Questo sito utilizza i cookies. Continuando a navigare tra queste pagine acconsenti implicitamente all'uso dei cookies. Scopri di più.
Vuoi sostenere in prima persona il forum? Iscriviti al nostro Virtual Club e riceverai targhetta speciale e rimozione di tutta la pubblicità, proprio tutta! Clicca Qui!
La 190cv al momento con 45.000km non ha dato nessun problema particolare, la 210cv Q4 con soli 5.000km ha la spia avaria motore che si accende continuamente e, portata già due volte in assistenza,... (Messaggio)
Ecco qua le primissime impressioni, dopo circa 300 km percorsi. Rispetto alla F30 che avevo con ammortizzatori Vogtland non c'è paragone per quanto riguarda il comfort di marcia. Era quello che... (Messaggio)
Ecco qua le primissime impressioni, dopo circa 300 km percorsi. Rispetto alla F30 che avevo con ammortizzatori Vogtland non c'è paragone per quanto riguarda il comfort di marcia. Era quello che... (Messaggio)
Ecco qua le primissime impressioni, dopo circa 300 km percorsi. Rispetto alla F30 che avevo con ammortizzatori Vogtland non c'è paragone per quanto riguarda il comfort di marcia. Era quello che... (Messaggio)
Secondo me il tester è molto alto, e fa sembrare la moto ancora più piccola.
Io non sono mai stato un fan delle naked con tanti cavalli, anche perché oltre i 220/240 si fa davvero fatica... (Messaggio)
Con me autocrocetta è super però ovviamente posso parlare di mie esperienze...anche ktm e Ducati a torino mi trattano da cliente vero vedere il comportamento di Triumph oggi nn mi fa di certo... (Messaggio)
Esteticamente non mi fa impazzire, ma se riesce ad abbinare la classica facilità Honda ai 217 cv sarà un gran bel mezzo da guidare :mrgreen: (Messaggio)
Vuoi sostenere in prima persona il forum? Iscriviti al nostro Virtual Club e riceverai targhetta speciale e rimozione di tutta la pubblicità, proprio tutta! Clicca Qui!