Ordinata ... e93 320 futura ... nero pastello ...

Sai mi ero un pò stancato della nafta... e poi, pare, che questa 320 a consumi non sia messa malaccio! (Nuovo motore con nuove caratteristiche etc. etc. con 5 litri e rotti per cento chilometri in autostrada...)

Inoltre sono pur sempre sei/settemila euro risparmiati sul 330D, senza contare, cosa che per contava moltissimo, i costi maggiorati fiscali ed assicurativi.

Infine, penso che rifilare un 2000 benzina non sia molto più difficile di vendere un 3000 diesel.... certo che, se fosse stato disponibile OGGI il 2.0 diesel da 204 cavalli per la e93, mi sarei buttato su quello!

 

ALLARME! ALLARME!

Ho solo un giorno per ... eventuali ripensamenti!

DEVO DECIDERE ENTRO DOMANI SERA (AL MAX) se puntare al 325i... la mia domanda è: ma quali sono i costi suppletivi rispetto al 320i (non mi riferisco alla benzina, ma assicurazione e tasse!). GRAZIE!

(In effetti 325i futura ha in più CHROME LINE e COMFORT ACCESS...) oltre che .... SEI CILINDRI!


Ora, facciamo finta che io faccia uno sforzo per i 4k euro suppletivi del prezzo, ma per i costi di gestione ci sono abissi o non tra un 320 ed un 325?

 

????!!!???
... a chi ti riferisci?

 

HO DECISO!

NON VARIERO' l'ordine.
Non mi va di spendere ancora oltre cinquemila euro in più per un motore oltretutto DEPOTENZIATO! (Tanto vale, se sforzo deve essere, passerei al 3.0 da 272 cv): MA A ME NON INTERESSA LA SUPERCAR!
Lascerò un buon diesel (320CD) e passerò a benzina solo per un 2.000!

Poi i consumi, i costi di gestione e di assicurazione e di bollo sarebbero per me cmq rognosi da gestire... io già passo da un 2.000 diesel ad un 2.000 benzina. Anzi il mio passaggio a benzina è stato ispirato dalle nuove qualità di questo nuovissimo motore da 170 cavalli che pare abbia, almeno sulla carta, tutte le carte in regola per quanto concerne i consumi... particolare iniezione diretta, bmw efficient dinamics, start stop automatico, alternatore caricato solo in frenata, climatizzatore a consumo intelligente, etc. etc.
Infine, è vero che il 4 cilindri futura non ha il COMFORT ACCESS, però è anche vero che questa "mancanza" è stata riconosciuta dalla casa che, solamente per il 4 cilindri, ha abbassato di cinquecento euro il costo della vettura (nelle sei cilindri ATTIVA e FUTURA hanno sempre un costo aggiuntivo di 2.500 euro, mentre nella quattro cilindri, ATTIVA + 2.500 euro, FUTURA +2.000 euro)... l'unica cosa che forse mi mancherà veramente è la CHROME LINE ESTERNA....

 

Scusa, ma oltre al cambio d'olio (che per 50.000 km significa al max un paio di volte) cosa altro ti danno con la manutenzione programmata da 600 euro?

 

update

Telefonata in conce (tre minuti fa) .... auto in produzione ... arrivo previsto nella settimana 26 ... fine giugno!

 

UPDATE...
... telefonata al conce... l'auto è sul piazzale, lì da qualche parte in Germania... pronta per essere spedita ...

.... quanti giorni vorranno per portarla fino a Matera?

 

...spero che non la portino giù ... guidandola!!!

 

Grazie!

Secondo te, considerato che il 2 luglio si sposa mio fratello (di sera, peraltro) dovrò andarci col 320CD o con l'e93?