Il mio ultimo giorno con una BMW (per ora...)

Ciao amici

Oggi è l'ultimo giorno insieme alla mia signora BMW 320d e46,domani mattina andrà nelle mani di una concessionaria dove ho acquistato una nuova Peugeot 207 XSI 1.6 Hdi 16V 110 hp.
Mi piange il cuore ma ormai era anziana (altri pochi mesi e avrebbe passato i 7 anni di vita.....) e di strada ne aveva fatta parecchia.....io le volevo bene,la curavo tutti i giorni,la lavavo solo a mano,nell'ultimo anno con me ha ricevuto come regalo una bella frizione nuova nuova con volano nuovo,4 ammortizzatori,dischi e pastiglie,debimetro BMW,regolatore velocità ventola interna,2 marmitte,un catalizzatore,l'olio del cambio e dell'idroguida,e tante altre cosette.......
mi dispiace,guidare un'auto così piacevole su strada non è cosa da tutti,non consuma veramente nulla (nè olio nè gasolio) e spinge come una bestia........ma sono stanco di dover dar da mangiare ai mecanici........quando un'auto comincia a dar segni di VERA stanchezza o la dai via (l'auto si intende... ) o non sai mai quello che ti aspetta........

comunque la peugeot è una full-optional (tra i quali clima bi-zona,esp,6 airbags,fari lenticolari autodirezionali,impianto stereo mp3,bluetooth,sedili sport,cerchi da 16" ecc ecc ecc),quindi non sono caduto male.....il mio era uno sfizio che volevo togliermi.


l'unica cosa certa è che allo scadere della garanzia peugeot (ho 3 anni) tornerò all'ovile con una bella serie 5 touring........per la motorizzazione si vedrà,ma penso che opterò per un bel 3.0 a gasolio e cambio automatico .....


grazie BMW per quello che ci dai......

 

ha che il motore ha (probabilmente) over 300.000 km anche se và DAVVERO come un orologio (parola di officina BMW),mi hanno taroccato i km prima di acquistarla. La turbina ha 70.000 km quindi è già abbastanza "avanti",il telaio negli ultimi 2 anni è diventato stranamente "più morbido" (cioè se salgo su di un dosso solo con le ruote anteriori senti degli strani e sinistri rumori provenire da dietro),poi il meccanico BMW mi ha detto che nel prossimo tagliando avrei dovuto spendere ulteriori 1200 euro tra 2 supporti motore,silent block (tutti) davanti e dietro,un braccetto di sterzo nuovo e ovviamente il tagliando......tutto questo su di un'auto che comunque ha ben 7 anni di vita.....non ne vale la pena......

appena mi arriva posterò le foto del 207

 

aggiungo che tra 2 settimane mi scade la revisione e ho la EGR chiusa e mi scade il bollo tra poco,oltre ad avere il bollino blu scaduto........


facciamo 2 conti????

 

perchè facevo conto di tenermela....ma poi aggiusti una cosa e se ne rompe un'altra....hai presente la situazione??Come minimo ne spendevo dietro 1200 per quei lavori e poi magari mi si rompe la pompa del clima o la turbina o chissà cosa.........
meglio vendere e lasciare perdere.Tanto ci ho preso una botta di soldi (8500 euro) e mi và bene così.


per la 207 la cosa più bella che ho scelto è stato il colore.Sfido chiunque ad averlo come il mio (più che altro ad avere il coraggio di scegliere un colore così particolare),per ora resta una sorpresa,poi posterò alcune foto e vedrete.Poi ho acquistato come optional anche l'assetto dell'Eibach (-3,5 cm), l'alettoncino posteriore peugeot e le minigonne sportive peugeot. Volevo i cerchi da 17" ma tra gomme e cerchi in lega mi costava 1500 euro in più.......meglio di no......
comunque in totale mi viene a costare 19.000 euro,non pochi.........

 

la prossima volta che prenderò una BMW sarà o NUOVA di pacca oppure semestrale o km zero.
Ora mi accontento,calcolate che ho appena speso 160.000 euro per la casa nuova e che vivo da solo quindi non potevo permettermi anche una vettura da 40.000 euro nuova.....

 

ciao amici

allora,sabato ho ritirato la 207.Ho già percorso 500km (non pochi,vero?),impressioni?
come motore e cambio ancora non posso dire nulla visto che è in fase di rodaggio-assestamento anche se devo dire che ha già un bel "tiro",per ora i consumi dati dal BC sono di 4,9 l/100 km.
Ha un assetto fantastico (un pò troppo rigido in compressione aggiungerei....) e lo sterzo attivo è un gran piacere da usare (cambia in base alla velocità sia la resistenza sia la demoltiplicazione),per i freni mi astengo per lo stesso discorso del motore anche se ad un primo giudizio direi ottimi.Il clima è mostruoso,già a 20 gradi lo devi tenere al minimo altrimenti ti ghiacci (ricordo che è bi-zona),gli interni sono davvero ben curati e i materiali ricercati.
Unico neo che per ora ho riscontrato sono i sedili,sono ben profilati e comodi e trattengono abbastanza bene in curva ma quasi certamente nell'arco di un paio d'anni dovrò farli aprire e farli rifare (il materiale d'imbottitura è scadente) a differenza di quelli della 206 XS che avevo anni fà che invece erano ottimi.
Le guarnizioni sono buone anche se chiudendo le portiere si sente il tipico suono della lamiera che "tocca" e che fà "cassa di risonanza" (tipico delle fiat punto ma non delle peugeot fino ad ora....)
L'impianto stereo della mia versione prevede un sinto-cd Mp3 con comandi al volante,8 casse e bluetooth e computer multifunzione inglobato nello stereo,ma purtroppo non c'è alcuna qualità d'ascolto,quindi a breve andrò da un installatore a fare "alcuni lavoretti".....
Lo spazio a bordo,sia anteriore che posteriore,è superiore alla BMW che avevo prima,soprattutto dietro.E' molto ben insonorizzata ed il motore si avverte più sottoforma di vibrazioni (minime tra l'altro) che di suono.
La verniciatura è piuttosto buona,pochissima buccia d'arancia e gli accostamenti delle lamiere sono piuttosto precisi.Direi che per ora sono soddisfatto dell'acquisto........
a breve metterò delle foto.

 

ciao,tra la 206 e la 207 c'è un'abisso di differenza,anche io ho avuto la 206 tempo fà in versione XS 1.6 16V da 110 hp e non era malaccio.Tieni conto che tra il gruppo PSA e la BMW c'è una joint-venture (dovrebbe scriversi così,altrimenti correggetemi),il motore che monto io è lo stesso della nuova MINI e altri componenti compresi molti materiali sono gli stessi che usa la BMW.
Credimi,la BMW ha un piacere di guida superiore,questo si,ma la 207 è un'auto davvero ben ideata,progettata e costruita.
Comunque avere una vettura a trazione posteriore è tutta un'altra cosa.
Non appena vendo questa (cioè tra meno di 2 anni) tornerò in BMW,però stavolta la prendo nuova.Io le auto le tengo sempre meno di 2 anni.

effettivamente tra optionals vari,assetto e altre cavolate l'ho pagata quasi 20.000 euro.....
il colore è una cosa fantastica,bisogna vederlo dal vivo perchè renda giustizia alle mie parole.Si chiama ORANGE (ed un'altro termine che non ricordo) ed è una specie di arancione multisfaccettato,in base a come ti metti lei cambia colore.Credetemi,è una bomba,molto aggressivo e ti diversifica dagli altri.

porta pazienza per le foto,stò facendo montare l'assetto dell'eibach,i distanziali,l'alettoncino posteriore originale peugeot,le minigonne peugeot sport e i vetri neri sia davanti che dietro (davanti 30% e dietro max 70%),appena ho finito le posterò.