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Si.... infatti nel 3000 è di fianco al collettore non dietro....ma come si smonta? possibile che nessuno lo sà??
...a proposito qualcuno ha mai smontato il sensore pressione del collettore di aspirazione del 3.0 d ? NON ha dado ...nel 2.0 d ha un dado 10......
Grazie... ma sul motore 3.0 d NON ha nessun dado ed è posizionato sul fianco del collettore NON sul retro come nel 2.0 d.... ...quindi come si...
E si..... il dilemma non è pulire....è slamellare o non slamellare..................
Scusate l'intromissione....io ho il motore vecchio 204 cv e recentemente il conce mi hanno diagnosticato "tramite diagnosi pc" presenza di morchie...
Grazie....
Penso di si .... la lubrificazione in un B T dovrebbe essere ancora piu' perfetta e controllata prorpio per la presenza di non uno ma ben due...
Mi aggiungo e penso di essere in testa con la mia 3.0 D 204 cv del 10/2004 cambio automatico e 246.000 km...Bye!!!!
Si è proprio quello lì ... nel 3000 D sta sul fianco in fondo a destra senza dado..... nel 2000 D sta proprio dietro con un dado.... Ma ki...
Visto ke si parla di sensore di pressione sull'aspirazione....qualcuno sa' come si smonta il sensore nel 3.0 D - 204 cv ? Ho postato la domanda...
Mi aggiungo al NO
Un consumo di 2,5-3 km con un litro mi sembra veramente eccessivo per un 2.0!!!!!!!!!!!!!!!!:-k
Azz...manca proprio un pezzo....non lo sapevo..
Prego....
Potrebbe essere solo una fesseria ....2500 euro mi sembrano eccessivi stai attento.... ma la macchina da' problemi? controlla qua:...
