Desgin Serie 1 Coupé: ragioniamoci su

si ma chi se ne frega!!!!!.....vuoi fare un auto di segmento C....ebbene ti confronti con le segmento C!!!!

vuoi trasformarlo in un coupè???....bene....la confrontiamo direttamemente in casa....e scopri che la versione superiore che costa nettamente di più vende molto di più!!!!

ok voler spacciare per bella la 1er ma cacchio guardiamo i dati di mercato....e li non ci sono se e ma....i numeri son quelli!!!...e attualmente è tutto fuorchè un successo la serie 1!!!!

150 coupè al mese e si e no 1200 fra 3 e 5 porte al mese...direi che proprio non ci siamo

 

se la metti così, devi aver l'onestà intellettuale di dire che non conta solo il fatturato/volume di un prodotto ma soprattutto il MARGINE e i ricavi. se andiamo a vedere i ricavi netti di BMW voglio vedere se non è un successo.
E poi ribadisco, come dicono tutti, che ballano 9 mila euro tra una Bravo e una 116i, quindi non è un confronto fattibile. E' come confrontare una Fiat Barchetta (ora fortunatamente fuori produzione) con la Z4 solo perchè nello stesso segmento di dimensioni.
se ti diverte, continua tu.

 

macchina non hb pura ma con la coda simile alla astra g
direi anche questa nn del tutto paragonabile
e l'insuccesso e' solo duvuto alla troppa somiglianza con la sorella maggiore
per il resto e' stata una grande auto

 

Mai sentito una cosa del genere.

Era scadente anche tecnicamente, perchè montava un telaio derivato dalla vecchia E30, con le sospensioni posteriori tutto fuori che efficaci

:wink:

 

Allora: prendi il 4ruote di 1 mese o 2 dopo la messa invendita della Mercedes Classe C. Poi prendi il 4ruote di Maggio 2008 che immagino avrai o di Aprile... CONFRONTA LE IMMATRICOLAZIONI e dimmi se non è vero che sono aumentate di molto........ Fai lo stesso con la 3 coupé. Fai lo stesso con la macchina che ti pare.
Il tuo discorso sarebbe valido se la 1 coupé fosse in vendita da un anno. Spero per la BMW che non abbia fatto la 1 coupé per venderne 150 al mese... vedrai che starà sotto la 3 coupé ma raddoppierà almeno quando le immatricolaizoni sono a regime, cioè quando la gente l'ha provata, quando la gente ci fa l'occhio, quando la gente la vede e gli inizia a piacere, sai, non son tutti come noi che abbiamo la foto della 1 coupé da mesi e la conosciamo molto bene.

 

ma quali ricavi? dai che BMW sta licenziando a destra e manca solo per dare un dividendo ai suoi soci che altrimenti piangono

cmq non è solo la BRAVO che supera la serie 1....ma qualsiasi auto del segmento C e quindi questo segna l'insuccesso del modello!!! punto e basta!!!

cavoli dai siamo obbiettivi...dire che a BMW bastano 1200 serie 1 immatriocolate al mese è fare i talebani e voler dire bene di BMW anche quando non si può

 

è stata un auto che BMW si è pentita di aver fatto perchè cercando di fare concorrenza alla GOLF han toppato di brutto con un prodotto dal dubbio gusto estetico...e dalla qualità dei materiali inferiore rispetto alla serie 3 da cui derivava

 

se fosse veramente un insuccesso penso che bmw avrebbe tolto dal commercio la 1er e non avrebbe fatto un restyling

 

primo mese in cui appare la serie 1

NOVEMBRE 2007

http://www.unraeservizi.com/dati/bk_o/file_pdf_unrae/nov07_Top_car.pdf

165 serie 1 coupè immatricolate

DICEMBRE 2007

http://www.unraeservizi.com/dati/bk_o/file_pdf_unrae/dic07_top_car.pdf

93 serie 1 coupè immatricolate

GENNAIO 2008

http://www.unraeservizi.com/dati/bk_o/file_pdf_unrae/gen08_top_car.pdf

131 serie 1 coupè immatricolate

FEBBRAIO 2008

http://www.unraeservizi.com/dati/bk_o/file_pdf_unrae/feb08_top_car.pdf

167 serie 1 coupè immatricolate

MARZO 2008

http://www.unraeservizi.com/dati/bk_o/file_pdf_unrae/mar08_top_car.pdf

164 serie 1 coupè immatricolate

APRILE 2008

http://www.unraeservizi.com/dati/bk_o/file_pdf_unrae/apr08_top_car.pdf

106 serie 1 coupè immatricolate


i mesi passano e i numeri son sempre questi......quindi non si sta raccontando la storia dell'orso

 

beh....pensa che MERCEDES ha tenuto in piedi SMART per 10 anni andando sempre in perdita con quel marchio :wink:

pensa che VOLKSWAGEN produce le VEYRON in perdita ....dichiarando che alla fine per lei è cmq pubblicità e gli costa meno che non una stagione di F1 :wink:

 

rispetto alle 3 non mi sembra poi così scadente l'interno, la golf fino a quando la gente la considererà un mito anche se avesse le rifiniture della fiat dei periodi peggiori la continuerebbero a comprare tanto che quest'ultima, sopratutto all'inizio, non andava poi così bene con le vendite

 

in italia cmq la smart è tra le utilitarie più vendute...ha stentato molto per i primi 3 anni poi in italia ha incominciato il boom e se non avesse incominciato ad avere successo non avrebbe fatto un nuovo modello esportandola anche negli usa ma l'avrebbe ritirata dal mercato come ha fatto con la la smart 4 porte...per la veyron W deve produrla perchè gli esemplari sono già stati venduti e pagati!!

 

leggi i commenti che si trovano anche qua sul forum a riguardo

quanto alla GOLF....la serie V subii due restyling non pubblicizzati nel giro di meno di un anno....nel primo anno le vendite erano assai scarse....e penso che se esce come il prototipo...las VI sarà anche peggio.....ma già l'affidabilità VW ormai fa pena....ho una amica che lavora in accettazione alla VW/AUDI

 

la SMART in ITALIA ha avuto un successone mostruoso....tanto che se il successo ITALIANo della SMART ci fosse stato anche nel resto d'EUROPA sarebbe da inchinarsi....ma tuttavia il successo si è limitato al nostro paese.....e SMART per 10 anni è sempre andata in perdita

perchè han fatto modelli nuovi?....semplice....perchè speri sempre che le cose prima o poi vadano bene....e forse dopo 10 anni stanno iniziando a uscire dal tunnel....anche grazie all'interesse che pare stia arrivando per SMART dagli STATES

ma qui siamo OT :wink:

 

eppure di golf ne vendono una caterva...bah

 

forse hanno capito anche loro che sono inutili macchine di 6l lunghe 6 metri e larghe 2 per andare a 10 MpH in città!!!

 

Ecco, mi mancava solo di sentire che la Serie 1 è un insuccesso commerciale.... a no... ce anche che in BMW non hanno soldi....ecco, insieme a cappuccetto rosso, cenerentola e bincaneve e 7 nani le ho sentite tutte
E' talmente un insuccesso che i primi due anni di vita ha venduto ben più del programmato e BMW ha dovuto darsi non poco da fare per aumentare la produzione....ma si sa, sotto sotto l'han fatto per riempire i piazzali per le foto aeree, così sono più belle
La Coupé? non è in Italia che deve fare numeri....i numeri, se li farà, li deve fare in altri paesi....
....mah.......

 

Non posso che straquotare. La Serie 1 NON SI PUO' PARAGONARE A NESSUN ALTRA COMPATTA!!! Non si capisce come farlo capire.......

Per i numeri della 1 Coupé: secondo me è una macchina di nicchia e in quanto tale ha bisogno di tempo per prendere campo e rubare clienti a altre ipotetiche sue concorrenti (che fatico a trovare...).

Cmq davide: la smart è andata bene non solo in Italia e non era in negativo, ha iniziato ad andare in negativo quando hanno esagerato buttando nel marchio le varianti...

 

http://www.ilsole24ore.com/art/Sole...tml?uuid=010376ac-afb4-11dc-a3f3-00000e25108c

le balle le racconta anche il sole 24 ore?

dai meno TALEBANO STYLE va :wink:

 

pensa che pur non avendo rivali di segmento.....non riescono manco ad arrivare 200 auto immatricolate al mese da 7 mesi a sta parte (dati certi dell'UNRARE da me elencati un paio di post fa con relativi link che non dico balle )

se il buon giorno si vede dal mattino..... :wink:

la SMART è sempre stata in perdita dalla sua apertura....pare che le cose stiano migliorando solo negli ultimi mesi.....sempre se andrà in porto il discorso STATES :wink: