Spia gialla motore E92 320i

il 320i forse aveva problemi di iniettori? sei andato all bmw?

scusa se vado off topic, come va? consuma tanto?

 

In bocca al lupo!!! Io dal momento che l'ho comprata nel 06/2008 la avrò portata 7/8 volte sempre per l'stesso problem, spia motore gialla con scritto perdita potenza e tutto il resto!!! Non sei nel primo nel ultimo, calcola che in tutti conc di Roma che l'ho portata con tanto di auto sostitutiva c'era altri inca...i come me per quel problema!

Mi hanno csmbiato mezzo motore centraline resecato tutto bobine che si brucciavano per questo errore iniettore sempre per questo errore! Bue la penultimamente mi e successo questo inverno, e puntualmente e risuccesso ad agosto e sono rimasto a piedi a 400 km da Roma in autostrada! La garanzia mi era scaduta da 2 mesi ma cmq dato la mia storia tutto in garanzia idem!!! Manco loro sanno che cosa ha questo maledetto motore,mai più una cabrio se nn è con motore minimo un 3000cc...

Fortunati quei a chi nn li e mai successo questo problema con lo stesso motore...

Ciao e ti auguro fortuna!!! N

 

Quello che ti è successo è la disattivazione di uno o più cilindri a seguito di un rilevamento ripetuto di mancate accensioni.

Le cause possono essere molteplici, in primis candele/bobine, iniettori, filtro benzina, ecc...

Se è un caso sporadico non mi preoccuperei, se si ripete con una certa frequenza c'è da cercare la causa...

 

a mè è sucesso , mancata accensione cilindro 4 per bobina bruciata.

2 mesi prima mi ha dato un falso allarme come il tuo , stai a vedere....

 

Al momento ho 32.000km fatti in 2 anni quindi non sono tantissimi, mi succedeva ogni 2 / 3 / 4 mesi, ed ogni volta se la tenevano minimo 1 settimana perchè divevano che non era normale (grazie al c..o che non è normale) è quindi dovevano trovare il problem.

A loro con la diagnosi non risultava niente e quindi hanno anche fatto la segnalazione a BMW italia ma puntualmente si ripresentava il problema. . .

L'ultima proprio ultima è successo ad agosto dopo ormai 4 mesi che non mi seccedeva più ( da loro era confermato che avevano risolto) tornavo da Riccione altezza ancona rotto (carro attrezzi, macchina sostitutiva, che poi non capisco perche la Bmw da come macchina sostitutiva le mercedes boh) e dopo una settimana torno ad ancona a riprendermi la macchina è puntualmente hanno ricambiato mezzo motore in garanzia anche se era scaduta da 2 mesi, piu le candele che ho pagato 100€ perche non le facevano passare dato che facevano parte della usura e non rottura boh..

Cmq alla fine da agosto cerco de usarla il meno possibile almeno cosi non si rompe e la posso vendere perchè senza garanzia è un pericolo publico. . .

Buena suerte a te e a chi non gli è mai successo ;-)

 

Io avevo una Fiesta 1.2 a benzina del 98. Motore diversissimo, elettronica diversissima ma per parecchi anni ho avuto lo stesso identico problema che leggo qui. Nessuno ci capiva niente...mi hanno sostituito iniettori, guarnizioni degli iniettori, cavi vari, bobine, revisionato gli iniettori, sostituito il filtro carburante, cambiato le candele, consigliato addittivi per la benzina...niente.

Il problema spariva da solo come era ricomparso salvo ricomparire dopo qualche mese.

Alla fine hanno capito il problema: c'era un semplicissimo difetto nella guarnizione di gomma della centralina elettronica che faceva infiltrare un po' di umidità e questo, anche se molto raramente, poteva creare dei falsi contatti e fare lavorare male l'iniezione.

Da quel momento è andato sempre tutto a meraviglia.

Probabilmente dico una banalità, ma non potrebbe essere un problema analogo anche sulle vostre?

 

ma per curiosità...quanto consumano queste 320i?

 

non sembrano affatto male!!!

non cercando le prestazioni in basso, ma avendone a disposizione in alto potrebbe essere una motorizzazione da considerare..

solo che vorrei provare un benza 320i..

 

la mia (110kw) consuma meno della mia micra 998. e ho detto tutto...

la mia ogni tanto si accende a 3, la spengo riaccendo e torna tutto a posto. Però per ora non arrivo a considerarlo un problema, dovrei preoccuparmi?

 

come si dice... prevenire è meglio che curare

tralasciando mamma bmw in questi casi si va dall'elettrauto?

 

Problema frequente

Ho acquistato a marzo 2010 un 320i coupè di luglio 2008 con 19.000km e ad oggi ho percorso circa 15.000km. La macchina ha 34.000km.

Ho notato subito irregolarità nell'erogazione inoltre a volte sembra avere 30cv in meno. Alcune volte si è accesa la spia motore, altre volte andava a 3 cilindri. Da lunedì è in officina perchè si è bruciata una bobina e mi ha lasciato a piedi... Inizio a spazientirmi perchè è la quarta volta che la porto in officina (l'ultima appena 15 giorni fa). Con l'audi a3 non ho avuto un problema in 160.000 km.

 

problema frequente

al momento va benone.

A ma iniziò con strappi e accensioni della spia motore per mancate accensioni.

La portai in officina e aggiornarono il software risolvendo il problema della spia motore e della protezione.

Ai bassi era "ruvida" e talvolta strattonava quindi l'ho portata altre due volte in officina dove riferivano di non essere a conoscenza di problemi analoghi su questo modello di macchina. quando ho riferito che molti altri lamentavano lo stesso problema hanno risposto ridicolizzando le discussioni sui forum e dicendo "sono macchine complicate con tanti sensori, può accadere"; a questo punto io ho risposto che su una macchina bmw dal costo di circa 45.000 euro non può accadere e che non è possibile che mi lasci per strada dopo che è stata in officina per ben tre volte per il medesimo problema 8con diagnosi varie e sempre costose, a mio carico).

Mi hanno semplicemente sostituito una bobina dal prezzo di 44 euro + iva (+ manodopera) e dopo 7 giorni mi hanno ridato la macchina, che al momento va benone.

Una nota IMPORTANTE: durante 4 "passaggi" in officina per problemi di spie e problemi nell'erogazione non si sono mai degnati di verificare il filtro di aspirazione, ma volevano farmi cambiare il filtro benzina perchè "non ne siamo sicuri ma potrebbe essere quello e comuqnue cambiarlo male non fa", tranne che alle mie tasche aggiungo io, che comunque ho rifiutato la sostituzione. La macchina la sentivo soffocata e dopo aver aperto l'airbox ho scoperto che il filtro era totalmente ricoperto da foglie resinose e insetti, oltre che da polvere e sabbia, e di fatto era occluso. Considerando che non guido la macchina sulle spiagge o in cantieri, ma su strade normalissime, ritengo che il filtro non sia stato mai verificato da quando è stato montato (2008).

Dico io, lamento irregolarità dell'erogazione della potenza? Deficiente, controlla prima di tutto che non ci siano problemi nell'aspirazione oltre che nell'alimentazione e nell'accensione! Ad attaccare spinotti di diagnostica tutti sono bravi, deficienti! Comunque oggi la macchina sembrerebbe andare benone.

 

ciao ragazzi ho lo stesso problema alla mia 320i... ho iniziato a cambiare tutte e 4 le bobine poi ora mi hanno cambiato un iniettore ma il problema è sempre quello.. mancata accensione al quarto cilindro.. ora il mio meccanico me l'ha portata in un centro autorizzato bmw e vediamo cosa mi dicono.. anche se ho fuori la spia la macchina risponde bene comunque a parte la mattina quando la accendo che inizia a tremare ma poi la spengo e la riaccendo e tutto torna nella norma.. che tipo di problema è allora? mi dicono che tutti i benzina hanno questo difetto la prossima volta la compro turbodiesel

 

Ciao Alez, se la macchina è ancora in garanzia ti consiglierei di farla vedere direttamente alla BMW.

Da quello che leggo sul forum è un difetto piuttosto comune per quella motorizzazione. In concessionaria sapranno sicuramente come risolvere il problema :wink:

Ho notato dal tuo profilo utente che anche se sei iscritto da tempo, ancora non ti sei presentato nell'apposita sezione: Mi presento.... io e la mia BMW


Prima di iniziare attivamente le attività sul forum è assai gradita la presentazione :wink:

 


Se posso, ti consiglierei di leggere il regolamento del forum, molto importante conoscerlo: REGOLAMENTO DEL FORUM


Buona navigazione :wink: