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Ok, può andare bene :cool:, però 7-8' di convergenza davanti io glieli darei visto che tanto in tenuta in curva non cambia nulla per 7-8' e...
va bene, va bene :cool:
ciao Alastor, penso che ti avrà messo +0° 12' (0 gradi e 12 primi) o comunque 0,12° che sarebbe espresso in sessadecimali e corrisponde a criva...
ciao desmosedici, la convergenza sulle E46 va tenuta leggermente chiusa al posteriore e anche all'anteriore (all'anteriore un pelo in più)...
ok, io e lei abbiam gia finito di parlare. Mi stia bene Mr umiltà. saluti a tutti. :wink:
quindi? chi ti credi di essere, il messia? :cool:
io parlavo per ridurre la caratteristica del volante che da "da tirare" sullo sconnesso.
per ridurre il sottosterzo aprendo la convergenza la devi aprire di un bel pò... altro che qualche primo... a scapito dell'aderenza in frenata e...
con asse di spinta diverso da 0° sterza da sola in trazione, in frenata e in rilascio sempre nella stessa maniera?
certo che ti è permesso, per carità... ma girare aperti all'anteriore specialmente su serie 3 E46 ed E36 serve solo a: avere meno aderenza in...
ahahaah chiamale porcate, è prevista da bmw la regolazione della campanatura anteriore... si fa senza modificare nulla... fai te.. :cool:
[-X no, sbagliato, il camber all'anteriore si regola anche sulle serie 3 E9x ed anche sui serie 5 E6x.
in questo caso puoi migliorare questa caratteristica intervenendo sull'incidenza e la campanatura all'anteriore.
immaginavo, allora avranno sicuramente un Offset (ET) troppo basso... ed è questo che crea un eccessivo braccio a terra. Gli originali hanno un...
desmosedici, per togliere un pò di sottosterzo dalle curve strette bisogna intervenire sull'angolo di incidenza all'anteriore oltre a quello di...
