TAGLIANDO FAI DA TE.......

Credo che dovrebbe avere un tendicatena anche lei,
però potrebbe essere arrivato già al massimo
se la vettura ha più di 200k km,
e si sentirebbe uno sferragliamento tipo punterie molto rumorose.

 

Allora vado tranquillo, prima di tutto perchè, nonostante il terminale inox, è silenziosissima, poi perchè ha solo 116.000 Km.

P.S. una sezione dove si parla del mio 1900 cc con soli 105 CV, vorrei sapere perchè ne ha così pochi.

 

quali chiavi ci vogliono per i 2 filtri e il tappo dell olio

 

Per i filtri se non ricorda male servono una 27 ed una 32, mentre per il tappo dell'olio sinceramente mi sembra una 17 o 19, però ti dico che non servono chiavi particolari, se hai un set sei apposto!!!:wink:

 

Ragazzi ho preso car e tra un pò devo fare tagliando considerando che in media faccio 4-5.000km al mese penso che ra 2 mesi debba fare tagliando.L'auto l'ho presa in concessionaria ed ha all'attivo 30.000 km,il punto è:il tipo di tagliando lo fanno loro in base ai chilometri o devo dire io qualcosa?inoltre che cifre ci sono per tagliando?, con l'euro non si sta capendo + nulla.Posso fare io il tagliando ma come faccio ad azzerare il control service?ed altra cosa,sento una leggera vibrazione sul pedale della frizione durante la marcia, è normale?possiedo una 118d.grazie raga.Ma qualcuno delle mie parti c'è?

 

Se l'hai presa in conce sicuramente hai la garanzia, quindi i tagliandi non puoi farli da solo, altrimenti la perdi!!!:wink: In base hai chilometri loro sanno quale tagliando fare, o per lo meno si spera!!!

 

tagliandino l ho fatto le chiavi sono la 27 il filtro gasolio e la 36 per il filtro olio , per il tappo la 17 .

ho messo il castrol slx 15-55 18,50 euro a 4 litri buono no ?

 

Bè, non l'hai pagato poco rispetto alllo 0-w30 però è un olio molto diverso, io lo uso nella moto l'olio con quella gradazione...... Forse il 15 è un valore un pò alto considerando che mamma BMW usa uno 0, mentre il 55 è "esagerato" ma è meglio!!!!:wink:

 

era il gtx castrol non slx .

comunque non è che io sappia la differenza .

mi puoi illuminare ? cosa è il 15 e cosa è 55 , come si fa a sapere qualè il miogliore ?

 

Il 15W che hai messo è un olio molto più denso rispetto a quello che richiede la casa,
infatti ci vorrebbe olio definito iperfluido,questo anche per permettere una veloce e corretta lubrificazione anche nelle accensioni a freddo,
accensioni che incidono al 35% per cento sull'usura totale di un motore,
visto che in quel momento l'atrito si fa sentire e come.
Seguite sempre le indicazioni della Bmw con l'olio non si scherza.

 

Straquoto!!!!


Basta leggere le scritte stampate sulle bottiglie in plastica per vedere che alcuni codici combaciano....un amico che lavora in raffineria mi ha detto che quello e' il codice di produzione che se non erro....almeno per i semisintetici 10w40 avviene in uno stabilimento di Gioia Tauro.....

Sarebbe un'esagerazione.....l'olio sintetico e' uno solo....poi ognuno ne compra un bel po' e ci mette il suo bel marchietto.....

L'ultimo olio che ho preso costava 7.50€ ed e' della ELF e addirittura e' indicato sulla confezione come "longlife bmw"

Cosa che in alcuni castrol nemmeno c'e' scritta.....


E poi come ve lo spiegate il fatto che sulla mia e46 del 2001 il tappo olio consiglia "castrol" e quella del mio capo che e' del 2004 consiglia "agip"


che schifo ste cose!!!


Castrol costa 12€ al litro e agip idem.....

 

E' solo una questione di accordi commerciali.
:wink:

 

Io l'ultimo che ho comprato è un'elf 5w-40 long life Bmw alla Auchan 5€ al litro.