Puleggia albero motore che rumoreggia

..................anch'io sto aspettando che arrivi il pezzo per cambiarla, fà una specie di ticchettio avvertibile sopratutto a freddo e al minimo

cmq non credo sia la puleggia della cinghia servizi..................idroguida alternatore...............:wink:

 

stesso problema mio....rumore metallico.....e ieri piu' niente....rumore scomparso ma la puleggia in oggetto oscilla vistosamente mentre la macchina e' in moto....io la lascio cosi'....sapete quanto viene comprarla nuova?

Ciao e grazie

 

difetto ben noto dalle prime E90 (come la mia), io la feci cambiare subito.

 

noto anche sulla serie1,cambiata già due volte,ma ritorna dopo un pò di km,seppi che la bmw aveva modificato il pezzo, ma ormai sono fuori garanzia e me la tengo.

 

appuntamento per la sost lun 17. in garanzia. 20000 km
il condiz va poco. secondo me
runore sempre piu' forte. speriamo tenga

 

se si rompe si rimane piedi

 

...mi hanno detto che non si rompe. Secondo te atd1963 ci sono delle possibilità che si rompa? La mia bmw è un 320 d 163 cv . Lo fa sopratutto da fredda ma alcune volte anche da calda. Non lo fa a condi spento o lo fa molto meno...

 

se si rompe saltano le cinghie e sei a piedi con servosterzo alternatore
e aria condizionata

 

Sulla mia serie 1 inizio ad avere anch'io lo stesso problema,ma è la puleggia dell'alternatre a cui è attaccata la cinghia del compressore del climatizzare oppure quella dell'albero a gomiti del motore???

 

la prima guardando il motore con la vettura davanti in alto a destra. Abbiamo postato anche i disegni. La cosa dovrebbe esere causa di richiamo ma continuano a soffrirne anche modelli recenti. Non so il 177 ncavalli che ha le cinghie rovesciate. Almeno credo.... cosi' han detto.

 

si la versione da 177 e immune dal problema per adesso

 

[FONT='Helvetica','sans-serif'] http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VU31&mospid=48831&btnr=11_3662&hg=11&fg=18&hl=5[/FONT]

 

Il numero 3 cioé il cappuccio di protezione?!?!?Sicuri?Non è il numero 2, cioé il tendicinghia,oppure il numero 5,cioé la puleggia di rinvio?!?!?!

 

Ho l'appuntamento lunedi' e poi ti dico cosa hanno cambiato. Ma a sentire atd1963 e molti altri utenti con molta esperienza dicono sia la puleggia n 5 ma potrebbe essere anche la n. 2 che pero' è il tenditore e dunque torniamo alla n. 5 per deduzione. Che il rumore lo faccia quando è acceso il cond è perchè va sotto sforzo. Di sicuro lo so lunedi'. Provero' a fotografare il pezzo smontato se mi riesce. (la vedo dura)

Alcuni dicono che dopo averla cambiata il rumore è comparso dopo un tot di km.

 

Più che fotografare il pezzo basterebbe postare il codice ricambio presente nella fattura,magari affiancato dalle unità lavorative necessarie alla sostituzione...

 

io allora mi devo considerare fortunato...

sulla mia serie 1 163cv c'ho fatto 60.000km prima di farla cambiare perchè iniziava a far rumore...

 

oggi dopo l'intervento di circa un anno fa di bmw italia che consisteva nel sostituire la puleggia con quella del 123d si è rivelata farlocca, ritorna il cigolio!!!!!!!!!

 

Nello schema di realoem non mi sembra venga numerata,in ogni caso è la puleggia più grossa.Cambiata anche io a 40000Km perchè accendendo il clima sentivo il motore cambiare rumore come se facesse risonanza.Fuori garanzia 550 con lo sconto 500 euro,mi sembra che il pezzo ivato venga intorno alle 300euro.

 

hai la puleggia che rumoreggia...tira una scorreggia