Test drive 335i & 335d E90

ed infatti una di fianco all'altra nei primi 200m l'emme stà dietro, forse i dati non sono poi così sbagliati.
Secondo me l'emme in questione non è proprio in forma!

 

Guarda che a volte dal vivo si capiscono cose inimmaginabili.:wink:
I campionati del mondo di teoria lasciano molto il tempo che trovano.

 

non ti capisco!! Ti ho detto che le abbiamo provate una di fanco all'altra

 

Scusa avevo capito che erano rivelevamenti con GPS e compagnia bella.

 

cmq ricordo una sfida diesel (330 mi pare rimappato) con un'M3 E36 al raduno del Garda dell'anno scorso...

l'M3 faceva una fatica incredibile a lasciarlo dietro...
c'era anche un video se non sbaglio

 

alla faccia.. quel 330d di originale aveva forse la vaschetta del lavavetro...

Comunque sempre questa mania del celodurismo sul dritto...; sembra difficile capire che un M3 non va forte perchè spinge più delle altre ma per altri motivi... se volete parlare solo di motore ok, ma se vogliamo parlare del gruppo-macchina nel suo complesso è un'altra storia.

 

Io ho rinunciato da tempo a cercare di far capire questa cosa, a volte è come andare contro un muro.

 

IO ho solamente riferito delle prove fatte da me sul dritto, po che servano o no questo ha poca importanza.
Era solo per sottolineare il gran motore del 335d

 

Beata presunzione dei 24 anni .............un po' più di modestia a volte non ti farebbe male.

Stupido io che continuo a perderci tempo.....ognuno faccia come gli pare, ma evita il sarcasmo su chi compie determinate scelte MOLTO PIU' OCULATE delle tue.

Rispetto in primis......SEMPRE.

 

Comunque sia, tornando in topic..........


0-100 in 5,88 LA X3 3.0SD?!?!?!?! Oddio.......è spaventosa, ma sono dati di una vettura originale o rimappata?

Inoltre posso sapere anche io cosa vuol dire avere il CAMBIO PRECARICATO?

 

Dipende da come parti. Un conto è se parti da fermo un conto è se vai a passo d'uomo e poi acceleri. Hai letto il post che ho inserito sulle partenze? Non è facile saper spuntare con 343cv sotto al cofano e soprattutto se avevano il robotizzato. Se invece a 20km/h hanno schiacciato entrambi il gas ti posso assicurare che la 335d sta davanti nei primi metri ad una M3, provato personalmente quando avevo la mappa da 320cv.

 

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=99383&page=2

C'è un post apposito sulle partenze.

 

Si sono dati di una vettura originale, per cui per quanto riguarda il 335d mi viene solo da dire:

Sti Ca***!! secondo me è una bomba!

 

Mitico! Ho appena letto....................voglio provare, anche se in M1 e con il tasto sport inserito lo Sport Automatic della Z4 Blocca il convertitore da fermo, quindi penso che non sia necessario precaricarlo.

 

Non so che dire di queste prove.........

Figurati che ricordo bene un 335i testato su di una rivista americana che aveva staccato i 4.8 da fermo.......

.........originale.

Non so se prenderli per veri..........anche perchè sarebbero davvero molto al di sotto dei dati dichiarati dalla casa. Per mangiare mezzo secondo sullo 0-100 a parità di motricità servirebbero almeno 40cv in più.....e non è poco.

 

Grazie della lezione dall'alto dei tuoi 28



Fine.

 

in america fanno il 0-60mph, che sono qualche km in meno del nostro 0-100km/h (che corrispondono a 62mph/h), che con approssimazioni e tutto arriva a valere 2-3 decimi più o meno:wink:

 

http://bmwlife.spazioblog.it/35896/Un+video+prova+lo+0-60+mph+in+4,85s+per+la+335i+E92.html

:wink:

 

questo spiega il 335i, ma per la x3