ragazzi mi si è rotto il cat o precat, che è andato ad ostruire lo scarico e lauto nn và+. Cosa mi consigliate di fare? lo svuoto? lo elimino?ne prendo uno di sottomarca?
Guarda qui: http://cgi.ebay.de/KATALYSATOR-BMW-...hZ005QQcategoryZ61437QQtcZphotoQQcmdZViewItem Poi contatta questo venditore; due giorni fa aveva il prekat originale bmw a 350 euro. http://cgi.ebay.it/NOKIA-7250-USATO...oryZ9362QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Se lo svuoti.......... poi la 3er farà un odore indegno (provato). Io cambiato sia catalizzatore e pre-catalizzatore, in momenti diversi. Ho montato Imasaf (caratteristica principale non avere l'interno in ceramica ma in acciaio).
chiedi per un brain 200 celle metallico.. effettivamente se è il prekat ne puoi fare a meno ma se è il kat la puzza ti uccide !!
Io lo sostituirei; non me ne vogliano i sostenitori del "senza prekat" e con tutto il rispetto per le loro scelte, personalmente non mi sentirei con la coscienza a posto a girare senza. E poi ricordo di aver letto più volte che l'eliminazione del prekat provoca odori sgradevoli anche in macchina.
Qua c'è una sottomarca http://cgi.ebay.it/VORKAT-BMW-E46-3...5QQihZ006QQcategoryZ61437QQrdZ1QQcmdZViewItem e la spedizione costa anche poco Ciao
il pre kat io ho montato una sottomarca viene dalla germania ed e piu bella della originale il giunto cilindrico ke ha l'originale questa c'e l'ha intrecciato secondo me e meglio della original e l'ho pagata 400 invece della BMW ke la da a 600 piu iva
senti ma su etk mi porta una sonda lampda ke attacca sul prekat? anche quello tuo della germania ha il forellino x la sonda?
Sicuro, la tua di ke anno e Sulla mia nesuna sonda nemmeno sulla originale questa e la mia quella a destra 09/99 320d 136cv 289nm m47,,ma hai visto la sonda sul precat ma neache sul cat io non ho niente
sull' etk me la porta, ma io nn ricordo di aver visto sonde quando lo smontai x sostituire il raccordo :) quindi mi sa ke nn c'è
Lunica Fattica E Smontare Il Pezzo Collegato Alla Turbina Ke E Strettisimo E Non Riesci A Lavorare Con Il Cricheto Quindi Con La Fissa E Olio Di Gommito
Lunica Fattica E Smontare Il Pezzo Collegato Alla Turbina Ke E Strettisimo E Non Riesci A Lavorare Con Il Cricheto Quindi Con La Fissa E Olio Di Gommito
Scusa Moro, ma che problemi ti dava la macchina? cioè la senti come se è tappata e fa fatica a prendere i giri? Perchè la mia presenta gli stessi problemi ma non riesco a venirne a capo. Come ti 6 accorto che la colpa era del pre cat o del cat?
