Salve, ho una BMW 120d serie 1 E 87 del 2008. Ho una leggerissima perdita di olio motore, che a volte c'è e a volte non c'è, appurato che proviene da un tappo del monoblocco, praticamente il tappo si trova dietro, in corrispondenza della puleggia. Ovviamente il lavoro lo fa il meccanico, ma vorrei sapere quale è la procedura per togliere quello che perde e mettere quello nuovo. Grazie.
Ce ne sono due e sono in corrispondenza dei controalberi. Nessuna procedura particolare se non tirarli via con un cacciavite e sostituirli o sostituire le guarnizioni.
Grazie per la risposta, in effetti molto semplice da toglierli ma c'è stato bisogno di smontare la puleggia e relativa cinghia. Acquistati nuovi in Filiale BMW Italia di via Appia a Roma, prezzo irrisorio, circa 8 € cadauno.
