"Club dei Benza" censimento E90/91 benza

Volendo essere fiscali, e andando a cercare il pelo, ci sarebbe da aggiungere anche che l'RCA costa sensibilmente di più di una pari cilindrata a benzina, almeno qui a Firenze è cosi

io penso che oggi sia solo un modo diverso di intendere l'auto, visto che sia per consumi, che per prestazioni, tra diesel e benzina la differenza è esigua, chiaro che parlo di pari cilindrata :wink:

 

eh cosa devo farci.....sempre un benza è.....e secondo me questa volta i tecnici bmw hanno fatto un motore che è una bomba...

 

...si, ma poi tu sei ESCLUSO lo stesso: parlano SOLO di e90-e91|||

 

ho i miei dubbi vedasi 320i vs 320 d. ciao

 

Eccoci, finalmente a benzina e di nuovo turbo !!

 

Esatto, l'hai detto. Quindi è solo questione di preferenze.
Ora, chi è che preferisce il diesel al benzina? Due su dieci, uno dei quali è perchè veramente preferisce il diesel, l'altro non mai provato un benzina decente.

 

...i 3 Km/l di differenza (ma quando si tira, se no il divario è maggiore) su un 3.000cc sono appunto un 30%... questa è la differenza tra Diesel e Benza...

Che siano pochi o tanti, dipende DAL CHILOMETRAGGIO e DAL PORTAFOGLIO di chi deve scegliere...:wink:

 

All'atto pratico la differenza di consumo è poca, già sperimentato: il 3.0 turbodiesel se spremuto non è per nulla astemio, anzi!

Ma se decido di spendere tra gomme, assicurazione, bollo, percorrenza e tanto altro esigo il meglio. Cioè benzina.
Se voglio risparmiare lo faccio fino in fondo con un 1.4 diesel che non solo fa 18-20Km/l ma le gomme te le regalano, l'assicurazione costa poco, ecc.

Io preferisco due auto agli antipodi che una solo che è una via di mezzo tra le due e non è ne carne ne pesce.

PS: se c'era la Mini 1.4 OneValvetronic come c'è adesso avrei preso benzina anche la piccola.

 

Il tuo pensiero lo so bene, Novenoveseigititre ( :wink: ), però su 100 persone ce n'è 1 sola che ragiona (o può ragionare) come te... quindi sulla rivendita ci si affida a quello che è la richiesta del mercato, fatta appunto dai NOVANTANOVE....

Comunque il ragionamento che fai è anche giusto: bollo, assicurazione, gomme... l'unica differenza è questo 30% sul costo carburante... che in percentuale è anche poca cosa... :wink:

 

aspetta forse non riesco a farmi capire...

una 330d contro una 330i al costo dell'acquisto la 330d costa sui 1000 euro in piu...
quanta piu benzina fai con quei 1000 euro di differenza??
poi i tagliandi non so se anke i benza li fa a 30.000 (non lo sò) ma penso anke ke se fosse cosi non spendete i 300/400 euro di un tagliando di un diesel (la settimana scorsa ho fatto il tagliando alla 5 costato ben 750 euro con anke cambio pastiglie anteriori)
ripeto secondo me ora come ora con una percorrenza di 30.000 km l'anno i diesel e i benzina si equivalgono come costi...forse dopo i 3 anni si inizia a risparmiare con il diesel...ma dopo 3 anni molti la vendono...

sulla tabella dei costi di gestione di 4 ruote c'è una differenza di 5 centesimi in 3 anni a favore dei diesel...cioè 100 lire...:wink:

 

..dopo un periodo di latitanza eccomi ..... per la futura rivendita anche se si svaluta di + di un diesel chissenefrega ............ ora penso a godermela poi si vedrà, anche x' x dirla tutta alla fine quando la rivendi se ne inventano sempre una x offrirti una miseria

 

SUN CHI !!

E92 330i Futura, 3100 km all'attivo.
Media globale da BC : 10.2 km/l.

Sto cominciando ora a fare delle puntatine a limitatore... e cerco di ingarellarmi con tutto quello che si muove...

Ciao

Andrea

 

:wink:

 

Benza forever!

325xi Msport

 

non sono dei vostri.. purtroppo!
invidia, lacerante invidia!

 

Non ho capito se mi è permesso .... 335I coupè

 

Cioè, fammi capire: hai lanciato un post PRO-BENZA e poi lasci fuori le e02 e le e93????

Io credevo che te ne fossi scordato nel titolo...


Beh, l'hai aperto tu, quindi.....