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Drifting

Discussion in 'Altre corse e competizioni' started by Pizzodrift, Apr 7, 2010.

  1. Pizzodrift

    Pizzodrift Presidente Onorario BMW

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    Apr 7, 2008
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    X5 e70, Santa Fe, 320 e36
  2. Pizzodrift

    Pizzodrift Presidente Onorario BMW

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    Apr 7, 2008
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    Top 8

    http://www.youtube.com/watch?v=cYKna0IkqAw&feature=related

    Incredibilmente, Vaughn Gittin campione 2010 dopo due errori rimane escluso già dalla top32, la gara è vinta da JTP Pawlak sulla Mustang azzurra della Falken, seguito da Matt Power sulla S14 LS7 V8 del Team Need for Speed e da Dai Yoshihara sulla S13 V8 della Discount Tyre.
     
  3. Andrew///M3

    Andrew///M3 Presidente Onorario BMW

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    M2C,X3G01Msport 3.0d; Porsche 991GT3 cup
    drifting con 2000 cv :mrgreen:

    le dimensioni contano :cool: (e che faiga lei.........!!!! :eek:)

     
  4. Gigi

    Gigi Presidente Onorario BMW

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    May 8, 2007
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    Velox
    quando ti stufi con le auto passi alle motrici? :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />:D
     
  5. Andrew///M3

    Andrew///M3 Presidente Onorario BMW

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    May 30, 2006
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    M2C,X3G01Msport 3.0d; Porsche 991GT3 cup
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  6. Pizzodrift

    Pizzodrift Presidente Onorario BMW

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    Apr 7, 2008
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    X5 e70, Santa Fe, 320 e36
    Diciamo che far traversi con quel coso comincia a essere molto dispendioso :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> :D :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  7. Pizzodrift

    Pizzodrift Presidente Onorario BMW

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  8. Viktor

    Viktor Kartista

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    Nov 28, 2009
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    BMW M3 E92
    secondo voi usare il freno a mano col dkg per l'entrata in curva potrebbe provocare danni alla frizione?

    prima con le michelin ps2 nonostante lo tirassi a 4-5 scatti non influiva minimamente.. adesso con le falken è un altro discorso.

    se faccio montare un freno a mano idraulico in aggiunta perdo l'omologazione stradale?
     
  9. Pizzodrift

    Pizzodrift Presidente Onorario BMW

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    Apr 7, 2008
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    X5 e70, Santa Fe, 320 e36
    Sinceramente penso che sia difficile che freni, già sulla manuale frena poco o niente, il leva idraulico non è omologato ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  10. Pizzodrift

    Pizzodrift Presidente Onorario BMW

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    Apr 7, 2008
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  11. Vinz

    Vinz Presidente Onorario BMW

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    May 27, 2009
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    320i coupe' E36, 318i 4p E30
    Eri tu sabato al Parco Nord?

    Colore e cerchi mi sembravano proprio quelli della tua auto :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  12. Pizzodrift

    Pizzodrift Presidente Onorario BMW

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    Apr 7, 2008
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    X5 e70, Santa Fe, 320 e36
    Si, sono io :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  13. Army 330

    Army 330 Secondo Pilota

    515
    37
    Apr 4, 2009
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    EX 330Ci Cabrio... Sigh :-(
    Ogni tanto entro in questo topic e inizio a sbavare..... in stile Homer..... il problema è che la cosa persiste per diversi minuti ed è difficile spiegarlo a chi mi vede, pensano che ho appena fatto tappa su youporn o surrogati..... Accidenti a voi.....!!!!!!!!!!! Eehehheheeheh
     
  14. Vinz

    Vinz Presidente Onorario BMW

    11,461
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    May 27, 2009
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    320i coupe' E36, 318i 4p E30
    Grande, e' stato un bello spettacolino =D>
     
  15. Pizzodrift

    Pizzodrift Presidente Onorario BMW

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    Apr 7, 2008
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  16. Pizzodrift

    Pizzodrift Presidente Onorario BMW

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    Apr 7, 2008
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  17. nightflier

    nightflier Collaudatore

    302
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    Nov 28, 2009
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    320 d e 46
    Bel video!!!
     
  18. Viktor

    Viktor Kartista

    79
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    Nov 28, 2009
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    BMW M3 E92
    mi spiegate cos'è quel ticchettìo che fa quando va in appoggio mentre derapa (che prima non faceva o forse non sentivo)?

    ho visto che è uscito anche un pò di olio dal tappo idroguida. le due cose sono correlate?

    grazie raga.

    è un pò di tempo che mi gira in testa l'idea di comprare una vettura da utilizzare solo per il drifting..

    avendo realizzato che la m3e93 è un pò grassottella per tali scopi cosa mi consigliate tra M3 e46, e36 o nissan 350z?

    quale potrebbe essere l'auto più indicata per i traversi?

    la nissan 350z è da considerarsi valida o mi conviene rimanere in M power (e36 o e46)?
     
    Last edited by a moderator: Apr 24, 2011
  19. Pizzodrift

    Pizzodrift Presidente Onorario BMW

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    Apr 7, 2008
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    X5 e70, Santa Fe, 320 e36
    Guarda, forse come telaio la 350z è più facile ma ha meno motore, in compenso esistono molte più part speciali per elaborare la Z, a differenza delle M che non c'è niente di specifico per il drifting e le parti speciali costano come l'oro qualsiasi cosa guardi...

    Se tornassi indietro con l'esperienza che ho adesso, non prenderei un M primo perchè ci tengo troppo e ho sempre paura di rovinarla, secondo sempre per il motivo di prima, qualsiasi problema su una M sono valanghe di soldi, su una Nissan no...anche se all'atto pratico per una andare come una M con solo l'assetto, su una Nissan devi fare molti più lavori....

    Insomma non c'è una strada nettamente migliore di un altra
     
  20. Viktor

    Viktor Kartista

    79
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    Nov 28, 2009
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    BMW M3 E92
    io pensavo ad una cosa tipo..

    1 step: comprare una 350z usata a 15-18mila euro (max 50000km)

    2 step: parcheggiarla da romeo ferraris o preparatori con buona esperienza sui turbo japan per una turbina più grossa o un twin turbo addirittura

    3 step: piazzare un assetto decente e un freno a mano idraulico

    e viaaaa!

    totale 22-23000 euri

    ne ho trovata una già con gli scarichi ma è la prima serie a 280cv ..(l'ultima ne ha 313)

    devo studiare un pò di schede tecniche per capire quanto si evoluta la 350z nelle varie edizioni.

    capire se nei restyling ha subito solo miglioramenti di turbina o anche altro (tipo peso o altre soluzioni irrinunciabili)

    sul sito nissan hanno cancellato tutto! adesso è il momento della 370z e ovviamente della divertentissima e carissima gt-r!

    qualcuno di voi ha esperienza con la 350z?
     

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