rifare motore

hai monitorato l'effettivo consumo di olio ?

in qunati Km l'olio ti va dal massimo al minimo ?

 

rifare il motore verrebbe a costare parecchio...

poi l'olio sul posteriore penso potrebbe essere quello del differenziale

 

parlano bene di Patriarca a Roma, quanto meno dicono sia competente, poi per i prezzi non so. In ogni modo dovresti vedere in quanti Km il ivello olio ti scende dal massimo al minimo, ma questo non c'entra a priori con le prestazioni e magari e' un altro problema. Sei sicuro che non sia una tua impressione derivata dal fatto che ti sei abituato alle prestazioni della M ? A me per esempio appena l'ho comprata mi sembrava un mostro di accelerazione, ora che mi sono abituato, non mi basta piu'

 

Mah, prova a vedere effettivamente quanto olio consuma... i km sei sicuro siano i suoi?

La Clio c'è da vedere a che velocità e se era originale, perchè io conosco dei Clio 1.816v del 90 che almeno fino in terza si fanno dare del voi con macchina anche più prestigiose /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ti da errori o comportamenti strani il motore?

 

in teoria consumo olio dovrebbe essere molto ridotto. La mia ha 93000 Km e facendo le corna di olio non ne consuma, ma io non la guido pero' in modo esasperato, una tiratina ogni tanto. il motore della Z3 M e' meno "tirato" di quello della M3 E46 ha potenza massima a 7500 giri, mentre quello della E46 a 7900 e ha qualche cavallo in piu' ma il motore e' lo stesso. In virtu' del piu' basso regime di rotazione per la potenza massima la M roadster e coupe' della Z3 non hanno avuto il richiamo alle bronzine che hanno avuto invece tute le M3 E46 prodotte da fine 2000 al 2003 (la mia inclusa). Comunque non so dirti in realta' quale sia il consumo normale per una M3. Posso solo dirti che io ho un'alfta 2.0 Twin Spark che mi consuma 1 Kg di olio ogni 1000 Km, ha sempre passato le revisioni, non ha nessuna perdita di potenza, anzi gli anni le hanno fatto molto bene. Quindi il consumo di olio non e' necessariamente legato a degrado di prestazioni, a meno che non sia un consumo esageratemente eccessivo tipo da fumo blu quando cambi e scali le marce o quando acceleri.

Hai verificato che non faccia delle fumate ?

 

ogni tanto vengo a Roma se mi fai fare un giro (Anche solo come passeggero) ti so dire rispetto alla mia ad esempio come va.

 

zucchet.....

 

fai controllare le sonde lambda, non col test breve, smontandole e multimetro, carburazione a caldo (dopo una tirata) e pressione benzina.

 

ciao meddix

Be i migliori a roma sono patriarca e zucchet,io li ho provati tutti e due

Se vuoi ulteriori info mandami un messaggio privato

Se perde olio da dietro e' un po' strano a me non e' mai capitato,di solito consumo olio con 10,000 km al massimo serve un rabbocco di mezzo litro/un litro (spero che metti il castrol tws) ,almeno in questi anni si e' comportata cosi:wink:

Se di quarta fa 220,non credo che ha perso prestazioni.Almeno tutte quelle che ho incotrato e la mia vanno cosi'...

 

Una revisione standard con testa completa, segmenti e bronzine di biella non la fai con meno di 3000€. Aggiungi almeno 1500€ se i cilindri risultano oltre il service limit e devi maggiorare i pistoni.

 

Concordo ,anche a Bologna girano clio che potrebbero mangiarsi in un sol boccone la mia M3.....dipende solo da cosa si nasconde sotto al cofano,quindi a meno che non si conosca alla perfezione la macchina"sfidante "il confronto non ha alcun significato oggetivo se non quello di divertirsi alla guida...:wink:

 

Beh, con l'occasione visto che sei di Roma passa da Zucchet, ti faccio fare il mio nome e ti tratterà bene!..magari le fai fare anche qualcosina...