Tutor

Per onestà devo dire che sulla A7 è stato messo il tutor solo nel tratto Genova Serravalle, ovvero il più pericoloso per chi non sa guidare.

Ho sofferto molto per questo...

 

"non favorevoli" oppure favorevoli ma con cambiamenti insignificanti.

una cosa è certa le statistiche sono favorevoli alle casse dello stato e delle autostrade

 

Lo so, Lo so.

 

si è il più pericoloso per chi non sa guidare, se non sbaglio è anche per molti tratti con limite a 80/100 giusto?

 

Appunto...(mi riferisco al grassetto:wink:).
Uno dei tratti più belli, se non iil più bello della nostra rete autostradale..

 

Ricordo come manipolarono la notizia positiva sul primo Tutor installato, quello sulla Bologna-Padova.

Al TG prima uscì una notizia che diceva che in quell'anno (se non ricordo male era il 2006 o 7, era stato quello in cui si avevano avuti meno giorni di nebbia da un secolo a questa parte nella pianura padana.


Subito dopo annunciarono che il Tutor durante l'inverno aveva dimezzato i morti sulla Bologna-Padova, si dimenticarono di aggiungere che forse, questo risultato lo si doveva anche alla mancanza della nebbia.

 

Si, quindi adesso paghi il pedaggio per andare a velocità di statale...

 

Sulla "nostra" A13 i problemi sono due
*la nebbia
*i camion che passano dalla corsia di marcia a quella di sorpasso senza segnalare
Va da sè che il Tutor non è servito ad un ***** per la risoluzione dei due problemi appena citati

 

Tutor solo dopo Busalla, prima della prima galleria, sino a Bolzaneto (direzione sud), limite 80 km/h.
Se imposti il cruise a 80 km/h, oltre a percorre quel tratto con un consumo di 30-35 km/l, ti accorgi che in molte curve pochi riescono ad andare ad 80, salvo poi sorpassarti magari nei pochi tratti dritti.

 

Il tutor ha portato a una riduzione di incidenti sui tratti in cui è applicato.

Ma secondo più per l'omogeneità di velocità fra le vetture cje non per l'abbassamento della velocità media.

 

Mi hai bruciato sul tempo!:wink:
Inoltre le statistiche possono cambiare di molto le percentuali, se i numeri assoluti di raffonto sono bassi (i morti erano pochi, si fa per dire...)

 

Ecco: la prova, provata!!
E in effetti basta vedere che, quando accadono gli incidenti sulla A 13, c'è sempre un gran nebbione....(oppure un camionista che ti agita una spranga di ferro fuori dal finestrino...:wink:ma questa è un'altra storia e sono OT )

 

hai ragione.. è divertente e abbastanza sicura, te ne dò atto. un unico appunto: attenzione, perchè farsi un curvone a 200 significa prenderlo mentre davanti non c'è nessuno e ritrovarsi a fine curva con qualcuno che sta in terza corsia a 100 orari.

quella non è la caserta-salerno. è una delle autostrade più pericolose d'Italia.

 

nivola.. udienza fissata a luglio per quel ricorso, ricordi? ti farò sapere :wink:

 

In certe zone è necessario. Per esempio, scendendo sulla A26 verso Voltri, nel curvone a destra, era pieno d'imbecilli che viaggiavano a 180 Km/h. Poi c'era il solito camion sulla destra che scendeva a 30 Km/h, qualcuno scartava e si cumulavano in dodici in un colpo solo. Io sono uno che corre (dove si può), ma lí han fatto benissimo a controllare la velocità.

 

Si portasse la media oraria di legge non dico a 180kmh ma ad un umano, comprensibile, intelligente 150kmh i tratti da tutor non sarebbero delle rotture di ***** enormi e l'omogeneità di velocità tra vetture ci sarebbe lo stesso

 

Io non sono uno che ama criticare senza creare qualcosa di costruttivo, troviamo un modo per sfruttare la tecnologia esistente e avere un tutor che serva veramente.

Tipo il post che ho scritto qualche pagina fa su come si potrebbero ridurre i morti ottimizzando e perchè no aumentando i limiti.


Facciamo una bella relazione e la presentiamo al Ministero dei Trasporti a Roma, probabilmente no ci cagheranno di striscio, oppure si, chi può dirlo.

 

Ricordo, ricordo bene...ok
Mi interessa molto, come sai:wink:

 

E non sei il solo....
Certo, tentar non nuoce ma io sono un pò scettico in quanto bisognerebbe cambiare la testa di molti e non è facile...tuttavia, anche i cammini più lunghi, iniziano con un primo passo!:wink:

 

Io in autostrada alzerei i limiti a 150 dove possibile e tarerei i tutor x multare solo ki tiene una media dai 180 in su. Di notte tutor sempre spenti...:wink: