Cambio BMW 530d

Ciao a tutti sono un nuovo possessore di auto BMW, e vorrei chiedere un iuto da parte di chi leggerà questo messaggio.
La mia auto l'ho acquistata usata, il precedente e unico proprietario, mi aveva avvisato di un difetto che l'autovettura aveva dopo i primi 50.000 km e cioè l'accenzione della spia di malfunzionamento del cambio e blocco dello stesso a motore a caldo alla quale seguivano tutte le altre spie indicanti il malfunzionamento degli alti sistemi di sicurezza della vettura (ABS, antislittamento, servosterzo, ecc). Il concessionario per la risoluzione del problema sostituiva prima il cambio (in garanzia) e poi ricaricava il soft-ware di gestione.
Il problema, manco a dirlo, non è stato mai risolto infatti mi siè ripresentato con la vettura a quasi 160.000, riportata dal concessionario, è stato sostituito olio e filtro del cambio compreso il famoso e costoso additivo, ma solo dopo 5000 km il problema si è ripresentato. A breve tornero al concessionario per chiedere che cosa intende fare.
Probabilmente non lo sa visto che fin ora i suoi costosi interventi non hanno sortito alcun effetto. Probabilmente dovrò interessare direttamente la BMW Italia

 

Cambio BMW

Scusatemi se non ho potttuto risponde prima.
L'auto è del 2004, la posseggo da giugno e ho fatto circa 7.000 km. Di cui circa 3.000 prima che mi si manifestasse il difetto e 4.000 dopo l'intervento in concessionaria ( sostituzione olio cambio, filtro olio e coppa cambio, scambiatore di calore cambio = circa 1.000 euro) e la ricomparsa del difetto.
Il concessionario è ufficiale.
Ciao a tutti Francesco