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Temperatura Acqua

Discussion in 'BMW Fai da te e tutorial: trucchi e consigli' started by padrino, Nov 3, 2007.

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  1. Nov 3, 2007 #1
    padrino

    padrino Secondo Pilota

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    Jul 14, 2005
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    BMW M4 Cabrio F83
    Dopo aver notato parzialmente l'anomalia anche in estate, in questi giorni, dopo il calo delle temperature ho notato che la mia macchina ci mette un'eternità ad andare in temperatura. A circa 10 gradi di temperatura esterna su strada extraurbana impiega ben 50 km per portare la lancetta a metà dello strumento, per poi ritornare anche verso il blu se percorro tratti di autostrada.
    Ora credo che i problemi possano essere principalmente 3:
    1) ventole: funzionano a dovere
    2) egr chiusa: ma influisce così tanto?
    3) valvola termostatica grippata: e come faccio a saperlo?
    Qualcuno ha già affrontato questa situazione oppure ha dei consigli su come risolvere il problema, così non posso più tirare la macchina: è sempre fredda! :confused:
    HELP :confused:
     
  2. Nov 3, 2007 #2
    ananga721

    ananga721 Direttore Corse

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    Aug 9, 2007
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    e90 320d
    magari e' solo un problema del sensore di temperatura , o dello strumento , dopo qualche minuto dall' accensione prova ad aprire il cofano e toccare i manicotti , dovrebbero essere per lo meno tiepidi
     
  3. Nov 3, 2007 #3
    atd1963

    atd1963 Presidente Onorario BMW

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    TOYOTA VERSO ,YARIS IBRID
    termostato rimane aperto
     
  4. Nov 5, 2007 #4
    padrino

    padrino Secondo Pilota

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    Jul 14, 2005
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    BMW M4 Cabrio F83
    ma non dovrebbe rimanere sempre sul blu con la valvola termostatica sempre aperta? :confused:
     
    • Armec
  5. Nov 8, 2007 #5
    marco1985motori

    marco1985motori Kartista

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    Bmw 320d E90
    Il termostato non funziona nel modo corretto cambialo e vedrai che tutto si risolve... 100%
     
  6. Nov 9, 2007 #6
    e34power

    e34power Direttore Corse

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    Oct 31, 2004
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    Car
    considera che io cambiando il termostato avevo risolto questo problema della temperatura in parte! ho dovuto sostituire anche quello a monte del radiatore dell'egr per risolvere del tutto!
     
  7. Nov 9, 2007 #7
    LUNADOG

    LUNADOG Direttore Corse

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    320D Touring
    che significa solo in parte!:-k :-k :-k :-k :-k

    Io,come ampiamente discusso,ho sostituito la termo ma non ho risolto una cippa:evil: ci vogliono sempre 20Km prima che la lancetta raggiunga il centro strumento in inverno!#-o :-k ](*,) #-o ](*,)
     
  8. Nov 9, 2007 #8
    Head

    Head Presidente Onorario BMW

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    Cominci anche io ad accusare sto problema.
    E cm, continuo imperterrito a pensare che: 1) la temperatura invece sale regolare, ma è la sonda ( termica ) che legge male o è sballata. 2) se c'è qualcosa da sostituire, è la sonda sul corpomotore, che va a leggere la temp dell'acqua.
     
  9. Nov 9, 2007 #9
    LUNADOG

    LUNADOG Direttore Corse

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    320D Touring
    Può essere, ma ne ho parlato anche con il capofficina Bmw (Rivoltella) e non mi ha saputo aiutare,tanti forse e qualche ma...:-k
    sembra che sia la prima volta che capita!:evil:

    Comunque la strada che faccio tutte le mattine/sere è diventata impercorribile in auto(per fare 24Km se tutto và "bene" ci vuole un'ora!!) e quindi vado di Burghy e l'auto è quasi sempre ferma nel box,da settembre ad oggi avrò fatto si e no 200km!
     
  10. Nov 9, 2007 #10
    padrino

    padrino Secondo Pilota

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    BMW M4 Cabrio F83
    Io il problema l'ho visto più evidente quando ho chiuso l'EGR.....Ma influirà anche il fatto che io tengo il "clima" acceso anche in inverno (ventola elettrica accesa seppur alla minima velocità)? Come si fa a sapere con esatttezza se la valvola termostatica funziona o no? :cool:
     
  11. Nov 9, 2007 #11
    LUNADOG

    LUNADOG Direttore Corse

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    320D Touring
    Solitamente tutti i mecca accennando il tuo problema ti diranno "è la termo" e purtroppo l'unica è smontare e visionare!

    Però ti posso dire che la mia, differentemente dalla tua, quando ragggiunge la temperatura la lancetta non ridiscende più,quindi nel tuo caso può essere veramente la termo andata!:wink:
     
  12. Nov 9, 2007 #12
    padrino

    padrino Secondo Pilota

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    BMW M4 Cabrio F83
    Interessante... in effetti la mia in discesa tende a far ritornare la temperatura in basso....
     
  13. Nov 9, 2007 #13
    Head

    Head Presidente Onorario BMW

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    E91 Futura S.G.
    idem con patate.
    20.1 km. 40 minuti all'andata. 50 al ritono.
    Sto pensado di comprarmi un elicottero.
    :lol:
     
  14. Nov 9, 2007 #14
    padrino

    padrino Secondo Pilota

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    Visto che credo sia la volvola termostatica, qualcuno di voi può indicarmi il codice ricambio bmw oppure aftermarket? Grazie.. #-o
     
  15. Nov 9, 2007 #15
    maxts

    maxts Collaudatore

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    bmw 320d touring 136cv-m3 e46
    Ragazzi io ho il vostro stesso problema.Io ho un 320d touring del 2000 con 150000km
    Come possiamo fare?
     
  16. Nov 9, 2007 #16
    Head

    Head Presidente Onorario BMW

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    E91 Futura S.G.
    NON è la termostatica.
     
  17. Nov 9, 2007 #17
    padrino

    padrino Secondo Pilota

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    BMW M4 Cabrio F83
    Dici per il tuo caso o per il nostro? :-s
     
  18. Nov 10, 2007 #18
    LUNADOG

    LUNADOG Direttore Corse

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    Feb 19, 2006
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    320D Touring
    Azz il codice non lo ricordo comunque costa poco meno di una cinquantina di euro e un mecca te ne chiede altrettanti per la sostituzione,diciamo che con un centinaio di euro te la cavi :wink:
    After non esiste solo originale che io sappia!
     
  19. Nov 11, 2007 #19
    padrino

    padrino Secondo Pilota

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    Jul 14, 2005
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    BMW M4 Cabrio F83
    Ok provo ad andare di termostatica.... Ti farò sapere! Grazie Luna :wink:
     
  20. Nov 11, 2007 #20
    LUNADOG

    LUNADOG Direttore Corse

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    Feb 19, 2006
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    131
    320D Touring
    Ok ,facce sape!:lol: :wink:
     
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