Separate names with a comma.
Ciao, allora premetto che sono fan bmw da sempre. Ma in quel segmento, la serie 1 è superiore solo in fatto di trazione (TP) e di motore nel caso...
Si tra catene di distribuzione e turbine che saltano immagina te la spesa.. leggi sul forum quanti ne hanno avuti di questi problemi.. e qui c'è...
Per la serie 3 , il 2000d a gasolio è ottimo. Ripeto, il 2000d bmw in quegli anni non è il massimo dell'affidabilità. A 100 mila km potresti...
Capisco la tua richiesta, ma quel tipo di macchina è risaputo avere problemi... piuttosto ne cercherei una a benzina da gasare..! 113 mila km non...
Ciao, guarda con l'x5 da 286 cv in una guida extraurbana sto sui 11,5 km al litro con una guida non troppo corsaiola, ma nemmeno da nonno. Dipende...
non potrebbe essere il FAP?
ciao.. come fai a dire che è odore di frizione? ne sei certo?
Io possiedo x5 con cerchi da 20. l'auto è rigida , non lo nego , dietro sopratutto. Sullo sconnesso ce da andarci cauti, se no si viene...
Penso che le gomme facciano molto. La trazione integrale aggiunge peso e tira via potenza. Ritengo che se la m550d fosse TP su asfalto asciutto...
secondo me dipende molto dallo stile di guida. di sicuro non supererei mai i 20 mila km con lo stesso olio. è catrame dentro. un buon compromesso...
non montare le gomme runflat ed evita sopratutto cerchi enormi con conseguente spalla della gomma troppo bassa... se hai problemi alla schiena...
beh è normale le guide si saranno seccate con gli anni e quindi un duro attrito fa saltare tutto.. a me il vestro andava persino fuori sede.. ma...
mi è successa la stessa cosa due settimane fa.. portala da un elettrauto di cui ti fidi.. io con 20 euro ho fatto sistemare il finestrino che si...
quanti km ci hai fatto con la vecchia signora? affidabilità?
ragazzi problema identico, bmw 318i 1995 con 150 mila km, originali. solo da fermo girando SOLO verso destra sento un bel rumore "stonk". l'olio...
