Quanti km al massimo fa un 320d-163 cv auto?

Se è mappata la vedo dura.

 

Anche io avevo il problema della puleggia ora sostituita; comunque sono stato informato che non è affatto grave se ci viaggi sopra...
Io per ora ho fatto 70.000 km ed apparte la puleggia inizialmente non ho avuto problemi "sgratt". Anche lo Steptronic lavora come quando era nuova!
Sentendo i meccanici bmw i 300.000 km si dovrebbero raggiungere senza problemi, anche se arrivato a quota 100.000 km mi farò sostituire l'olio del cambio automatico.

 

saggia idea

 

grazie :wink: !

 

questo è quello che ti raccontano

 

ciao ,posso dirti che la mia e39 ha 237.000 km e ho dovuto fare molte riparazioni ,comunque è ancora un treno,perchè non provate a mettere additivo olio motore sintoflon,il motore non struscia più sul metallo,ma su patina di teflon riducendo l'attrito fino ao 0.02%,con turbina che gira da favola.ciao a tutti

 

mio papà ormai è a 250.000km con il 523i Touring del 99
una volta l'anno deve intervenire con un migliaio di euro per sistemare qualcosa...

 

beh certo se ai km sommiamo l'età...

 

GRANDE...questa è la verità.... per esperienza ho notato che le auto invecchiano con gli anni più che con i km

esempio:

ex Laguna 2.0 benzina di mio padre 110.000 km in 10 anni (ultimamente un sacco di problemi)

mia opel astra 2.0 dti 125.000 in 4 anni (0 problemi)

ford fiesta 1.2 16v di mia sorella neanche 50.000 km in 10 anni pare un rottame ultimamente dai problemi che hai

se fai tanti km in pochi anni l'auto li regge benissimo ma gli anni non perdonano....:wink:

 

non è per offendere le bmw ma secondo me per fare tutti questi km in tranquillità dovevi prendere una toyota/lexus, sono le auto + affidabili al mondo

io oltre alla ML che ha 2 anni ma pochissimi km (25.000) ho una 307 2.0 HDi che ha 57.000 km (in 3,5 anni) e ho dovuto già cambiare la turbina (a 35.000) e da poco la pompa ad alta pressione
per quanto mi riguarda mai più peugeot, ma cmq noto che ormai sono molte....troppe le marche di auto che hanno di questi problemi
vedi la mercedes con lo scandalo della E270cdi, le golf con le testate bruciate sull'ultimo modello, la bmw con i problemi che avete elencato in questo topic, le audi con i vari problemi che ho letto in giro....insomma ormai queste macchine sembrano costare sempre troppo e sempre troppo poco affidabili
ripeto, le uniche sembrano andare benissimo sono le giapponesi e in particolare toyota e lexus

 

non lo provo perchè il teflon vaporizza a 400 gradi, quindi è un pò inutile metterlo nel motore..

 

beh..tienila di meno e paghi la plusvalenza vendendola a tre anni anzichè 4....così elimini il problema allradice...:wink:

 

Il teflon ha più resistenza dell'olio motore....

 

No, il teflon non lo usa nessuna casa automobilistica perché aumenterebbe troppo la durata dei propulsori....quindi troppo poco ricambio motoristico...non conviene alle case.