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X-Drive Zone

Discussione in 'Forum generale BMW' iniziata da *Alberto*, 30 Gennaio 2007.

  1. Roger84

    Roger84 Presidente Onorario BMW

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    22 Novembre 2004
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    BMW 330i MSport G20 Portimao Blue
    Neanche tanto....a meno ke nn era una rotonda piccolissima tipo a gomito:rolleyes:
     
  2. *Alberto*

    *Alberto* Presidente Onorario BMW

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    23 Maggio 2006
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    ...Varie...
    era una rotonda da 10 metri,compresa la strada...è quella ke fa accedere alla fiera di rimini...oggi l'ho rifatta sgommando e impaurendo uno davanti con un'sl...:mrgreen:
     
  3. Roger84

    Roger84 Presidente Onorario BMW

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    22 Novembre 2004
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    BMW 330i MSport G20 Portimao Blue
    Ovviamente sui binari!!!:wink:
     
  4. *Alberto*

    *Alberto* Presidente Onorario BMW

    29.553
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    23 Maggio 2006
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    11.261.722
    ...Varie...
    si dai...sgommava su binari...:mrgreen: :mrgreen:
     
  5. Roger84

    Roger84 Presidente Onorario BMW

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    22 Novembre 2004
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    BMW 330i MSport G20 Portimao Blue
    Senti un po', ma te hai sia una TP, ke una TI...mi hanno incuriosito molto i tuoi racconti sulla velocità della percorrenza in curva ke riesci ad ottenere grazie alla x Drive e mi stò domandando:
    a parità di curva, con tutte e 2 le auto a controlli disinseriti, ke differenza c'è di velocità tra la Serie 3X e la Serie 5P???:question:
    E come si comportano entrambe al limite sempre con DSC disinserito???:-k
     
  6. *Alberto*

    *Alberto* Presidente Onorario BMW

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    23 Maggio 2006
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    ...Varie...
    :wink:

    allora :
    con la 5 entrando in curva ,controlli disinseriti,l'auto parte in sottosterzo quindi,mollando il gas e ridandolo la tp la rimette dritta andando anke un pò a sbandare con il culo(se la curva è a sx il culo parte a dx se la curva è a dx il culo parte a sx :wink: )

    con la TI succede quasi lo stesso ma sei piu veloce...
    mi spiego : entro in curva l'auto sottosterza,come se fosse una TA i controlli del 4x4 danno potenza all'anteriore se tengo accelerato,e come mollo un pò l'acceleratore la coppia viene data anke sulle ruote dietro e poi a quasi fine della curva solo dietro e si comporta come una TP...ti ho spiegato bene??

    sappi ke la differenza di velocità è data anke dalla lunghezza a sfavore della 5...ma con un'altra serie 3 penso ke in ingresso in curva siamo uguali è io guadagno meglio in percorrenza e in uscita...:wink:
     
  7. Roger84

    Roger84 Presidente Onorario BMW

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    22 Novembre 2004
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    BMW 330i MSport G20 Portimao Blue
    Interessante...cmq te 6 convinto ke una 330xd percorra + velocemente la stessa curva rispetto ad una 330d x via dell'uscita di curva in cui puoi aprire prima!!!:cool:
     
  8. mazzunich

    mazzunich Collaudatore

    372
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    20 Gennaio 2006
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    E91 330xd
    Perche` non e` cosi ? :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
     
  9. *Alberto*

    *Alberto* Presidente Onorario BMW

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    23 Maggio 2006
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    ...Varie...
    secondo me si...ripeto in entrata sarebbero uguali...ma da metà curva in su la mia scappa via...

    la stessa prova si puo fare girando in tondo a una rotonda...la mia sta sempre li (come limite piu alto) invece una tp dopo un pò e aumentando la velocità, perde attrito incominciando sovrasterzare...
     
  10. Andrew///M3

    Andrew///M3 Presidente Onorario BMW

    20.318
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    30 Maggio 2006
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    M2C,X3G01Msport 3.0d; Porsche 991GT3 cup
    SOVRASTERZO: ecco xche' uno sceglie il TP :mrgreen:
     
  11. carlo69

    carlo69 Aspirante Pilota

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    29 Ottobre 2005
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    anche io ho un 330xd berlina e90
     
  12. Roger84

    Roger84 Presidente Onorario BMW

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    22 Novembre 2004
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    BMW 330i MSport G20 Portimao Blue
    Come và nelle situazioni critiche?:question:
     
  13. carlo69

    carlo69 Aspirante Pilota

    45
    0
    29 Ottobre 2005
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    10
    non esistono situazioni critiche col xd:)
     
  14. Roger84

    Roger84 Presidente Onorario BMW

    17.151
    906
    22 Novembre 2004
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    BMW 330i MSport G20 Portimao Blue
    Ti beccherai una reputazione positiva da Uriel con questa dichiarazione!!!:mrgreen:
     
  15. *Alberto*

    *Alberto* Presidente Onorario BMW

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    23 Maggio 2006
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    ...Varie...
    :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


    grande carlo...aggiunto in 1 pagina...:wink:
     
  16. *Alberto*

    *Alberto* Presidente Onorario BMW

    29.553
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    23 Maggio 2006
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    ...Varie...
    visionando questo video

    http://www.youtube.com/watch?v=okAYFBJv8hw&mode=related&search=

    non mi piace molto il comportamento della X 5 in curva,verso i minuto "6",evidenziato anke dal video, però sembra anke ke l'abbia fatta piu veloce delle altre 2 concorrenti...o no?? il Q7 e l'ML sembrano su binari a confronto...:eek: ...:-k
     
  17. *Alberto*

    *Alberto* Presidente Onorario BMW

    29.553
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    23 Maggio 2006
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    ...Varie...
  18. enricob

    enricob Presidente Onorario BMW

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    9 Novembre 2005
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    Bmw
    Secondo me quella curva l'ha presa moooolto piu' veloce delle altre. E' entrato in curva con le ruote già sterzate, quasi come fosse andato lungo. La Q7 la imposta diversamente, la ML non si vede :-k
     
  19. carlo69

    carlo69 Aspirante Pilota

    45
    0
    29 Ottobre 2005
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    10
    grazie...per avermi aggiunto!!!
    devo ringraziare questo forum se ho deciso di tenermi la mia stupenda berlina.
    sono tentato di assettarla ma non so a che spese vado incontro e se sia realmente fattibile assettare un 330xd
     
  20. enricob

    enricob Presidente Onorario BMW

    17.221
    1.020
    9 Novembre 2005
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    Bmw
    Fai bene a tenerti la tua xd. Secondo me :cool: la migliore berlina in circolazione. Anche io vorrei irrigidire un pelo l'assetto che mi pare un po' troppo morbido (anche se questo andrebbe a discapito della guida in condizioni difficili). Facci sapere se e come interverrai :wink:
     

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