c'è il comando per cambiare la temperatura del clima bizona solo dal lato guida?

non credo e non credo neanche che avrebbe molto senso.. equivarrebbe a non avere il bi-zona, noo?
pier

 

su altre auto tipo opel la possibilita' avviene prima cliccando in tasto di regolazione temperatura e poi regolando
questo nn so se ce l'ha bmw,nn l'ho ancora utilizzato

@pierbmw guarda che il bizona nn sempre serve anzi...

 

Non c'è, ed è un vero peccato.

Quando viaggio solo (un buon 70% delle volte) mi tocca regolare entrambe le temperature, per avere una diffusione più omogenea.

Tra l'altro questa opzione c'è su quasi tutte le italiane con bi-zona, in pratica "aggancia" la temperatura lato passeggero a quella del guidatore.

Saluti

 

sulla 147 c'è il tasto MONO e regoli contemporaneamente, con la manopola del guidatore, anke la temp del passeggero

è molto utile soprattutto se viaggi spesso da solo

:wink:

 

Su Audi vanno insieme a meno che il passeggero non modifichi la sua temperatura. Per "ricollegarle" bisogna tener premuto il tasto "auto" per qualche secondo. Non è certo intuitivo, ho un amico con a4 aziendale che per due anni non se n'è accorto ... magari c'è qualcosa di simile anche per BMW

 

portando al max la temperatura as anche la dx va al max altrimenti nessuna regolazione

 

Non me n'ero accorto neanche io dopo un anno e mezzo su Audi...
Vicino al record del tuo amico, domani provo...

 

Lo scopro adesso, stasera provo.

Certo, poco intuitivo anche questo.

Ciao

 

e dai tempi della serie 7 e32 che esiste poi trasmesso alla e36
eliminato con la e46 (che non era bizona per motivi pratici non la usava nessunail bizona ) tornato di moda con la e90 (per motivi di marketing)

 

ragazzi secondo me potremmo chiedere a maurimax se sa qualcosa

 

la cosa ottimale sarebbe che il clima rilevasse dal sensore di pressione delle cinture se c'è il passeggiero o meno e, di conseguenza, decidesse se far cambiare la temperatura con una sola rotellina o meno

 

no no
io guido io decido :P

 

confermo che il comando non c'è. è una grave pecca, a mio parere perchè ogni volta che c'è da cambiare la temperatura si deve agire sulle due manopole. non può essere che una dimenticanza perchè un tastino in più non disturbava

 

Io direi addirittura, niente tasto in più, come su VW e audi basta tenere premuto il tasto AUTO e la temperatura si allinea per entrambe le parti, ma basta agire sul comando di Dx che le 2 temperature tornano a lavorare separatamente.


CiAo

 

magari! ma che ci frega? tanto alla prima curva che arriva la mandiamo in derapata e ci dimentichiamo di tutto!!! :-)

 

Stanno diventando molte però le cose da dimenticare...

Io auspico sempre che si torni all'attenzione per il particolare e alla qualità di qualche generazione fa :wink:

 

guarda, penso che l'attenzione per il particolare sia ancora di molto superiore rispetto alla concorrenza. L'unica cosa che mi dà fastidio è l'affidabilità precaria di alcune componenti (vd. turbina, debimetro, ecc..).
Per il resto BMW tutta la vita!

 

Sulla serie 1 poi?

Convinto tu...