Dilemma cabrio

Ecco il dilemma: sono in trattative con due referenti per l'acquisto di una E46 usata :

1) 320 CI cabrio 170 cv 5/2001, Km 70000 certificati. Full optionals, cerchi da 17 e gomme al 70%, con HARD TOP, di un blu chiaro bellissimo, tagliandata ufficiale, tenuta sempre in garage da un signore (leggi maniaco ) che non l'ha mai mandata nemmeno sotto i rulli (azz le ho fatto praticamente le lastre e non sono riuscito a trovare nemmeno un graffio ma dico uno, anche piccolo, niente: perfetta!), provata e sembra tutto a posto, in concessionario serio e professionale che me la dà con graranzia di un anno a 16.500 eurazzi.

2) 318 ci cabrio 4/2004, Km 56.000. Full anche questa ma senza HARD TOP, cerchi da 17 e gomme da ritiro patente, nera, con qualche punto di grandine qua e là, ammaccatura sul paraurti posteriore, bottarella da sportellata parcheggio su entrambe le portiere, graffio da chiave lungo 30 cm sul cofano, strisciata profonda a lamiera nuda sul parafango destro e altri segni di incuria, insomma un po' sciupata ma alla prova su strada bella scattante, presso concessionario ( ) in realtà una cascina in campagna tipo ditta familiare con venditore professionalità zero, a 20000 Euro e senza garanzie.

Mi butterei sulla prima, anche se vecia, perché tenuta benissimo e dotata di Hard top, ma certo la seconda è per sempre un 2004. Quanto al motore per me fa lo stesso ma certo un 6c è tutta un'altra musica.

Delle due una me la perdo. Quale? Voi che fareste?

 

grazie delle risposte.

@ gio dici questa? Bella! Mi piacciono molto gli interni in pelle beige: fanno molto salotto
L'impianto che marca è? Di ultima generazione? Perché c'è anche questo problemino: dove parcheggio di solito non ammettono gasate a eccezione degli impianti a norma con l'art. non ricordo quale... dovrei controllare ma presumo siano gli ultimissimi.

 

None: vernice originale, mai incidentata: ho controllato con cura anche dentro il vano motore e non ho trovato nessuno di quei segni che tradiscono un intervento del carrozziere :wink:

 

Mi interessa.
Forse è il caso di proseguire in PM: non vorrei infrangere qualche regola del forum dando corso a trattative qui
Comunque dovrei vedere altre foto: dalla seconda immagine che hai postato - ma forse è il riflesso - sembra che il parafango posteriore abbia un'ammaccatura e la vernice in generale appare un po' slavata... è la foto oppure l'hai tenuta all'intemperie?

 

eh sì lo so, la cabrio pesa 160 kg in più. Comunque la 318 ci dovrebbe avere 143 CV. L'ho provata: non è un missile ma nemmeno un materasso. E poi non vado in cerca di prestazioni da urlo: diciamo che è una macchina per le domeniche - oltretutto mi hanno appena truffato (è la parola giusta) altri due punti per aver superato di pochissimo i 50

 

Grazie del consiglio sidney
è la stessa cosa che mi dice mia moglie ed io so che avete ragione.
Eppure non è mica facile: l'estate è quasi andata, e questa sarebbe una motivazione più che valida per comprare adesso.

Ma il punto è un altro: quanto conta la 'ragione' nell'acquisto di una macchinina come la bmw cabrio? Si sa, è rivolta a un utente che gli esperti identificano come taget del cosiddetto "emotional marketing". In altre parole, chi compra una cabrio non sta a ragionarci più di tanto, ma lo fa sull'onda di una passione per il marchio e tutto quello che vi è correlato in termini di piacere. Io personalmente sono IL pollo di questo tipo di strategia di mercato, ma cercherò di dare ascolto anche a te, a lei e all'emisfero destro del mio cervello :wink:

 

OK mi avete convinto... e infatti sto quasi sul punto di concludere per il 2200, a meno che entro giovedì non spunti qualcosa di più interessante, purché col tetto duro (questo per me è fondamentale).



[Edit:] Presa! Appena possibile posto qualche foto :wink: