Brilliance BS4: la prima berlina cinese in italia

ragazzi dentro balla tutto, fatta malissimo, si parla di una "previsione" di meno di 3 stelle al prox test europeo incidenti.
e poi scopiazzano di qua e di la...vietiamo la vendita di ste robe!non facciamoci ancora di piu' invadere dai cinesi, capisco che i prezzi sono bassissimi, ma se va avanti cosi' tra 10 anni sara' la fine, saremo noi i servi di questi qua!

 

no el nino, ma comincio a sperare che ci salga tu, per l incidente ci sto pensando.

se vuoi comprarti sta ***** fai pure, se vuoi c'e' pure una ritmo dallo sfasciacarrozze e una lada samara, domani vado e dico che te le mettano da parte

 

Guarda che nessuno ti obbliga a comprare queste auto che "invadono" il tuo mercato....una loro entrata potrebbe anche far bene ad esso....
Se i cinesi riusciranno a raggiungere in pochi anni ( ) livelli qualitativi abbastanza buoni (le macchine di ora non hanno più interni Ottimi, nè BMW nè Mercedes...nemmeno le Maserati ormai...) e a creare modelli esteticamente alla pari di marche più blasonate facendo spendere a noi consumatori di meno ben venga......
Sai, non penso che se si arrivasse a livello della Bmw tu avresti dubbi sull'acquistare l'una o l'altra a prezzi nettamente diversi....
SE i cinesi invaderanno il mercato con auto di qualità molto probabilmente le altre case dovranno adeguarsi e creare concorrenza perchè si sà...a parità di qualità (a volte anche solo per risparmiare) ci si butta su quello che costa meno che non è poi detto sia malaccio a confronto!

 

Questa è un aprima impressione trovata in internet...leggi cosa dicono di questa Mxxxrda di auto come la chiami tu:


La Brilliance ha anche presentato altri due debutti per il mercato europeo, la berlina più piccola BS4 e il coupé BC3, sfoggiando alcuni nomi che hanno contribuito alla realizzazione delle auto, ovvero Giugiaro, che ha disegnato la BS4 (oltre alla BS6), Pininfarina, per la BC3, e Porsche, che ha collaborato alla progettazione delle componenti dinamiche. Ha inoltre collaborato con Toyota e Mitsubishi, ed ha potuto contare sulla consulenza degli specialisti di produzione della BMW.

Entrambe le nuove vetture hanno un aspetto piacevole, sono ben definite e, a una prima occhiata, anche ben costruite. Utilizzando il primo motore che Brilliance ha creato interamente "in house", un turbo 4 cilindri da 1,8 litri con 136 o 170 cavalli, una scelta di trasmissioni manuali o automatiche a cinque rapporti e tutti i requisiti di comfort e sicurezza indispensabili, queste automobili non avranno introdotto alcuna rivoluzione, ma sono sicuramente a proprio agio nell'ambito europeo per i contenuti e hanno un prezzo spaventosamente interessante.

Siamo quindi giunti al nocciolo della vicenda Brilliance: indipendentemente dal debutto sottotono, stanno arrivando e non riusciremo a resistere a lungo. In un lasso di tempo di cinque anni il settore automobilistico cinese non sarà più costretto a misurarsi con Techart e Wiesemann. Nel livello successivo a quello della Brilliance nella Sala 2 c'erano la VW da una parte e la GM dall'altra. Entrambe terranno sicuramente sotto controllo le prossime mosse della Brilliance (e della Cina).

 

risparmiati sparate simili per favore.

 

bisogna vederla dal vivo,dalle foto sembra carina(quella rossa è orrenda ma quella grigio topo è carina).