BMW Serie 2 Active Tourer/Gran Tourer Tubazione carburante

Finalmente è toccato anche a me.
Me ne sono accorto, perché nell'installare bimmerlink per CarPlay, la sezione errori motore, ha segnalato il 2E0600 sul sensore. In effetti l'auto ci ha messo 2 secondi in più per avviarsi. Ho cancellato l'errore (stupidamente) e non è più comparso.
Ovviamente, fatto due più due, sono andato a verificare il sensore e all'interno era inzuppato di gasolio.

La stavo monitorando, ma male. Rettifico per i postumi.
Il controllo si fa staccando il connettore e verificando se all'interno è presente gasolio. L'ispeizione esterna non serve a nulla, perché essendo stagno non trasuda, ne dai sensori e ne dai cavi.

Staccare il connettore è veramente una stupidata e richiede 30 secondi.

Mercoledì ho appuntamento in BMW e fortunatamente o sfortunatamente, ho la premium selection.

L'intervento passa in garanzia 100%? C'è qualcuno con esperienze simili, che con la Premium, non ha dovuto sborsare un centesimo?

 

Non vedo perchè un guasto di questo genere non dovrebbe essere coperto dalla PS, ti faranno pagare la diagnosi come da regolamento.
Sei stato molto fortunato perchè il sensore si è rotto e ha segnalato alla centralina valori di pressione anomali, normalmente trafila gasolio ma continua a lavorare regolarmente, da vero stronzo, senza alcun errore.

 

Fortunato non saprei... Due ore dopo mi sarei dovuto fare 260km andata e ritorno per una cena di laurea.
Ovviamente ho dovuto prendere l'elettrica che manco avevo caricato... è stato un disastro, ma questa è un'altra storia.

Ho letto che effettivamente è raro, che il sensore si rompa. A questo punto, chissà da quanto perde. Tra l'altro a fine Agosto ho fatto il service dei due anni, possibille che non abbiano controllato?

Sinceramente, la trovo una cosa assurda. Parliamo di un sensore, con connettore a vista. Ci vuole più tempo a controllare il livello dell'olio, che a verificare se effettivamente perde. Ma è possibile, visti i danni che fa, che in BMW non sponsorizzino una sostituzione preventiva...

Ammetto che avendo la PS, me ne sono preoccupato meno, ma spero che non mi rompano le balle e che mi riconsegnino l'auto a posto entro Natale.

 

Facile nei motori montati trasversali, nei longitudinali è infognato sotto il filtro dell'olio, difficile da raggiungere.
Figurati se nel tagliando vanno a controllare una cosa di queste, se non ci sono spie accese non guardano neanche gli errori memorizzati in diagnosi ... Se non c'è notifica non sono importanti.
E poi perderebbero 5.000 euro di riparazione tra centralina, cablaggio e tutti i sensori collegati ...

 

Appena ricevuta una chiamata dall'officina BMW. Mi chiedono maggiori informazioni sul problema.
In parole povere mi fa capire che per attivare la PS, la macchina deve avere un guasto evidente e che in queste condizioni, non me la prendono in carico.

Siamo d'accordo che parlerà con i meccanici per capire un po la situazione.

Tra l'altro mi dice che le operazioni in PS, hanno tempistiche differenti, della serie te la prendiamo in carico quando ci fa comodo a noi, se magari abbiamo un po di tempo.

Intanto mi hanno cancellato l'appuntamento per Mercoledì.
Vediamo se chiamano e cosa mi dicono...

 

La prima cosa da fare è aprire la scatola della centralina per verificare se è già allagata.
Il guasto è l'errore del sensore in diagnosi ... la diagnosi è a carico tuo e la devono fare se denunci un malfunzionamento.

 

Il problema è proprio quello. La macchina non ha nessun malfunzionamento, se non quell'incertezza nell'accensione a freddo.

Se non avessi configurato Bimmerlink su CarPlay, non mi sarei accorto dell'errore e avrei utilizzato l'auto senza problemi.

Ora che so, sinceramente non mi fido ad utilizzarla in queste condizioni e poi cosa devo fare? Aspettare che il danno sia talmente grave da mandare l'auto in protezione, rimanere a piedi e rischiare di dover sostituire mezzo motore, con la possibilità che rompano le scatole per l'importo stratosferico del danno?

Spero si dimostrino intelligenti, come lo sono stati sino a questo momento e che trovino un escamotage per prendermi la macchina in consegna. Alla fine se stacchi il sensore è zuppo di gasolio, per cui il danno è evidente. Semplicemente non ci sono sintomi.

 

Un sensore zuppo di gasolio non è un problema evidente? Basta dire che hai sentito puzza di gasolio da vano motore e hai visto che proveniva da li.
Oltre all'errore in diagnosi.
Non è che se non si accende una spia l'auto non può avere altri problemi.

 

Lo so, ma la tizia da quel che ho capito prevede solo due situazioni:

La macchina non parte
C'è una spia motore accesa.

Aspetto ancora la chiamata del meccanico.

 

Sarebbe il concetto che se l'auto non si spegne o va in protezione si aspetta la fine della garanzia.
Per la tizia ci sono sempre gli avvocati ...

 

O i calci in cu.o,direttamente,in loco!
Se si ritrova poi la ECU allagata poi sono cavoli dell' OP.

 

Sappiamo benissimo che senza diagnosi la maggior parte degli errori non generano né avvisi ne malfunzionamenti, e lo sanno anche in bmw….

 

Nessuna chiamata. Intanto ho ripreso un altro appuntamento online, questa volta con motivazione "non capisco cos'ha la mia auto", citando nelle note: Difficoltà di avviamento a freddo e forte odore di carburante dal vano motore.
Vediamo cosa succede.

 

Vero,ma se il cliente ti dice di rilevare un problema,in autonomia,magari invece che cancellare un appuntamento,glielo fissi...e poi verifichi.
Sanno del probabile danno correlato,se non si interviene preventivamente,non pensiamo che cadano dal pero,ma meglio spillare 5k euro a danno avvenuto!

 

Il problema è nato dall’aver citato la PS.
Da qui è nato il classico sistema disincentivante di tutte le concessionarie, quando c’è di mezzo la garanzia e non è il cliente a dover pagare.

Ho ancora poco più di anno, per cui hanno poco da disincentivare.

 

Sottolineata è la farse cruciale...finchè è un sensore o tubazione è una spesa,se poi "trascurano i tempi d' intervento" e si parla anche di ECU e tanto altro..cambia.
Idem la manodopera.E non è mai certo sia tutto free.

Fai pressione affinchè intervengano quanto prima.

 

Ho prenotato un secondo appuntamento giovedì.
La macchina è ferma e fortunatamente al momento non mi serve. Sicuramente, farò presente questo comportamento disincentivante, in BMW.

 

Tra un cliente infastidito e qualche millino da spendere preferiscono la prima opzione

 

Sono migliaia di € anche per il sottoscritto. Soldi che non sono disposto a pagare, anche perché ho pagato per avere queste garanzie.

Giustamente ci provano, ma non demordo.

 

Certo. Ribadivo solo il loro punto di vista che difficilmente coincide con il tuo(nostro)