sprint booster su e46 del 1999

Ciao e benvenuto!

 

Niente da fare purtroppo. Ci speravo anche io e lo comprai subito.
Ma quando e' arrivato.....sorpresa!
Non ci va neanche morto
Totalmente differente il sistema acceleratore prima del 2000.....

 

Verifica molto facile.
Guarda sotto il pedale dell'acceleratore se hai una scatola nera in plastica con dei fili elettrici che arrivano sotto. allora OK, si monta.
Se invece al pedale acceleratore c'e' una specie di leveraggio che va a sparire nella zona sottovolante allora Nada de nada.
Famme sape'.

 

ma quanto lo pagheresti sto sprintbooster ?

 

ehi cristian l'hai sviluppato poi lo sprintB casereccio??

 

Nota a margine : Vuoi l'acceleratore + reattivo ? Togli il fusibile numero 33. Un balzo negli anni 80. Niente abs, niente controlli, acceleratore istantaneo. Poi quando lo rimetti cmq si è resettato l'auto apprendimento e lo trovi cmq piu reattivo. Naturalmente vale solo per quelle che hanno l'acceleratore elettronico.

 

non l'ho fatto + lo sprint casereccio anche xchè senza quei connettori strani nessuno l'avrebbe mai acquistato e x me era solo una perdita di tempo..
inoltre chi li vende s'è reso conto che sono solo 4 resistenze x cui ha abbassato i prezzi rispetto a 6 mesi fa..

x la tua 136cv posso darti una 15ina di cv con il modulo debimetro e con le spine originali.

 

mooooooolto interessante
.....non da altri problemi?? qualche errore strano???
scusate l'OT

 

Hey Gilles, sei sicuro di avere il drive-by-wire???

 

???????????cioè??...nn so' neanche cos'è..

 

chi mi spiega come fo a sapere se c'ho il coso automatico o no

 

Ehh, lo immaginavo.
Hanno cominciato da FINE 99 a usare il tipo di acceleratore che serve allo sprintbooster...

 

Fine 99.... la mia è di metà 99...

Drive by wire è l'acceleratore che non è in alcun modo connesso meccanicamente al motore dell'auto, ma comanda l'iniezione attraverso fili elettrici (wires).
In questo caso lo sprint booster si può mettere in quanto esso modifica il segnale che viene inviato dal "pedale" (acceleratore) alla centralina motore.
Come abbiamo già detto, l'acceleratore elettronico ce l'hanno tutti quelli che hanno uno scatolotto dietro all'acceleratore. Chi invece ha il pedale fissato sul pavimento dell'auto e solo la moquette dietro, ha il vecchio tipo di acceleratore, che è collegato con il vano motore meccanicamente, non elettricamente. Per questo c'è una stanghetta che dal pedale dell'acceleratore va verso l'alto, verso il piantone dello sterzo.

Spero di non essere stato trooppo chiaro!:wink:

 

Qui ti sbagli mio caro.
La beffa e' che e' elettronico anche il tuo e il mio, ma con un diverso tipo di trimmer, incompatibile con lo sprint purtroppo.

 

Lo sprintbooster che intendo io è quello che si collega tra il pedale dell'acceleratore e il connettore che va alla ECU.

Intendi sempre questo?