Castrol Edge Turbo Diesel 0W-30 o Edge Sport 0W-40???

Sono molto indeciso tra questi due prodotti per un BMW 330CD con Rapid.
Il primo è la prima scelta secondo BMW e Castrol. E in più sembra fatto appositamente per i motori diesel (tra le caratteristiche ha un dettaglio che ho sottolineato che l'altro non ha). Il secondo però dovrebbe essere stato studiato per condizioni più estreme.

Queste le specifiche che ho trovato:

Castrol Edge Turbo Diesel 0W-30
For modern, high performance diesel engines (e.g. BMW and Mercedes Benz)

Product Features
Performs in extreme conditions
Cooler running
Improves fuel economy
Based on new low SAPS technology (cleaner technology)

Product Benefits
Easy to start in all weather and protects immediately
Protects the environment through low emissions and saves you money by protecting diesel particulate filter, where fitted
Reliability and peace of mind against breakdown
Lowers running costs

Technical Specifications
API SM/CF
ACEA A3/B3/B4/C3
BMW LongLife-04
MB 229.31



Castrol Edge Sport 0W-40
(Replaces Castrol Formula RS 0W-40)

Castrol’s proprietary formulation for high performance and modified modern vehicles

Product Features
Highest refined ingredients and additives
Works in extreme conditions
Improves thermal control (cooler running)

Product Benefits
Maximises protection in high performance engines
Easy to start in all weather
Protects the engine against wear at high speed, providing peace of mind

Technical Specifications
ACEA A3/B3/B4/C3
API SM/CF
BMW Longlife-04
Daimler Chrysler MB 229.31
Porsche




Credo che entrambi siano ottimi (sono BMW Longlife 04).
Sia BMW che Castrol consigliano come prima scelta lo 0W-30 e l'altro come seconda. Ma viste le temperature di esercizio e le temperature ambientali soprattutto in estate che aumentano sempre più, ero quasi tentato di prendere l'altro.
Tengo a precisare che è mia intenzione fare anche un trattamento Slider TS+CL.

Voi cosa mi consigliate?
Grazie

 

Non vorrei uscire dai due. Di quello almeno sono convinto. Vorrei capire se è meglio andare sulla prima scelta oppure cercare qualcosa in più con lo 0W-40.

 

La cosa che mi fa venire il dubbio è sul perchè un olio che dovrebbe essere migliore, viene messo come seconda scelta dalla BMW e dalla Castrol, preferendo uno 0W-30.

 

Questa la so: perchè hanno accordi con la Castrol e perchè il Purple non è longlife.
Ma per un motore turbo dove l'olio raggiunge temperature più alte rispetto ad un aspirato, non è meglio uno 0W-40 rispetto a uno 0W-30?
A logica direi di si.
Anche se i due valori sono riferiti a -18 e a +100 gradi. E a temperature maggiori o molto maggiori di 100 gradi cosa succede all'olio? Non ci è dato sapere...

 

Anche io cambio ogni 15.000 ma non mi voglio spostare da questi due tipo di olio.

 

Credo che opterò per l'Edge 0W-40...

 

In rete ho trovato dati interessanti (almeno per me...):

Edge 0W-30/Edge Turbo Diesel 0W-30/Edge Sport 0W-40

Viscosità 40°C (mm^2/s):72/71/75.7

Viscosità 100°C (mm^2/s): 12.2/12.3/12.8

Indice di viscosità: 167/170/171

Flash point (°C): 212/238/220

Pour point (°C): -54/-57/-60

Total Base Number (mg KOH/g): 10.3/6.69/6.6


Poi c'era anche il CCS ma non alla stessa temperatura per tutti i 3.
Mi pare evidente che l'edge TD 0W-30 sia un'ottimo olio. Migliore della versione 0W-30. In alcune cose (come il flash point) è superiore allo Sport W-40.

 

Finalmente ho deciso. Ho trovato un'ottima offerta comprensiva di filtro olio Knecht ed ho preso il Castrol Edge Sport 0W-40 :wink: