Saluti a tutti Questo è il mio primo topic (a parte la presentazione) e quindi spero di non sgravare Sto per ordinare la nuova macchina e sono indeciso tra il 330xd e il 330d. La xd, l'unica che ho provato, mi piace molto, anche se l'ho trovata un pò rigida per una macchina da famiglia. Cambia qualcosa per il 330d ? Del 330d non mi piace molto l'idea dell'active steering (anche se non l'ho provato), amo gli sterzi un pò più diretti. L'idea della trazione integrale mi alletta, anche se ci vogliono 2600 euro in più, ma non so se, vivendo a Roma, la potrò apprezzare in pieno anche se qualche gita la faccio. E la tenuta del prezzo dell'usato, come si comportano ? Insomma...dateme 'na mano che me manca solo questo tassello e ordino la bambina così allestita: 330d/330xd ? Futura Titansilber Pelle Dakota nera Navigatore 16/9 Cambio automatico Antifurto PDC ant e post Pacchetto porta oggetti Retrov. int. e est. anab. Intefaccia usb per IPd Grazie in anticipo per i consigli
io come te ero indeciso... alla fine ho preso la X.... a me capita magari piu spesso di te di andare in montagna in inverno... però dopo aver provato l'integrale sulle audi ormai mi sono affezzionato e non torno piu indietro... c'è da die poi che avevo provato un 335d che stavo per acquistare da un amico e con la pioggia era sempre un traverso... percarità divertente quando uno ne ha voglia ma penso he la Xd per la guida di tutti i giorni sia anche piu sicura...
ciao Marcus non pensare ke sia solo utile in montagna una XD immaginati con la pioggia sul pavè o i ciottolato li di Roma come si puo comportare una TP...e con pozzanghere etc etc...la X ha sempre una marcia in piu lo sterzo è piu diretto e la senti piu salda a terra confronto una TP la rigidita sua è identica alle altre ne piu ne meno...magari era nuova con pochi km...:wink:
è rigida penso soprattutto per colpa delle gomme RUNFLAT che son delle pietre... la mia ha le michelin ps2 e tengono bene... quando la strada è bella lissia sono ottime però quando ti trovi buche dossetti e imperfezioni dell'asfalto la macchina rimbalza e saltella... ora tengo la pressione piu bassa per vedere se migliora (2.2 ant e 2.3 post) contro i 2.5 2.6 consigliate da michelin
occhio che con quei valori di pressione le ps2 ..lavorano male..e se finisci in una buca ..rompi la gomma...
di run flat dure io avevo le bridgestone da 17 con queste da 18 e michelin mi sembrano molto molto meno dure...anzi...mi trovo molto bene
scusa... intendi "rigida" di assetto o per via delle gomme RF ??? il 330xd come assetto non mi è sembrato rigido... anzi, per i miei gusti ha fin troppo rollio. le gomme invece sono di granito.... e io ho "solo" i cerchi da 17" riguardo alla trazione... bhè, io sono fissato con l'integrale, quindi son di parte.
A questo punto credo che la mia impressione sia stata colpa della Run Flat Insomma...me pare un plebiscito fino ad adesso, nessuno che patrocina il 330d , non me vorrete mica far spendere 'sti altri 300 euro?
io monto delle Continental RF... da dicembre ho fatto 15.000 km circa, ma non mi sono ancora abituato al rumore ed alla durezza di questo tipo di gomme.
Eccomi!!! Prendo io le difese del TP A parte gli scherzi... io ho preso il 330d perchè non vado mai in montagna (anche se do pienamente ragione a chi sostiene che il TI sia più sicuro) ho anche dato un leggero (ma leggero eh) peso ai consumi... e poi detto fra noi... avevo proprio voglia di un TP :wink: Parlando dei 3000 e passa euro... non credo siano quelli che influiscono sulla decisione.
dici? è il mio gommista che mi ha consigliato di abbassarle cosi... conta che quando l'ho ritirata erano 2.9 tutte e quattro...
in effetti... non vedo l'ora di cambiare queste gomme solo che, a quanto ho letto... pare durino una quantità (quasi) infinita di km... oddio... economicamente parlando è un pregio, peccato che, in realtà, stia diventando un fastidio.
Chiaro che scherzavo anche se, francamente, ragionavo sull'opportunità di spendere più soldi per avere la TI che sfrutto poco ed un pò anche il fatto che, avendo avuto un 320i e un 318is con i quali mi sono trovato a meraviglia, un pò l'idea di non ritrovare la TP mi dispiace. Ai consumi, sinceramente, ci bado poco. Faccio 15/18000 km l'anno e non mi sembra, leggendo i dati della bmw, che ci siano tutte queste differenze. Più che altro la tenuta del prezzo. Ha più mercato, nell'usato, l'xd o la TP per il 330 ?
guarda la sicurezza (mia) prima di tutto le gomme sono l'unica cosa ke serve x far toccare la macchina a terra e sono ,imho, tra le cose piu importanti su un'auto...quindi io appena ho potuto le ho cambiate...:wink: ti dico solo questo la mia è la 3 xd la prima me l'han rientrata a 1000 euro in piu del quotato e fatto il 5% di sconto sulla nuova la seconda idem... la 1 l'han venduta il giorno dopo il rientro la 2 il pomeriggio stesso...quindi vedi te...
