sì, anche se degrada leggermente, se non viene utilizzato in modo spinto volendo si fanno due anni senza problemi
Quando degrada, per troppa umidità assorbita, si sente subito appena l'olio scalda che il pedale inizia a scendere e fare effetto spugna.
Gabo grazie di avermelo detto,veramente non lo sapevo,quindi tra 1 anno metto il Motul da te consigliato o meglio se lo cambio a Settembre? La cabrio la uso poco adesso,con la bella stagione invece ci giro
5.1 ormai tienilo 1 anno sí e poi con RBF700 un cambio all'anno se lo vuoi al 100% tanto per il basso costo che ha secondo me ne vale la pena ogni 12 mesi
questo è il modello di punta, lo cambi una volta all'anno per uso stradale, per uso pista molto piú spesso https://www.motul.com/it-IT/products/48201
Grazie,se volessi uno da cambiare ogni 2 anni quale prendo? La M4 la uso poco e a parte qualche tirata per divertirmi la maggior parte delle volte la guido civilmente A Gennaio montero’ il kit Eibach,-2 davanti e -1,5 dietro,lo ordino prox settimana in Slovenia(200€ + spedizione),monto,faccio cslibrare l’EDC e poi la convergenza
Metti il motul 600, ha il punto di ebollizione un po' più basso, ma se non stressi i freni in pista o montagna è del tutto equivalente e meno igroscopico (l'assorbimento del vapor acqueo è il motivo per i cambi frequenti).
Grazie,non faccio pista e neache montagna,uso su strade di provincia e qualche tirata qua e la senza stressare troppo i freni
