La Mia E60 Balla!!!!!!!!!!

secondo me è un cerchio storto...

 

potrebbe essere il giunto di gomma dell' albero di trasmissine parzialmente rotto a generare la vibrazione

 

controllato i cerchi? Anche se penso di si visto che dici di aver fatto fare convergenza ed equilibratura!

 

hai provato a cambiare gommista !?

 

Giunti omocinetici lato differenziale!

 

Ciao,

mi e' successa una cosa simile dopo aver ritirato la macchina nuova (e61). L'auto vibrava (ma il volante no!) tra i 105 e i 130km/h. Dopo 4 equilibrature alla bmw, l'ho portato dal solito, vecchio gommista di fiducia: la gomma posteriore destra era fuori equilibratura di 60gr, un valore estremo.
Risultato: la bmw mi ha cambiato le gomme con un treno nuovo in garanzia e il problema e' sparito.

PS: acquistata una Z4 qeust'estate, al primo giorno di utilizzo sono dovuto tornare in concessionaria xche' vibrava sopra i 150km/h. RIsultato? tutte e 4 le ruote erano state equilibrate in modo sommario.

Ma e' tecnicamente davvero cosi' difficile per i geni tecnic bmw equilibrare le rutoe in modo decente prima della consegna?

Daniele da MdB.

 

dipende dalla persona che usa la macchina equilibratrice !i panorama officina in generale è diventato difficile "nessuno vuole fare il gommista a 1000 euro al mese "

 

Non è che ci voglia un dottore per bilanciae una gomma, una volta selezionato il cerchio e la larghezza, che ormai lo fanno tutte in automatico tramite un apposito riscontro, bisogna solo piazzare il peso dove ti dice la macchina.. Anche un mongolo riuscirebbe a farlo.. e per molto meno di 1000 euro!

 

Riporto la mia esperienza. Avevo le Bridgestone RFT con le quali ho fatto 40.000 Km senza problemi, mai una vibrazione. Ho cambiato il mese scorso le gomme ho messo le Michelin Primacy HP non RFT, pagate un botto in quanto pensavo fossero le migliori.
Ora tra i 50 e 60km all'ora sento un rotolamento incredibile soprattutto in frenata e decelerazione, ho riportato la macchina dal gommista che ha girato le gomme, girato le ruote sui cerchi, ribilanciato il tutto 2-3 volte ma il rotolamento continua ad esserci, Ho portato l'auto in BMW hanno controllato e fatto un test drive mi dicono che meccanicamente tutto è ok e che è solo un problema di gomme.
Il gommista dice che le gomme sono in tolleranza e praticamente io no so che fare, cioè mi devo tenere sto rollio che da un fastidio incredibile. A velocità superiori a 70km/h tutto sparisce. Non vedo l'ora di cambiare ste ***** di gomme, mai più Michelin

 

si, infatti
il problema sta certamente nelle gomme o nei cerchi....
vai da un altro gommista e falla equilibrare per bene...

 

Peccato che qui a Monaco i meccanici bmw di euro al mese ne prendano piu' verso i 3000 e che 2000.
Ma il mio gommista di provincia in Italia rimane imbattibile.

 

Il problema che dici tu l'ho riscontrato anche io 2 mesi fa.
Fatto 47.000 Km. con le vecchie Goodyear di primo equipaggiamento le ho riconfermate con un treno nuovo.
I primi 200 km. erano un guanto, poi una volta stabilizzate sul cerchio hanno iniziato a saltellare di brutto. Ritornato dal gommista, si scopre che una era fuori piano e la sostituisce. Il problema è diminuito di un buon 50% ma non ero soddisfatto e me le sono fatte rismontare e rimontare. Nonostante siano uscite perfette e diminuite le vibrazioni di un altro 40%, mi sono convinto di continuare ad usarle (se fossi ritornato mi avrebbero bombardato!) e dopo 3000 km. il problema è sparito.
Pertanto (se sei sicuro che le gomme sono perfette) ti suggerisco di continuare ad usarle e vedrai che il problema km dopo km sparirà.
Spero di esserti stato d'aiuto.
Sergio

 

gomme o cerchi