ma bensì le riviste del settore (Quattroruote, Auto, ecc,) oltre a quanto dichiarato dalla casa madre BMW.

Spero di averti risposto adeguatamente, non per fare il presuntuoso ne per voler insegnare nulla, ma in un Forum come questo tutti siamo qui per scambiarci opinioni, per risolvere quesiti, ma soprattutto per arricchirci tecnicamente.

Ciao, Buon Natale e Felice MMVIII.
Adolfo

 

Grazie e congratulazioni per la tua belva da 286 cv, il 3.000 diesel più potente del momento. (Dalla foto sembra che sia dotata di Assetto M ?)
Ciao - Adolfo

 

Ah, però, sei oltre i 286 ... ! Beh, allora sei un incontentabile smanettone !!!

Non appena la ritiro, nella prima settimana di Gennaio, sicuramente inserisco alcune foto.
Ciao e Buon 2008.
Adolfo

 

Ho deciso, monterò le Michelin PS2 tradizionali, soprattutto perchè sono le più "morbide".
Il gommista di fiducia mi ha chiesto 200 Euro per la permuta delle Rft (225/40-255/35 R18), compreso il Kit di riparazione (bomboletta + compressorino).

Vi ringrazio per i Vs consigli.
Adolfo