Diesel, Ma Conviene Ancora????

c'è chi li fa e chi no dipende dalle esigenze. io li faccio e mi conviene.
cmq se dovessi comrpare una macchina a benzina 4 cil, rimanendo sulla fascia di prezzo dei 30-33 mila forse non comprerei una bmw.

 

già, meglio un 2,0 turbo ad iniezione diretta, quello grazie al turbo riesce ad avere consumi più contenuti grazie alla coppia in basso e poi se uno vuole divertirsi un pò basta che apre un pò e la lancetta sale bella in alto con vigore.

 

mmmm gli usati diesel con pochissima percorrenza lasciano il tempo che trovano....
si trovano dei diesel 3000cc di 4 anni e 80.000 km, io mai lo comprerei....
cmq parlo di rientro come permuta in conce.
la diesel la prende piu' volentieri.

 

bravo, prenderei un tt 2.0 tfsi, al massimo 15000 km annui, e vai via tranquillo, non consuma un'esagerazione ci si può stare.
ma solo a quel chilometraggio....

 

Io ho avuto modo di provare a lungo e più volte sia 335i che 335d , ma tutta sta goduria in più ad appannaggio del benzina non l'ho vista anzi, in alcune situazioni preferisco il 335d !! poi è chiaro ognuno ha i suoi gusti

 

esatto, perchè il mercato automobilistico italiano è in mano ai motori diesel, ma non so quanto durerà questa tendenza.

qualche giorno fa sul sole 24 ore c'era un articolo interessante sul prezzo del petrolio, e vi erano delle proiezioni che, basandosi sulle % di rincaro degtli ultimi anni, ipotizzavano nel giro di un paio d'anni il prezzo del gasolio ben superiore a quello della benzina.

 

io dal 2002 ho comprato auto diesel
prima SOLO benzina
Ora 2 mesi fa ho comprato l'ennesima auto diesel....
ma mi sa, che se va avanti così la prossima davvero è benzina.... ( e avevo già questa volta in mente di comprarla, ma poi, ho trovato questa... e mi sono innamorato ).

Andrea

ps
prima facevo una media di 30000km, ora, dopo sposato non so, ma mi sa che mi assesto sui 15000 e certo non ne vale piu la pena

 

sarebbela morte del mercato.....questo non credo succederà mai....
la parità invece è piu' realistica

 

guarda io non sono un analista o un esperto di mercato, però a livello spiccio vedo che lo stato munge di più dove ci sono i capezzoli più grossi (sigarette etc.)

secondo me pur se un giorno il gasolio superasse la benzina, grazie ai motori che consumano meno ed hanno generalmente più coppia in basso ci sarà sempre propensione verso i naftoni, anche se meno rispetto allo stato attuale

oppure ci si convertirà in massa al gas, e lì si impenneranno anche i costi del gas...

 

nemmeno io sono un'analista di mercato...ma
se il diesel supera la benzina, io vo a benzina....

 

Si in effetti di base non cambiano molto (20 cavalli). Però il diesel ha solo l'automatico (step versione "lenta") che con la guida sportiva non ha molto a che vedere, inoltre il benzina è meno tirato e si prepara meglio: il 335d elaborato può essere portato a 340 cavalli circa poi è a rischio, il benzina ora è già sui 420 con un semplice modulo (Procede 2) e pare ci saranno ulteriori sviluppi.
Ed io che ho fatto un viaggio lungo con una 335 Procede posso confermare che in condizioni di guida economy, grazie alla maggiore coppia i consumi sono anche un pelino inferiori.

PS: dimenticavo, nota a piè pagina, la macchina è una belva feroce e va via ai Carrera! :wink:

 

io è da un anno che ho preventivato il sorpasso del costo del diesel sulla benzina e mi hanno sempre dato del pazzo

chissà se sarò smentito o meno in un vicino futuro

 

che significa step versione lenta sul diesel, nel senso che la cambiata è + lenta rispetto allo step montato sulle auto benzina?

 

yes

 

Se ci fai, come me, minimo 50mila km l'anno...direi che conviene...

Ormai concepisco il benzina pero', forse erroneamente, solo sulla macchina da week-end.
Ed infatti prima,che usavo l'auto solo nel week-end avevo un bel benzina...non ci fai neanche 10mila km l'anno....ed anche se fa 6 con un litro va bene uguale.
Come va bene metterci dentro 200 euro di benza se ti vai a fare un bel week-end...perchè tanto c'è la massima goduria del sound ed il tirare agli alti regimi che ti ripaga di tutto...

Ma da usare tutti i giorni...come stile di guida..preferisco un diesel...che con la sua coppia riesce a toglierti d'impaccio e farti "divertire" nel traffico quotidiano...(che è cio' per cui hanno avuto tanto successo)...cosa che con il benzina...uhm...risulta un po' più difficile.
A meno che non hai un biturbo od una cilindrata elevata aspirata...ma quindi sono altri costi e di conseguenza certamente macchine che non consumano poco.

 

ci sono motori a benzina e motori a benzina. un 2.0 aspirato di coppia in basso ne ha ben poca, ma un 335i spinge bene anche in basso! (40kgm@1300 rpm)

 

si è visto sul forum,un 320i berlina,con pochi km,nn l'hanno nemmeno voluto valutare come permuta.poi dipende molto dal modello,se prendi un coupè o cabrio,forse riesci ancora a piazzarlo decentemente,ma il mercato parla chiaro,il benzina,su auto normali,viene smistato all'estero.

 

Si con Proced effettivamente il 335i va ad esprimere un altro potenziale ma come dicevo nel mio post iniziale il 335i è l'unico benzina che può essere un alternativa a i diesel "veloci" per il resto le motorizzazioni a benzina sia BMW (tra le più valide ) che quelle di altre case non sono granche, un esempio : Bmw 320 is fine anni 80 192 cv , BMW 320 i anno 2007 170 cv....
Qualcuno ha citato i motori Tjet Fiat : ho avuto il piacere di provare alcuni mesi fa un prototipo di Punto Abarth 155cv.....era un chiodo veramente una delusione, ottimi i freni un buon assetto macchina divertente nel misto stretto....ma il motore un disastro !

 

Io infatti rispondevo a Armataggia che prenderebbe il diesel a prescindere dal tipo di macchina! Personalmente faccio circa 10.000km all'anno e ho preso il 335i automatico perchè secondo me consuma il giusto in proporzione alla cavalleria e mi permette di avere prestazioni super anche senza il cambio manuale! se non ci fosse stato il 335i probabilmente avrei preso il 335d solo per un fattore di prestazioni (non che il 330i faccia schifo..anzi). Alla fine se faccio 2 conti il benzina a fine vita mi costa come il diesel....e quindi la domanda: perchè avrei dovuto comprare il diesel? scusate ma a parità di costi e prestazioni preferisco sempre la cara vecchia benzina! e poi rimango sempre del parere che il piacere dei 7000 giri e del sound del benzina non hanno prezzo! poi ovviamente dipende molto dal tipo di auto...non si può generalizzare!

 

Sono in sintonia con te ma non su tutta la linea... Un giorno ne parleremo meglio non vorrei andare off topic