econometro analogico..

l'analogico indica il consumo istantaneo, il "digitale" indica il consumo medio.

l'affidabilità prendila buona con un errore di +/- 10%

 

L'econometro digitale mi sembra che lo puoi vedere entrando nel menu' segreto.

Ti consiglio per quest'ultima cosa di cercare un pò nella sezione, dato che se n'è parlato svariate volte (del menù segreto, intendo).

 

una delle tante discussioni è questa;

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?124551-menu-segreto-bc-e39&highlight=menu+segreto+quadro+low

 

segna zero solo in rilascio (situazione di cut off), non altrimenti.

anche in marcia a velocità stabilizzata ti segna il valore istantaneo, non può andare a zero.

ai 130 costanti in strada piana dovrebbe stare attorno agli 8-10, a seconda ovviamente delle condizioni e dello sforzo cui è sottoposto il motore.

in rilascio, come detto, segna zero in situazione di cut off finché, man mano che ti fermi, non riprende l'alimentazione carburante, lo si vede nel momento in cui si rialza, arriva a 3/4 e ritorna a zero quando l'auto è ferma

 

la valvola cutoff taglia il carburante in fase di rilascio, proprio per ridurre i consumi, riduce al minimo di soglia la quantità di carburante immesso.

 

In aggiunta a quanto detto, ti dico che c'è anche uno switch sulla pompa della frizione, in modo che quando premi il pedale per cambiare rapporto, già da prima effettua il cut-off, iniettando solo la quantità di carburante necessaria (immagino benzina dato che a 130km/h sei a 3500 rpm) per tenere il propulsore al minimo.

 

Tornando in tema econometro, quello del mio tds è abbastanza preciso, penso che sbagli +/- 5%, non di più.

In A1, su un tratto pianeggiante, a 130km/h, 2750 g/min mi segna 7l/100km esatti, che come consumo ci sta tutto.

 

il cut off lo aveva anche la mia uno dell'88 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Se non erro, ce l'hanno comunque tutte le benzina con impianto ad iniezione elettronica (quindi da un bel pò).

 

anche prima: la mia uno era a carburatore

 

sul mio cinquino invece c'è la doppietta nelle scalate!!altro che cut off....

 

"sput off"

 

a 130 fa 7l/100 km?? possibile che la mia viaggi sui 9? forse perchè è touring?

 

Forse perchè la tua ha quasi il doppio dei kilometri della mia

Ad ogni modo, su una tratta 70 extraurbano e 30 urbano, riesco a strappare da un pieno 870 km (naturalmente il bc mi segna "autonomia 8 km" )