Il motore emotivamente più coinvolgente (sondaggio)

penso che lo spirito del topic sia differente

non bisogna giudicare il migliore

 

ok v12 aspirato....e poi 6 l.....

 

Avendo guidato solo li suo V8 di quelli sopracitati, direi ///M3 e92

Il biturbo dev'essere pauroso, ma gli aspiratoni li amo!!!

 

non ho provato nessuno dei suddetti motori, comunque sono più per gli aspirati che per i turbo... a livello di frazionamento, bé, finora ho provato solo 4 e 6 cilindri, ovviamente preferisco questi ultimi, tuttavia un V12 mi affascina molto...

 

Sul fatto che il motore diesel abbia una dignità, sono pienamente d'accordo con te, e forse basta solo il fatto che, a grandi linee, in quanto a rendimento è superiore al benzina.

La dignità di questo motore, però, a mio parere si manifesta nei compiti per i quale questo è progettato: trasportare masse notevoli senza troppi sforzi, coprendo milioni di chilometri senza cedimenti notevoli.

Ultimamente l'evoluzione lo ha portato a perfomance notevoli, ma non riesce ad emozionarmi quanto un motore a benzina, ci sono sempre quei tot giri che mancano all'appello, e quell'odioso calo di spinta che coincide con il salire troppo di giri!

Diciamo che il 35d mi è sembrato un po' fuori luogo in mezzo agli altri motori, che hanno caratteristiche veramente troppo diverse!:wink:

 

Si, l'e30 nella firma è mia, o meglio, la guido io...

Brutti ricordi della 324d... prestazioni scarse?

 

Macchina stupenda ma li il diesel si che era una pena... :wink:

 

Li avessi provati, potrei esprimere un giudizio

Da esterno.. GT3!

 

Il motore del 324 era una spanna sopra gli altri, se ben ricordo però soffriva di emicrania, per qualche motivo "rompeva". Era abbinato se non ricordo male ad un cambio automatico.

 

dovrei provarli tutti x dare un giudizio...

 

pur nn avendolo mai provato, suppongo il GT3.

 

Anch'io...

 

Per me è indubbiamente il migliore il V12 che ha motorizzato l'eccezionale McLaren F1.Se tale supercar è la più estrema supercar degli anni 90 (ed anche oggi è tra le migliori) lo deve anche al grintoso motore che aveva sotto.
Di seguito metto il V8 dell'attuale M3.Straordinario nel prendere e perdere i giri,coppia costante (straordinario poichè si parla di un'aspirato tirato),peso inferiore al 6 in linea della M3 E46,consumo contenuto,tocca gli 8500 giri.Per me è anni luce superiore al V8 Ferrari.
Medaglia di Bronzo al 6 cilindri in linea della M3 CSL che ha grinta da vendere.

Secondo me nel sondaggio manca il V10 della M5-M6.

 

1) V12
2) M3 E46 CSL (il top del 6 cilindri in linea)
3) M3 E92 (si dice che sia spettacolare, ma ancora non ha la storia del 6L)
4) GT3

gli altri due non mi piacciono più di tanto a prescindere...

 

OOOOOOOOOSIGNUR!!!!!!

Quella del parlar male del V8 Ferrari dovevo ancora sentirla!!!!!!