335i - M3 - che confusione, mi scoppia ...

mah
nel senso, son talmente tante le cose dalle quali dissento nel tuo post che potrei scrivere un volume della Treccani
a cominciare dalla ///M3 E92 con un V8 a tuo parere più vuoto della S2000 sotto i 5500 giri........no dico dammi il cell di chi ti vende l'erba che ti fumi perchè ho idea siano soldi molto ben spesi!
nel senso, avevo una S2000 ancora Euro3 (chi l'ha avuta sa cosa vuol dire:wink: ) ed ho provato la ///M3 E92, la Honda sotto i 6400 ovvero finchè il Vtec inizia a fare il suo dovere è il nulla fatto motore, quel V8 è un demonio dall'accensione a dentro la zona rossa........
per non parlare del paragone ///M3 E92 vs 335i, IMHO due vetture imparagonabili in quanto la seconda è accessibile a TUTTI (parlo di capacità di guida), la prima decisamente NO
:wink:

Ciao!

 

ma io ho visto che se prendo una 335i arrivo a 62000 euro di listino+accessori mentre con la M3 arrivo a 78000.

Accessori della 335i Mpack sport: cerchi da 19, metallizzato, pelle, modanature laccate nere, Active steering, cambio automatico, navigatore, isofix, fari adattivi, sensori di parcheggio, bracciolo scorrevole ed impianto hifi hi end, allarme.

Sulla M3 ovviamnete certi accessori sono inutili come l'impianto hifi o il cambio automatico, per il diverso uso che farei della macchina, quindi la M3 la prenderei con: pelle, cerchi da 19, allarme, navigatore, fari adattivi, e sensori di parcheggio.

Non metterei nè l'EDC perchè preferisco farmi rifare gli ammo da Semprini ed avere un'unica taratura e non metterei la modalità M perchè non voglio il tasto sport sull'acceleratore e non devo settare niente se non il DSC che posso modificare premendo lo stesso un solo tasto.

 

Come ho detto, a parità di allestimento, con pelle e cerchi da 19, modanature "top end" e shadow line, la M3 costa oltre 20k di più. Se poi cambi gli accessori che metteresti su una o sull'altra, è ovvio che cambia la differenza di prezzo.

Auto ha provato la M3: una palla di cannone! per cui rettifico i miei precedenti post: una 335 elaborata pesantemente può sperare di andare quasi come l'M3, ora dubito che sul fronte delle prestazioni pure (sul dritto ed in pista) ci possa essere un confronto. Grande M, perdonami se ho dubitato di te!!!

 

mi raccomando, continua a prenderti così tanto sul serio che farai davvero molta strada

ciao

 

buona permanenza su BMWpassion, penserò a te quando la mia giornata prende connotazioni troppo "ilari"

 

così mi piaci, Andy il nebbioso
:wink:

 

L's2000 per andare forte deve girare alta,sotto èvuota!L'm3 già a bassi giri tira come un diesel e comunque non c'è paragone!

 

ed io che speravo ormai avessi intrapreso la via della goliardìa

dialetto per dialetto, mo fèt ciavèr, ambariaeg

 

azz la si butta sul calcistico qui

cmq Andyfoggy secondo me hai interpretato male il tono dei messaggi di Andras. Alla fine siamo in un forum di auto, possiamo prenderci anche un po' meno sul serio ogni tanto

 

poteva fraintendere, non conoscendomi
la responsabilità è anche mia
in ogni caso gli ho scritto via pm

 

Scherzi? Se non ci si confronta su un forum, che scriviamo a fare:wink: