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Con scarico originale si sente qualcosa in Sport, DTC o DSC OFF, ossia quando si apre la valvola. In cambiata, acceleratore tutto aperto, seconda...
Utilizzo MG Flasher e xHP Stage 2 da 40000 km. Portata a fare il tagliando e la revisione senza problemi, utilizzo solo la mappa da 250 cv e 350...
Ricordavo bene, io ho le barre per la E87/E90, così riporta l’adesivo attaccato sopra, e il codice è 82710152991. Le ho montate e usate,...
Fatti dare i codici delle barre della E87 che vorresti comprare perché, se non ricordo male, le ho comprate su subito da un tizio che le aveva su...
Ciao, giusto qualche commento da utilizzatore di MG ma con cambio automatico. Ho comprato Mg ormai 3 anni fa, quando non esisteva la possibilità...
Ho una 120i stage1 a 250 cv, in tema di consumi il discorso è abbastanza semplice: salgono vertiginosamente quando si accelera. Quindi nel...
Le nostre auto sono dotate di un insieme di accorgimenti che in bmw chiamano Efficent Dynamic. Tra questi, c’è la pompa dell’acqua del liquido di...
Non pensò sia la turbina perché nella mia il sibilo segue fedelmente i giri del motore, mentre solitamente la turbina ha un sibilo crescente e poi...
L'idea è quella di fare tutta la linea da 80 mm, togliere solo il silenziatore centrale e lasciare il risuonatore. Purtroppo il marmittaio che mi...
Io ho lasciato le impostazioni di serie e il liquido di raffreddamento è costantemente poco sopra il minimo. Infine confermo che quando si alza...
Molto male che non ricordi cosa monto :haha:haha:haha Sicuramente non sono di quelli da ricordare, per ora ho messo solo il finale M Performance...
Noi fortunelli :rosik
Molto molto bene!!! Un’altra 120i tonante :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Per chi ha ancora il centrale stock, come me, la differenza si sente,...
Il filtro antiparticolato è stato introdotto sulle auto prodotte da giugno/luglio 2018
Dovrebbe borbottare anche meglio e, “loro”, sono anche fortunati che la linea di scarico non ha il silenziatore centrale, quindi è più libera del...