Braccetti e silent block alternative su ebay.de

quel toc toc lo sento anch'io però dall'asse posteriore...

 

Domanda da un milione di euro:

la mia auto va un pò dove vuole lei e su questo non c'è dubbio. oggi sono andato a montare le molle e approfittando del fatto che l'auto fosse alzata ho provato a muovere le ruote anteriori.poi ho fatto fare la stessa cosa dal mecca (l'esperienza è importante!). anche lui ha detto che qualcosa che non va c'è perchè anche se i braccetti sui silent si muovono di poco,quello di sinistra (che oscilla di circa 1cm) si muove sensibilmente di più rispetto a quello di destra (che oscilla di mezzo cm) e questo indica che la situazione,anche se non grave,non è normale. vi chiedo una cosa: come faccio a capire se sono andati solo i silent, solo i braccetti, oppure entrambi? che sintomi si hanno quando partono anche i braccetti, rispetto a quando partono solo i silent? voi come vi comportereste?

 

_prova solo con i silent... io li ho cambiati da poco e l'auto è migliorata tanto anche come rumori... prima ogni disconnessione della strada significava sentire dei rumori sordi provenire dall'anteriore e colpettini allo sterzo...

 

già però cambiando solo i silent l'auto migliora tanto e poi se sono fregati anche i braccetti non te ne accorgi!scusate ma qual'è la parte del braccetto che si rovina?

 

ah,un'altra cosa importante,i braccetti come ci si montano nei silent? c'è bisogno di una pressa oppure hanno una loro sede e basta infilarli con le mani? ve lo chiedo perchè non li ho mai visti smontare e quindi non so se può farlo tranquillamente il mio mecca (che non è molto attrezzato) oppure devo portare la car da uno "specializzato". PS cosa sono testine e biellette di cui si parlava prima? grazie mille

 

serve solo un estrattore che costa dai 5 ai 30 euro ( dipende dalla lunghezza e marca e tipo ) il tuo mecca lo deve saper fare ad occhi chiusi e se tu sai fare un po di fai da te vale anche per te magari con un occhio aperto .

è un lavoro di circa un ora .

 

ma qual'è la parte del braccetto che si rovina?la parte con l'asticina cha sta in mezzo al boomerang oppure quella all'estremità del boomerang che sta verso la ruota?

 

a me si sono rovinate le estremità verso la ruota e quelle più verso il culo della macchina.

Ho letto che bmw ha fatto delle versioni aggiornate dei braccetti e46. Alla luce di questo non converrebbe prenderli originali modificati?

In definitiva, prendendoli su ebay, chi è il miglior venditore (qualità/prezzo) che accetti paypal??

p.s. ho letto tutto il topic

 

Ragazzi io sento provenire un rumore tipo ronzio e dei toc ad ogni buca dalla ruota destra ed ha lasco, di sicuro sono i silent e braccetti andati.
Mi sapete dire quali dei due kit qui mi conviene prendere e se sono buoni.
Un meccanico quanto mi puo' chiedere x il montaggio?

http://cgi.ebay.it/2-QUERLENKER-TRA...ryZ61893QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.it/2-x-QUERLENKER-H...ryZ61893QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

 

se vuoi io ho braccetti che ho cambiato e sono ancora buoni 100mila km con cerchi 17''.

li ho cambiati perché sono pignolo io :wink:

 

potete mettere un link per braccetti e46 rinforzati validi su ebay germania???grazie!

 

com'è andata poi? li hai installati? sei soddisfatto?

 

Anch'io ho preso quello! però ne ho preso solo uno e senza silentblok (visto che ho i powerflex). Il venditore è serio, accettano paypal, si spende poco (60 euro compresa spedizione) ed il pezzo sembra buono. domani lo vado a montare e vi dico se è buono o meno. comunque è garantito 2 anni....

 

OK grazie!
e all'asse posteriore?

 

Il mio vecchio braccetto era in ottimo stato, si era solo allentato un pò! l'abbiamo stretto e per adesso sembra andare tutto ok. giro un pò così e se non mi da problemi vendo il braccetto nuovo! La sostituzione del braccetto è un'operazione relativamente semplice, pensavo fosse più difficile invece si fa in una mezz'oretta\tre quarti d'ora!

 

_allentato un po'? in che senso?

 

nel senso che si era semplicemente allentato il bullone che tiene attaccato lo snodo centrale del braccetto (quello che normalmente si rompe) al telaio. è bastato riavvitare per bene il bullone e per adesso tutto ok. si sentono solo un pò di vibrazioni allo sterzo tra 80 e 120 km\h ma quello è un difetto che si sente da poco tempo e dovrebbe dipendere dallo snodo che sta tra il fusello e la scatola dello sterzo. devo farlo verificare, speriamo di risolvere perchè è un problema molto comune sulle bm ed è veramente fastidioso!

 

_perfetto, grazie gentilissimo!