non le trovo così orrende di muso personalmente, dove mi convince meno è la vista laterale dove mi ricorda la 2 GC
No, di muso non sono malissimo ma le proporzioni della i3 non mi piacciono per nulla, cofano corto e frontale schiacciato, almeno in video la silhouette della versione termica è migliore. Dietro insomma, dentro quel volante bianco stranissimo è orripilante, il tunnel centrale scarno e senza iDrive è un passo indietro. Il grande display esagonale non è mal integrato, va detto. Dietro a quella blu però c'era una 320d touring m sport, tutt'altra musica
la termica credo che sia quasi uguale a questa, cambia poco. sulle proporzioni sono d’accordo, ma il frontale non lo trovo così orribile. il volante è orribile, bisogna prendere come minimo quello M da 300€, anche se è molto meglio l’attuale della G20/21. nettamente peggio secondo me la nuova X5, che ormai è davvero immensa e non mi dice più nulla, sembra uguale ad una IX3. l’attuale G21 è molto bella ma inizia a portare i suoi annetti, e come valore futuro proprio non ci siamo, non piacendo il segmento vengono ritirate a una cifra molto più bassa perché non hanno mercato
Le proporzioni della termica sono nettamente migliori di quelle dell'elettrica, è oggettivo! La i3 è più corta e tozza, con il cofano più corto e il muso più schiacciato.
se sono realmente queste, 1000 volte meglio la termica! non pensavo cambiasse così tanto, ma se è così inizia a diventare molto bella. la versione base non si può vedere, minimo allestimento M come quelle della presentazione
allora sarà molto bella. curioso anche di vedere la Touring, che solitamente è quella che tira avanti il mercato italiano
Perfettamente d'accordo con te e non sono un estimatiore delle EV. Sono auto di poco senso (ma non ingestibili) se non si ha un box per ricarirle come tutte le EV. Il fotovoltaico è l'ultimo dei problemi. Anzi, la gente che ha la brutta abitudine di andare a lavorare la ricarica la fa di notte. Quindi direi che è proprio inutile a questo scopo. Deve coprire i consumi della casa non della macchina.
