serie 1 118d o 120d?

tasto sport?
non conosco l'esistenza di tale tasto.

 

eh?
il tasto sport è sulle M che io sappia...

 

ragazzi non ditemi che ho fatto l'errore!
ma è così rigida la 118d attiva?

io la ho acquistata sabato con questa configurazione
- 118d attiva 3 porte nero metallizzato
- interni stoffa network antracite
- cerchi 18" mod. V 217
- Interfaccia bluetooth
- comandi multifunzione
- radio professional
- bracciolo
- pinna

...vi volevo chiedere una cosa tecnica...
ho visto alcune foto di serie 1 che presentano molta distanza tra la gomma
posteriore e il passaruota.da cosa dipende?dal modello, dall'assetto, dalla versione....
aiutatemi a togliere questo dubbio

 

Nella tua configurazione SI, è decisamente rigida :wink:

 

Purtroppo quoto, assetto e 18 non sono fatti per il confort :wink:

 

e' rigida,ma neanche piu' di tanto,io ho futura pack M cerchi 18,con l'assetto M ,che e' diverso da quello dell'attiva,io mi trovo abbastanza bene,anche se ci sono dei buchi in strada che fanno paura.e sti cavolo di comuni pensano a attaccare le pubblicita'!!cmq,sara rigida ma non tanto,anche se esempio avevi i 17,non dovrebbe cambiare molto!!cmq la tenuta di strada non e' ottima!!!!ancor di piu'!!fai alcuni curvoni da paura!!

 

ok grazie!
ma è rigida tipo una mini cooper s?non so se la avete mai provata...

magari sono ancora in tempo per cambiare in futura con assetto e cerchi da 18"

che ne pensate?

 

una mini non la ho mai provata,cmq futura con assetto e 18,e' uguale ad un attiva con 18!!non dovrebbe cambiare nulla!!invece con pack M e' un po piu' rigida!!!

 

a prestazioni rispetto una cooper s come se la cava la 120d?

 

in accellerazione è peggio in vel max è meglio...
ripresa se la giocano...

 

il problema della cooper s sono le pirelli euforia che monta (come la mia), non la rigidità.

 

Falso.

La Attiva monta l'assetto M Sport :wink:

 

Io ho appena preso una 120d steptronic allestimento futura con cerchi 18.
Secondo me è un buon compromesso tra confort e prestazioni. Penso che coi cerchi da 18 nn cambi molto rispetto ai 17.
Io li ho messi xchè me li ha regalati il concessionario in sede di trattativa finale (piu i 16 x le gomme invernali! ;-) ). xò devo dire che esteticamente stanno meglio dei 17 perchè sono più proporzionati (considerate che la mia è argento metallizzato e quindi fa meno effetto auto con cerchiazzi).

Riguardo al discorso motore, avevo provato la 118d 3p manuale. Mi era sembrata molto progressiva ma poco incisiva in accelerazione (e considerate che quando l'ho provata avevo un'alfa 147 JTDm 120cv rimappata. Beh, l'alfetta era molto ma molto più cattiva..)

 

CORREGGO.. L'ATTIVA NON MONTA L'ASSETTO M! LA DIFFERENZA STA NELLE MOLLE (RIBASSATE A FAVORE DELL'ASSETTO M DI 2,45 MM) E NELLA COMPONENTISTICA DEGLI AMMORTIZZATORI( M NEL PACK M E NON M NEL PACK ATTIVA)

 

posso chiederti se il tuo conces ti ha fatto anche lo sconto e di quanto?..
Giusto per regolarmi per il mio prossimo acquisto

 

una cosa volevo chiedervi...provate a guardare questa foto

http://img171.imageshack.us/img171/5050/05042007135mw1mw0.jpg

questa è una 118d attiva.
io che ho preso una 118d attiva 3p con cerchi v217 da "18 sarà così
la distanza della gomma posteriore dal passaruota?
a me sembra che ci sia tantissimo spazio..
e a guardare versioni futura mi sembra che non ci sia cosi tanta distanza...

da cosa dipende quella distanza?dall'assetto?dalla versione 118d o 120d?

 

A me sembra poco lo spazio.

Se poi vuoi l'auto raso terra vai di assetto unz unz