Trazione posteriore

È una c.... a meno che tu non abbia la rampa ghiacciata o con la neve non vedo differenze...

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Pioggia non cambia nulla... sulla neve ovviamente hai qualche difficoltà in più rispetto alla TA perché l asse con la trazione ha un carico minore rispetto alla TA... con ottime gomme da neve non avrai problemi...

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Ciao, se non hai MAI guidato una TP, all'inizio avrai delle

sensazioni "diverse" rispetto alla TA ma poi col tempo ci

prenderai confidenza: l'unico consiglio è quello di non

aver fretta e di non voler strafare subito.

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con gomme eccellenti problemi non ne hai /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

se d'inverno frequenti zone che sono spesso piene di neve e non vengono pulite, 4 ottime termiche e sei a posto

 

Viaggia sereno (con i controlli) tenendo comunque presente che quando li togli fai così [emoji23]:

https://vimeo.com/192898032

L'asse su cui abbiamo la trazione, soprattutto in alcuni frangenti, può risultare "leggerotto" e, al contrario delle auto a trazione anteriore che vanno dritte, le nostre girano il culetto, questo quando si esagera (in entrambi i casi). A controlli inseriti ti potrà capitare di sentir scappare leggermente il posteriore, e stai tranquillo davvero che non succede nulla; ovvio non si può esagerare, sia con trazione posteriore che anteriore, l'elettronica aiuta tanto ma i miracoli non li fa ancora...

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con la neve non la muovi dal garage, come puoi vedere

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Personalmente con la neve una macchina da 40k€ sudati la lascio in garage a meno che non sono solo io a circolare [emoji16]

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ognuno ha le sue priorità, e si diverte a modo suo

 

la solita esagerazione...

quindi la miriade di serie3, serie5, classeC e classeE ecc.. in inverno non se ne vedono mai...

 

Perchè,tu non hai la Audi A4 Avant anteriore d'ordinanza per i mesi freddi?

 

Io in questa condizioni sono tornato a casa.... Tp cerchi da 19 , gomme estive e auto più bassa di 3 cm rispetto a stock.... Naturalmente ho messo le catene...

 

La f20 almeno già con i 18" non è catenabile

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